¿Qué significan los tapones verdes de los neumáticos?

Cuando tu coche vuelve del taller, puede que veas tapones verdes en los neumáticos. ¿Qué significa esto? ¿Hay algo especial en el color verde?

Aquí hay dos posibilidades.

O bien:

  • Los fabricantes o los mecánicos han puesto nitrógeno en los neumáticos en lugar de aire.
  • Han elegido al azar colocar tapones de válvula verdes.

Entonces, ¿hay alguna diferencia? ¿Debería preocuparte?

Esta guía debería disipar todas tus dudas.

Índice de Contenido
  1. ¿Un tapón verde significa nitrógeno?
  2. ¿Cómo sé si los tapones verdes de mis neumáticos son de nitrógeno?
  3. ¿Por qué el nitrógeno es mejor para los neumáticos?
  4. ¿Se puede llenar de aire un neumático con tapón verde?
  5. ¿Cuánto cuesta llenar los neumáticos con nitrógeno?
  6. ¿Debo utilizar nitrógeno?

¿Un tapón verde significa nitrógeno?

Un tapón verde podría significar que los neumáticos contienen nitrógeno. Por otra parte, puede que no.

Es probable que los tapones verdes signifiquen nitrógeno si acabas de recoger tu coche nuevo directamente del concesionario. También podrían tener "N2" escrito en ellos.

Sin embargo, los tapones de vástago de válvula verdes pueden comprarse al por mayor en Internet, como cualquier otro color. Es posible que la tienda haya comprado un lote sin querer o que los hayan donado.

Si tu coche fue a una reparación o revisión con tapones de válvula normales y ha vuelto con los verdes, podrían ser sólo eso. Verdes y normales Pregunta a tu mecánico llamándole por teléfono si aún no estás seguro.

En algunos rincones de Internet te pueden decir que "muchos mecánicos utilizan nitrógeno en lugar de aire en los neumáticos". Eso no es cierto. Es mucho mejor para ellos, como se explicará más adelante en este artículo, pero aunque el nitrógeno es cada vez más popular, utilizarlo en los neumáticos sigue siendo la excepción, no la norma.

¿Cómo sé si los tapones verdes de mis neumáticos son de nitrógeno?

Neumático de coche con tapón verde

El nitrógeno no se utiliza en la gran mayoría de los coches. Su limitada practicidad hace que sólo lo encuentres en coches de alto rendimiento y paquetes.

¿Tu coche es parecido a un Corvette Stingray, un Audi R8, un Ford GT o un Nissan GTR? Si es así, es posible que los neumáticos lleven nitrógeno.

Estos vehículos de alto rendimiento suelen venir con TPMS directo. Estos sensores miden la presión del aire (¡o del nitrógeno!) del neumático.

Como tal, un tapón de neumático verde que cubre un vástago de válvula metálico en un coche de alto rendimiento señala casi definitivamente nitrógeno.

Si conduces un utilitario antiguo o un todoterreno estándar, entonces no A menos que te lo indique específicamente el manual del usuario, no es necesario utilizar nitrógeno.

(Pero, si los tapones son de color verde brillante y tienen un aspecto muy similar al normal, no te preocupes. Lo más probable es que sólo sean tapones de válvula verdes.)

¿Por qué el nitrógeno es mejor para los neumáticos?

Válvula de gas nitrógeno

El nitrógeno es mejor para los neumáticos porque es más estable que el aire.

El aire contiene nitrógeno. de hecho, un 78% de nitrógeno. Las partículas restantes son un 21% de oxígeno y un 1% de todo lo demás.

el nitrógeno "puro" es alrededor del 95% de nitrógeno. Como es más estable sin oxígeno, las partículas tienen menos energía cinética. Como resultado, verás un aumento del rendimiento. Además, durante el uso diario se escapa menos nitrógeno del neumático que la cantidad equivalente de aire.

Por último, casi no contiene partículas de agua, por lo que no encontrarás humedad en los neumáticos.

¿Se puede llenar de aire un neumático con tapón verde?

Añadir presión de aire a un neumático de coche

Aunque tu neumático recomiende nitrógeno, rellenarlo con aire no es peligroso.

Como hemos dicho, el aire no es tan adecuado para los neumáticos como el nitrógeno puro. Sin embargo, cumple su función para la gran mayoría de nosotros.

De todos modos, el aire es mayoritariamente nitrógeno, recuerda. Combinar los dos no dará lugar a ninguna reacción tóxica o peligrosa. Diluirás la pureza del nitrógeno, pero eso es todo.

Utiliza aire sin coste si necesitas rellenar tus neumáticos pero no hay nitrógeno disponible.

¿Cuánto cuesta llenar los neumáticos con nitrógeno?

Llenar los neumáticos con nitrógeno

¿Cuánto te costaría rellenar tus neumáticos con aire? $1? ¿Quizás 2$ si la gasolinera te está timando?

Bueno, una recarga de nitrógeno probablemente te saldrá por unos 5 dólares por neumático. Vale, ¿no está mal? Aunque sigue siendo mucho más que un dólar por los cuatro

Pero entonces el extra opcional inicial del vehículo (cuando es nuevo) es de unos 150 a 200 dólares ¿Y si quieres quitar todo el aire de tus neumáticos "de aire" existentes y rellenarlos con nitrógeno? Entre 100 y 150 dólares.

Utiliza esta herramienta de Nitrofill para encontrar lugares cercanos donde puedas repostar nitrógeno.

Entonces, ¿merece la pena? Quizá el tiempo lo diga.

¿Debo utilizar nitrógeno?

Manual de servicio

Como siempre, sigue lo que recomienda el manual del usuario. Si dice que utilices aire viejo y aburrido, utiliza aire viejo y aburrido. Si dice que uses nitrógeno, usa nitrógeno.

Si acudes a un centro de neumáticos, pueden inflar tus neumáticos con nitrógeno. Aunque primero habrá que quitar todo el aire.

Los expertos coinciden casi unánimemente en que el nitrógeno favorece el rendimiento, el desgaste de los neumáticos, el ahorro de combustible y una conducción más suave.

¿El inconveniente? Es bastante caro y un poco puntilloso. Por ejemplo, no puedes llenar los neumáticos en casa. Tendrás que ir a una tienda de neumáticos o a un concesionario.

El nitrógeno tampoco debería quitarle importancia a los neumáticos normales mantenimiento. Aunque es más amable con la goma, ¡el gas seguirá escapando con el tiempo! Deberías revisar tus neumáticos con la misma frecuencia, cada semana aproximadamente.

Entonces, ¿el nitrógeno es para ti? Tal vez. Pero, para la mayoría de los conductores y viajeros diarios, no hay mucha necesidad.

Si tu coche tiene tapas de vástago de válvula verdes, llama a tu concesionario o mecánico. Ellos te darán la respuesta.

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