Signos y síntomas de un motor de arranque y un solenoide de arranque defectuosos

¿Cuántas veces te has quedado sentado preguntándote por qué tu coche no arranca? Hay pocas cosas más frustrantes que un coche que no arranca por la mañana, aunque lo hayas aparcado correctamente la última vez que lo usaste. Los problemas más probables en un coche parado son un alternador malo, una batería agotada o un motor de arranque defectuoso. Todas estas piezas del coche trabajan juntas para proporcionar al vehículo la energía eléctrica necesaria para encender el coche, hacerlo funcionar y hacer funcionar funciones eléctricas como los sistemas de sonido, los limpiaparabrisas y los elevalunas.

Por lo tanto, debes conocer los síntomas de un motor de arranque defectuoso para distinguir y diagnosticar con precisión el problema del motor de arranque de tu coche. Aquí exploraremos los signos de que el motor de arranque de un coche se está deteriorando, las posibles causas de un motor de arranque dañado y cómo reparar un coche con un motor de arranque ya dañado.

¿Qué es un motor de arranque?

Para estudiar adecuadamente los problemas del motor de arranque de un vehículo, tienes que entender qué es un motor de arranque y cuáles son sus funciones en el funcionamiento de un coche. El motor de arranque es la parte del coche que convierte la energía eléctrica de la batería en energía mecánica al hacer girar el cigüeñal de un motor de combustión interna para poner en marcha el motor y arrancarlo desde que está parado. ¿Cómo funciona el motor de arranque?

Cuando conectas el encendido del coche, el solenoide de arranque recibe energía de la batería del coche. El solenoide transmite esta energía de la batería al motor de arranque. Mientras acciona el motor de arranque, el solenoide de arranque también mueve el engranaje de arranque para alinearlo con la placa flexible. Una vez recibida la potencia, el motor de arranque pone en marcha el motor y mezcla el combustible y el oxígeno de forma proporcional para permitir la combustión, y así el vehículo comienza a funcionar.

Por lo tanto, el motor de arranque desempeña un papel muy importante a la hora de permitir que el coche se mueva.

¿Cuáles son los síntomas habituales de un mal arranque?

Los solenoides y los motores de arranque rara vez fallan de repente. Fallan gradualmente y muestran varias señales a lo largo del camino, y si eres observador, puedes actuar a tiempo antes de que fallen. Por lo tanto, presta atención regularmente a los siguientes síntomas de mal arranque que pueden ayudarte a identificar la causa subyacente de tus problemas de arranque antes de que se apague por completo.

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Ruido extraño al arrancar el coche

El primer síntoma de que el motor de arranque está mal es un ruido inusual cuando giras la llave o pulsas el botón de arranque para poner en marcha el coche. En el pasado, puede que hayas notado ruidos extraños de chasquidos. Sin embargo, algunos arrancadores pueden saltarse los ruidos de traqueteo y pasar directamente a los ruidos más alarmantes de zumbidos y chirridos que significan que ya están muy dañados.

Los sonidos comienzan cuando el engranaje de accionamiento del motor de arranque no encaja correctamente porque está viejo y desgastado. El zumbido o chirrido es similar al sonido que se produce al girar el contacto por segunda vez después de haber encendido el coche.

Libertad de acción

La rueda libre es cuando conectas el encendido y oyes un sonido de pitido, pero el coche no arranca. A veces incluso puedes arrancar el coche, pero se niega a hacerlo. Este desafortunado suceso se produce porque el motor de arranque no engrana con el volante. Esta es una situación crítica que puede requerir la sustitución de todo el componente. Cuando te encuentres con problemas de rueda libre, no te limites a sustituir el motor de arranque; haz que inspeccionen tu vehículo para descubrir los problemas subyacentes que destruyeron el motor de arranque.

El coche arranca tras varios intentos de encendido

Se supone que un vehículo que funciona correctamente debe arrancar al primer intento de poner el contacto. Hacer varios intentos de encendido antes de que el vehículo se encienda es la forma de saber si el relé de arranque está mal. Un relé de arranque no está diseñado para enviar una corriente parcial. O envía suficiente energía o no envía nada. Los relés dañados tardan varios intentos en enviar la corriente necesaria para alimentar el coche.

