¿Se pueden mezclar diferentes tipos de refrigerante? (¿Qué tipos?)

Todo el mundo sabe que su vehículo utiliza anticongelante, pero ¿sabías que hay diferentes tipos de anticongelante? Si has comprado otro tipo de anticongelante y quieres saber si puedes mezclarlos, estás en el lugar adecuado.

Aquí te contamos todo lo que necesitas saber sobre los distintos tipos de anticongelante y te explicamos qué ocurre si decides mezclarlos.

Además, si tienes dificultades, te diremos qué puedes hacer. Por fin, estarás listo para volver a poner en marcha tu coche Empecemos con una respuesta rápida ¿Se pueden mezclar diferentes tipos de refrigerante?

Nunca debes mezclar diferentes tipos de refrigerante si no conoces la composición química y las reacciones de los distintos tipos. Sigue las recomendaciones del fabricante para estar seguro. Utilizar un tipo de refrigerante incorrecto puede acarrear costosos gastos de reparación.

Ahora veremos con más detalle por qué no es buena idea mezclar diferentes tipos de refrigerante.

Índice de Contenido
  1. Diferentes tipos de anticongelante
    1. Refrigerante verde
    2. Refrigerante naranja
    3. Tipos menos comunes
  2. ¿Qué ocurre si mezclas diferentes tipos de anticongelante?
  3. ¿Qué hacer si tienes problemas?
  4. Reflexiones finales sobre la mezcla de anticongelantes

Diferentes tipos de anticongelante

Aunque hay muchas variedades de anticongelante, los dos tipos principales que se utilizan para tu vehículo son el anticongelante verde tradicional y el anticongelante naranja que utiliza Dexcool. Pero aunque el color puede ser un buen punto de partida para saber qué tipo de refrigerante tienes, a veces el color puede ser engañoso.

Por ejemplo, no todos los vehículos con anticongelante naranja tienen Dexcool. Si añades Dexcool a tu anticongelante naranja normal, te arriesgas a tener un problema. Comprueba siempre dos y tres veces el tipo de refrigerante de tu vehículo, no te fíes sólo del color.

Si no puedes averiguar con seguridad el tipo de anticongelante de tu vehículo, lo mejor es lavar el refrigerante para saber con seguridad lo que contiene.

¡Comprueba siempre las especificaciones del tipo de refrigerante que necesita tu motor!

Refrigerante verde

El refrigerante verde es, con mucho, el tipo de anticongelante más común en los vehículos. El anticongelante verde no dura tanto como el naranja, pero debes comprobar los intervalos de mantenimiento recomendados para tu vehículo antes de purgar el líquido refrigerante cada mil kilómetros.

Esto se debe a que los vehículos modernos son cada vez más eficientes en el sellado de sus sistemas de refrigeración, lo que permite que el fluido dure más tiempo entre los cambios. Así que antes de purgar el sistema, echa un vistazo al manual del propietario y mira lo que dice

Recuerda que estos intervalos se refieren al anticongelante recomendado por el fabricante, por lo que si utilizas otra cosa, puedes esperar que los intervalos de servicio también cambien.

Refrigerante naranja

Rellenar el refrigerante

El refrigerante naranja suele ser un producto llamado Dexcool. GM fabricó Dexcool y prometió que, si lo utilizabas, sólo tendrías que lavar el sistema cada 150.000 kilómetros. Se trata de una vida útil mucho más larga que la del anticongelante normal, así que puedes entender por qué ha aumentado su popularidad.

El único problema era que Dexcool no siempre funcionaba como se anunciaba. Además, el hecho de que al abrir el capó se vea el refrigerante de color naranja no significa que haya Dexcool en él. Comprueba siempre el tipo de refrigerante de tu vehículo en lugar de fiarte sólo del color.

Si nunca has purgado el refrigerante de tu vehículo, puedes consultar el manual del propietario; si has cambiado el refrigerante, puede que no tengas suerte. Si no lo sabes, ve a purgar todo el sistema antes de mezclar potencialmente el tipo de refrigerante equivocado.

