¿La transmisión patina? (6 causas y cómo solucionarlas)

Los problemas de transmisión suelen evitarse porque pueden dar lugar a costosas reparaciones. Desgraciadamente, pueden surgir problemas con los coches aunque tú lo quieras o no.

¿Pero qué pasa con el deslizamiento de la transmisión? ¿Siempre implica costosas reparaciones o basta con sustituir el líquido de la transmisión para solucionar el problema?

En este artículo hablamos de los síntomas y causas más comunes del deslizamiento de la transmisión y de cómo puedes solucionarlo.

Índice de Contenido
  1. Síntomas de una caja de cambios que patina
  2. Causas del deslizamiento de la caja de cambios
    1. 1. Flujo de transmisión bajo
    2. 2. Líquido de transmisión quemado
    3. 3. Bandas de transmisión desgastadas o rotas
    4. 4. Convertidor de par defectuoso
    5. 5. Solenoides de la caja de cambios defectuosos
    6. 6. Embrague deslizante
  3. Cómo reparar el deslizamiento de la transmisión
  4. Cómo evitar el deslizamiento de la transmisión
  5. ¿Puedes conducir un coche con una transmisión que patina?

Síntomas de una caja de cambios que patina

El síntoma más común de una caja de cambios que patina es que el régimen del motor no coincide con la velocidad del vehículo. Si tienes tu coche desde hace tiempo, probablemente habrás aprendido cómo se comporta el motor y cuándo debe cambiar la caja de cambios a la siguiente marcha.

Si sientes que el motor sube de revoluciones cuando intentas acelerar, pero el coche no va más rápido, tienes una caja de cambios que patina.

Otros síntomas que puedes experimentar son un olor a quemado procedente de la transmisión, ruidos de rozamiento o luces de advertencia en el salpicadero. También puedes notar varios problemas en la caja de cambios, como un cambio lento y retrasado.

Ahora que conocemos los síntomas más comunes de un deslizamiento de la transmisión, ¡vamos a ver las causas más comunes por las que se produce!

Causas del deslizamiento de la caja de cambios

La causa más común del deslizamiento de la transmisión es el líquido de transmisión bajo o quemado. También puede deberse a bandas de transmisión desgastadas, a un convertidor de par defectuoso o a solenoides de transmisión defectuosos. En casos raros, puede estar causada por una MTC defectuosa.

Aquí tienes una lista más detallada de lo que puede causar el deslizamiento de la transmisión:

1. Flujo de transmisión bajo

El agotamiento del líquido de la transmisión es probablemente la causa más común del deslizamiento de la transmisión y probablemente también la más fácil de arreglar.

Cuando el nivel de líquido desciende, se reduce la presión necesaria para engranar correctamente los engranajes. Esto provoca un esfuerzo al cambiar de marcha, lo que hace que el líquido de la transmisión resbale y se sobrecaliente

Comprobar el líquido de la transmisión suele ser tan fácil como mirar la varilla del compartimento del motor o consultar el manual de servicio para saber cómo comprobar el nivel del líquido de la transmisión.

Recuerda que el sistema de transmisión es un sistema sellado y el líquido de transmisión no debería desaparecer a menos que haya una fuga. Por tanto, es necesario reparar cualquier fuga para evitar el mismo problema en el futuro.

2. Líquido de transmisión quemado

Bandeja de líquido de la transmisión

El deslizamiento de la transmisión también puede deberse a que el líquido de transmisión está quemado. El líquido quemado tiene un olor a tostada quemada y un color anormalmente oscuro. Si el líquido de la transmisión se quema, se vuelve ineficaz.

Esto puede causar problemas en la mayoría de las funciones de la transmisión y, por tanto, puede hacer que la transmisión patine.

Si el líquido de la transmisión tiene olor a quemado, es definitivamente el momento de cambiarlo o de sustituir las piezas defectuosas de la transmisión que lo provocan.

El líquido de transmisión quemado se produce cuando la transmisión se sobrecalienta, pero también puede ser una mezcla de líquido de transmisión muy viejo combinada con una alta temperatura del líquido. Los componentes desgastados también pueden provocar que el líquido de la transmisión se ponga negro, y que haya que sustituirlo.

Aprende más sobre los colores aquí: Tabla de colores del líquido de transmisión - 5 etapas diferentes

3. Bandas de transmisión desgastadas o rotas

Transmisión interna

En muchos tipos de transmisión automática hay bandas que conectan los engranajes de la transmisión automática entre sí. Estas bandas se desgastan con el tiempo, por lo que es posible que tengas que ajustarlas.