A veces este problema puede deberse a un síntoma de desgaste de las escobillas del motor de arranque. Estas escobillas conducen la electricidad desde las partes fijas a las partes giratorias del motor de arranque del vehículo. Por lo tanto, las escobillas dañadas o desgastadas que no transmiten eficazmente la potencia adecuada pueden afectar al proceso del relé de arranque del vehículo.

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El motor de arranque permanece encendido después de encender el vehículo

Después de arrancar y soltar la llave o el botón de arranque de tu coche, el motor de arranque se cierra y se desconecta automáticamente. Si esto no ocurre y el motor de arranque sigue encendido cuando el motor del vehículo ya ha arrancado, es síntoma de que el motor de arranque Bendix está mal o de que los contactos del solenoide principal están atascados en posición cerrada. Debes ponerte en contacto con un mecánico que sepa cómo desatascar un motor de arranque, ya que esto podría tener un efecto perjudicial para las piezas de tu coche.

Emisión de humo tras los intentos de arranque

Como el proceso de arranque del coche depende en gran medida de los procedimientos eléctricos, el sistema es propenso a sufrir cortocircuitos, fusibles fundidos y otras averías eléctricas. Cuando una parte del sistema eléctrico recibe más potencia de la que puede soportar, se funde un fusible o se sobrecalienta.

Esto puede deberse a problemas de conexión o a un uso prolongado del vehículo sin descansar. Probablemente verás que sale humo de debajo del vano motor. El sobrecalentamiento y las emisiones son señales peligrosas en un vehículo porque la gasolina es volátil y puede explotar con una ligera ignición. Debes salir del coche y ponerte en contacto con tu mecánico en cuanto sientas este síntoma.

Arrancador empapado en aceite

Cuando experimentes alguno de los síntomas anteriores y sospeches que tienes un problema en el motor de arranque, la batería o el alternador, nuestro primer instinto es abrir el capó y averiguar qué es lo que falla. Cuando inspecciones y encuentres tu motor de arranque empapado de aceite, no intentes volver a arrancar el vehículo. Probablemente se trate de una tubería o manguera reventada que ha dejado escapar aceite y que ha provocado el mal funcionamiento de tu motor de arranque. Encuentra el origen de la fuga y arréglalo antes de hacer nada más.

Síntomas de un solenoide de arranque defectuoso

Ya hemos establecido que el solenoide de arranque es una parte vital del sistema de encendido y arranque del vehículo. A continuación, explicamos que el solenoide de arranque tiene dos funciones principales:

• Para suministrar alta corriente desde la batería y, por tanto, actuar como interruptor de encendido/apagado del motor de arranque.
• Acciona mecánicamente el piñón y engánchalo al piñón trasero del volante del motor mediante la fuerza generada electromagnéticamente.

Por lo tanto, los síntomas que indican que tienes un solenoide de arranque que falla, girarán en torno a que el arranque falla porque el solenoide de arranque no puede funcionar correctamente.

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Chasquidos y chirridos sucesivos al girar la llave de contacto

Los problemas de los motores de arranque que chasquean o chirrían durante el arranque indican que el solenoide de arranque está reteniendo porque no recibe o da suficiente potencia. La causa más probable de este problema podría ser la soldadura o el desgaste de los contactos del solenoide. Además, las conexiones sueltas o los fallos eléctricos también son una posible causa de una transmisión de potencia insuficiente al solenoide del motor de arranque.

Una potencia insuficiente provoca la disipación de la pequeña fuerza mecánica necesaria para hacer girar el cigüeñal y accionar las piezas mecánicas del vehículo. Como resultado, el vehículo hace ruidos extraños cuando intentas arrancarlo.

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El motor de arranque sigue funcionando después de desconectar la llave o el botón de encendido

Esto es un síntoma de contactos quemados. Es el resultado de la exposición de los contactos a altas corrientes y al calor a lo largo del tiempo, lo que hace que las superficies se fundan y se fusionen. Si se deja sin atender, puede causar más daños a todo el sistema de arranque al someterlo a corrientes incesantes y peligrosamente altas.

Cuando el solenoide se expone a un calor progresivo debido a la elevada corriente que transmite, sus superficies se funden y se encajan. Como resultado, el muelle de retorno del solenoide no tiene la suficiente elasticidad para desenganchar el motor del motor.