Tipos menos comunes

Llenado de refrigerante

Aunque los productos anticongelantes verdes y naranjas son, con mucho, los más comunes, también es posible encontrar vehículos que utilizan un anticongelante rosa, azul o dorado. Esto depende en gran medida del fabricante del vehículo y del tipo de refrigerante que haya decidido ponerle.

Las diferencias entre estos refrigerantes varían, pero casi siempre se reducen a los tipos de aditivos utilizados en cada anticongelante. Todos tienen una base de glicol, pero los aditivos utilizados marcan una gran diferencia.

Si no encuentras el refrigerante exacto que utiliza tu vehículo, pásate por el concesionario o lava todo el sistema antes de añadir el nuevo refrigerante. Recuerda que añadir otro tipo de refrigerante a un vehículo en garantía puede invalidar la garantía.

¿Qué ocurre si mezclas diferentes tipos de anticongelante?

Como hay diferentes tipos de anticongelante, los resultados exactos de la mezcla variarán según el anticongelante que mezcles, pero la respuesta breve es que nunca debes mezclar diferentes tipos de anticongelante.

Por ejemplo, si mezclas un anticongelante verde y otro naranja, los dos tipos diferentes de aditivos se mezclarán y coagularán. En resumen, se espesarán y obstruirán el sistema. Esto no sólo reduce la vida del refrigerante, sino que también puede hacer que el motor se sobrecaliente y dañe el sistema.

Por tanto, aunque en algunos foros se afirma que basta con cambiar a un refrigerante con una vida útil más corta, esto es 100% falso y puede dañar gravemente tu motor. No te arriesgues y no mezcles diferentes tipos de refrigerante.

Recuerda que estamos hablando de tipos de refrigerante, no de marcas. En la mayoría de los casos, las marcas simplemente cambian de nombre pero utilizan las mismas fórmulas, así que si es el mismo tipo de líquido, siempre estarás bien.

¿Qué hacer si tienes problemas?

Sobrecalentamiento del motor

Si estás atrapado en medio de la nada y necesitas rellenar el líquido refrigerante para llegar a tu destino, tienes mejores opciones que mezclar los tipos de anticongelante equivocados. Aunque mezclar el anticongelante puede llevarte a tu destino sin problemas, estás corriendo un riesgo.

En cambio, lo único que tienes que hacer es añadir agua destilada para llenar el sistema. Aunque diluir el sistema con más agua reduce el punto de ebullición y aumenta el punto de congelación, un sistema con sólo un 10% de anticongelante y un 90% de agua seguirá teniendo un punto de congelación de sólo 26 grados Fahrenheit.

Por lo tanto, si no conduces en una tormenta de nieve, deberías estar bien. Si al leer esto has pensado: "Quiero el menor punto de congelación posible, así que añado 100 de anticongelante y nada de agua", te equivocas. La adición de agua reduce el punto de congelación del glicol hasta cierto punto. La proporción ideal de anticongelante y agua es de un 60% de anticongelante y un 40% de agua.

Pero si tienes problemas, añade agua, no otro tipo de anticongelante. Así no sólo evitarás problemas, sino que no tendrás problemas para llegar a tu destino.

Reflexiones finales sobre la mezcla de anticongelantes

Si estás pensando en mezclar el anticongelante para ahorrar algo de dinero, no lo hagas. Aunque ahora te ahorres entre 20 y 40 dólares, esto podría costarte entre cientos y miles de dólares en el futuro.

Si te preocupa e intentas ahorrar algo de dinero, añade agua destilada al sistema. El agua destilada no es lo mismo que el agua del grifo, ya que esta última contiene sustancias químicas que pueden provocar la corrosión del sistema de refrigeración.

Pero el agua destilada es barata: normalmente puedes encontrarla por menos de un dólar el litro. No te arriesgues a mezclar tipos de anticongelante, no vale la pena.

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