Este problema era mucho más común en las transmisiones más antiguas, cuando el ajuste de las bandas de transmisión era a veces parte del servicio programado.

Hoy en día no debería ser necesario sustituir estas bandas durante la vida del coche, pero puede ocurrir. Por desgracia, hay que reconstruir toda la transmisión, así que es mejor sustituir las bandas.

No todos los tipos de transmisión tienen estas bandas, pero muchos sí, así que merece la pena tenerlas en cuenta cuando busques las razones por las que tu transmisión patina.

4. Convertidor de par defectuoso

Convertidor de par de banco E1614183819112

Un convertidor de par defectuoso es un componente muy común que puede provocar el deslizamiento de la transmisión. El convertidor de par es la pieza que funciona como un embrague en las transmisiones automáticas.

Está lleno de líquido de transmisión y utiliza el líquido para convertir la potencia del motor en par motor para las ruedas.

El problema más común del convertidor de par es que no crea la presión necesaria para transferir el par correctamente, lo que hace que la transmisión patine.

Puedes leer más aquí: 6 síntomas de un convertidor de par defectuoso

5. Solenoides de la caja de cambios defectuosos

Solenoide de la caja de cambios

El solenoide de la caja de cambios es una válvula electrónica que gestiona la presión hidráulica para cambiar de marcha en el momento adecuado.

Si estos solenoides no se abren o cierran correctamente, habrá problemas para cambiar de marcha correctamente y un problema que puede ocurrir es que la transmisión empiece a patinar.

Un cableado defectuoso en los solenoides de la transmisión también puede hacer que fallen y, en raras situaciones, puede ser causado por un módulo de control de la transmisión defectuoso.

6. Embrague deslizante

Embrague del coche

Podrías pensar que los embragues sólo se instalan en los coches manuales, pero eso está muy lejos de la realidad. De hecho, la mayoría de las cajas de cambios automáticas modernas utilizan embragues. El hecho es que muchas cajas de cambio modernas son transmisiones manuales, pero un robot se encarga de los cambios.

Estas cajas de cambios suelen encontrarse en coches europeos como Volkswagen o BMW. Suelen llamarse DSG o Caja de cambios directa

Estas transmisiones suelen tener dos discos de embrague, en seco o en húmedo. El aspecto común es que se desgastan al cabo de un tiempo y, por tanto, hay que sustituirlos.

Cómo reparar el deslizamiento de la transmisión

Engranaje en la transmisión

El primer paso para reparar una caja de cambios que patina es comprobar el nivel del líquido de transmisión e inspeccionar cuidadosamente su estado.

Si el nivel de líquido es bajo, pero el color parece bueno, debes intentar llenarlo. Si el color es marrón, debes plantearte cambiar el líquido y el filtro.

Si el líquido es negro y huele a quemado, definitivamente debes cambiarlo y hacer un lavado de la transmisión.

Aprende más sobre los colores aquí: Tabla de colores del líquido de transmisión - 5 etapas diferentes

También puedes leer los códigos de avería con un escáner de diagnóstico que pueda leer el módulo de control de la transmisión. Comprueba que no hay problemas con los solenoides de la transmisión.

Si has cambiado el líquido y no encuentras ningún código de avería relacionado, pero el problema persiste, debes llevar tu coche a un experto en transmisiones para que lo inspeccione y posiblemente reconstruya la transmisión.

Cómo evitar el deslizamiento de la transmisión

Para evitar que tu transmisión empiece a patinar, debes realizar un mantenimiento adecuado de tu coche y de la transmisión.

La forma más fácil de evitar el deslizamiento de la transmisión es cambiar el líquido y el filtro de la transmisión con frecuencia o después de la fecha de vencimiento del modelo de coche en cuestión.

Comprueba el nivel de líquido una vez al mes y repara cualquier fuga de la transmisión para evitar un nivel bajo de líquido de transmisión. Esto evitará muchos problemas de transmisión.

¿Puedes conducir un coche con una transmisión que patina?

No es aconsejable conducir un coche con una transmisión que patina. Cuando la transmisión patina, el líquido de transmisión se sobrecalienta y puede quemar y dañar muchos otros componentes caros de la transmisión automática.

Por tanto, es aconsejable solucionar el problema o hacer que lo examine un experto antes de decidir salir de viaje.

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