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El solenoide del motor de arranque hace clic, pero el motor de arranque no gira

Cuando el motor de arranque hace clic al conectar el encendido, el vehículo no hace nada. Esto podría significar que tienes una conexión motor de arranque-solenoide rota o defectuosa. También puede deberse a la corrosión del solenoide, a la suciedad o a roturas eléctricas en tu solenoide de arranque.

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¿Qué causa los problemas del solenoide de arranque prematuro?

Las razones por las que un solenoide de arranque se desgasta prematuramente pueden variar. Sin embargo, hay algunos factores comúnmente conocidos que aceleran su desgaste. Estas son algunas razones por las que tu solenoide de arranque puede deteriorarse.

Malos cables

El cableado apresurado y de mala calidad es una causa probable de mal funcionamiento del solenoide de arranque. Un cableado deficiente provoca una transmisión eléctrica inadecuada en el motor del vehículo, lo que puede provocar corrientes parásitas o cortocircuitos. Un ejemplo sencillo de cableado deficiente es cuando conectas de forma floja o incorrecta los terminales de las piezas del motor de tu vehículo.

Generación excesiva de calor

Como ya se ha dicho, el calor excesivo generado por la transmisión eléctrica en el solenoide es lo que hace que el motor de arranque se queme. El calor funde y funde las escobillas y el Bendix del motor de arranque, creando un problema cuando el motor de arranque intenta conectarse al motor para la transmisión de potencia.

Humedad

Cuando la humedad penetra en tu capó y llega al solenoide de tu motor de arranque, afecta a los contactos eléctricos provocando corrosión. La corrosión continuada de los contactos reduce la conductividad del motor de arranque y, por tanto, la eficacia del mecanismo de arranque de tu coche. Al final oirás ruidos de chasquidos al conectar el encendido, pero el vehículo no arrancará debido a una transmisión de potencia insuficiente

Pernos apretados

La mayoría de la gente aprieta demasiado los tornillos y tuercas, olvidando que la mayoría de las piezas del vehículo dependen de la rotación para funcionar. La mayoría de las veces, se dañan las partes externas e internas del motor de arranque cuando se aprieta bruscamente con herramientas de alto par. Esto hace que las piezas del motor de arranque sean rígidas y puede provocar un cortocircuito o un fallo mecánico cuando el motor de arranque intenta conectar el motor con el motor.

¿Cómo se arregla un motor de arranque defectuoso?

En caso de que identifiques que tu motor de arranque sólo ha funcionado mal debido a un problema menor, puedes coger tu caja de herramientas y arreglar las conexiones sueltas de tu vehículo. Sin embargo, los daños más graves pueden requerir una sustitución total o la ayuda de un mecánico profesional para diagnosticar y reparar tu coche.

Cuando hayas comprobado que no es la batería o el alternador, sino el motor de arranque el que falla. Tendrás que comprobar el alcance de los daños antes de comprar un recambio.

La prueba más sencilla del solenoide de arranque se hace con un multímetro. Utilizando guantes de protección para evitar quemaduras durante la inspección, localiza el motor de arranque y conecta el terminal positivo del multímetro al terminal correspondiente del motor de arranque. Del mismo modo, conecta el terminal negro y el negativo del multímetro al terminal negativo del motor de arranque. Pide a alguien que arranque el vehículo y comprueba si la lectura del multímetro está entre 0,4V y 0,6V.

Si la lectura del multímetro muestra algo fuera de este rango, entonces tu solenoide de arranque está defectuoso. Además, si tu lectura está muy por encima de los 12V de la batería, entonces tu batería también está defectuosa.

Tampoco tienes que preocuparte si no tienes un multímetro, porque puedes comprobar simplemente el solenoide de arranque con un destornillador. Puedes hacerlo conectando los dos terminales del solenoide de arranque con el destornillador y viendo si gira. Si el motor de arranque gira normalmente, los contactos del solenoide han funcionado mal y ya no pueden actuar como interruptor del motor de arranque.

Determinar que tienes un motor de arranque defectuoso es la parte más difícil de resolver tu problema de arranque. Si lo deseas, puedes sustituir la pieza defectuosa de forma independiente. Sin embargo, es una buena idea sustituir todo el motor de arranque. Esto evitará que tengas que enfrentarte a problemas recurrentes en el futuro.

Puedes comprar un motor de arranque en línea o en el concesionario de coches más cercano y sustituir el motor de arranque en cuestión de minutos.

Señales de un mal arranque (FAQ)

Los problemas de arranque no sólo son comunes para los propietarios de coches nuevos, sino para todo el mundo. Aquí tienes algunas respuestas a las preguntas que puedes tener si crees que tienes un problema de arranque.

P: ¿Qué le ocurre a un coche cuando se estropea el motor de arranque?

Tras una serie de síntomas de mal funcionamiento, como traqueteos o chirridos, el motor de arranque acabará apagándose. Cuando el motor de arranque se apaga, no podrá transmitir la potencia para arrancar tu motor. Por lo tanto, tu coche no arrancará. Utilizar un puente de arranque para alimentar la batería tampoco te ayudará a alimentar el coche. Sólo puedes arrancar un coche cuyo solenoide de arranque haya fallado pero cuyo motor de arranque funcione. Puedes hacerlo conectando temporalmente los ánodos de la batería y del motor de arranque con un cable de plomo. Arranca el coche y corre al taller más cercano para que te arreglen el motor de arranque.

P: ¿Cómo sabes si es el motor de arranque o la batería lo que tiene un problema?

Puedes diagnosticar el problema del motor de arranque de tu coche intentando arrancarlo. Un coche con una batería defectuosa se encenderá al arrancarlo. Sin embargo, el coche necesitará otro arranque para encenderse cuando se apague. Un coche con un motor de arranque defectuoso no arrancará. Esto se debe a que el motor tiene que funcionar y el combustible tiene que arder para que tenga energía para arrancar. Un coche sólo puede arrancarse con un motor de arranque.

P: ¿Funcionará el motor si el motor de arranque está defectuoso?

El motor de arranque debe transmitir la energía eléctrica de la batería, para convertirla en energía electromagnética con la potencia mecánica necesaria para hacer girar el motor. Por lo tanto, un coche con un motor de arranque defectuoso no puede hacer girar el motor para permitir que se queme el combustible.

P: ¿Cómo suena un motor de arranque muerto?

Un motor de arranque muerto hace un sonido de clic cuando giras o pulsas el botón de encendido. El sonido de chasquido es como el que se oye cuando la batería está agotada o los bornes están sueltos. Los chasquidos significan que no se transmite suficiente energía de la batería al motor a través del motor de arranque.

P: ¿Cuánto cuesta reparar un motor de arranque?

Al igual que otras piezas de tu vehículo, el coste de la reparación de un motor de arranque puede ser desde 200 dólares hasta 1.000 dólares, según el modelo de tu vehículo. Tienes que tener en cuenta el coste de la pieza de arranque y los costes de la mano de obra mecánica de tu mecánico. Un motor de arranque nuevo cuesta entre 100 y 450 dólares, mientras que tu mecánico puede cobrarte entre 80 y 300 dólares.

P: ¿Puede AutoZone probar un motor de arranque?

Sí, según su sitio websi estás dispuesto a ir a su taller, AutoZone puede probar tu motor de arranque sin coste alguno. AutoZone es un renombrado minorista de piezas de automóviles en Estados Unidos que permite a los clientes comprar sus productos físicamente, o a distancia a través de su sitio web.

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Últimas palabras

Hemos hablado de lo que es un motor de arranque, su funcionamiento, los síntomas y las causas de su mal funcionamiento, y cómo probar y reparar tu coche si el motor de arranque está defectuoso. Sin embargo, permíteme que te haga un sencillo resumen si tienes prisa por leer todo el artículo.

Un motor de arranque transmite la energía eléctrica necesaria para hacer girar el motor y poner en marcha la combustión para que el coche funcione. Cuando el motor de arranque de tu coche se estropea, el coche no arranca, pero hace ruido. Cuando está a punto de fallar, puede hacer girar el motor con dificultad, haciendo un ruido de chirrido cuando arrancas el coche. Debes inspeccionar y reparar el problema del motor de arranque en cuanto notes los síntomas indicados para evitar más gastos en el futuro.

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