¿Qué hace el botón de remolcar/traer?

Tirar de una carga pesada no es tan sencillo como podría parecer a primera vista. Si tienes una transmisión automática, necesita funcionar de forma diferente para protegerse y darte un mejor control del vehículo.

Aunque los coches y camiones modernos suelen contar con piezas y programaciones muy avanzadas, su configuración por defecto suele ser el ahorro de combustible o un equilibrio favorable entre el consumo de gasolina y la potencia. Al remolcar, debes centrarte en la potencia. No hacerlo sería inseguro y podría dañar directamente tu transmisión.

Sin el botón de remolcar/retirar, el vehículo podría saltar a marchas largas demasiado rápido, dejando que le cueste poner la potencia. Esto pone una tensión innecesaria en el sistema de engranajes y hará más difícil la detención. Tu coche también podría acelerar (potencialmente de forma incontrolada) al conducir cuesta abajo.

Transmisiones manuales no necesitan un botón de remolque/transporte.

¿Por qué?

Ya tienes el control absoluto de las marchas del coche por ti mismo. Si tu vehículo automático tiene una opción de selección secuencial manual, también podrías utilizarla en su lugar.

Índice de Contenido
  1. ¿Qué hace un botón de remolque/arrastre?
    1. ¿Qué hace el botón de remolque/arrastre? - Aumenta la seguridad
    2. ¿Qué hace el botón de remolque/arrastre? - Proteger tu transmisión
  2. ¿Cuándo tengo que activar el botón de remolque/arrastre?
    1. ¿Cuándo debo desactivar el botón de remolque/arrastre?
  3. ¿Es costoso reparar el botón de remolque/arrastre?
  4. Reflexiones finales

¿Qué hace un botón de remolque/arrastre?

La función del botón de remolque/transporte es exclusiva de cada fabricante. Sin embargo, a grandes rasgos, obliga a la transmisión a permanecer en un inferior de la marcha habitual. Por ello, las revoluciones serán mayores de lo normal.

Al pulsar el botón -que normalmente se puede hacer en cualquier momento mientras conduces o estás parado- se indica a la transmisión que se comporte de forma diferente. Todo se hace electrónicamente y su objetivo principal es ofrecerte un mejor control del vehículo y proteger la transmisión.

Tangente: un botón de remolque/transporte es esencialmente lo contrario de un botón de modo de nieve o hielo, que baja las revoluciones y pone el coche en la marcha más alta posible para aumentar el agarre.

¿Qué hace el botón de remolque/arrastre? - Aumenta la seguridad

Así es como el botón de remolque/arrastre hace que la conducción sea mucho más segura cuando llevas o remolcas una carga pesada.

¿Qué es el freno motor?

Información de las señales de tráfico sobre el descenso de la carretera
Señal de información sobre el descenso de la carretera. Aviso de descenso pronunciado en la carretera.

Para explicar por qué es esencial el botón de remolcar/retirar, consideremos un caso práctico: bajar una colina empinada.

No hay problema, ¿verdad? Pues..

La mayoría de las transmisiones automáticas están configuradas para saltar a la marcha más alta disponible para tu velocidad. Esto maximiza el ahorro de combustible y significa que no tendrás que gastar tanto en gasolina. Lo habrás notado cuando conduces cuesta abajo: la transmisión cambia a la marcha superior una, dos o más veces, reduciendo las revoluciones, pero significando que empiezas a acelerar.

Probablemente te habrán enseñado a pisar los frenos para ayudar a controlar la velocidad del vehículo. Tal vez incluso alguien te haya aconsejado que dejes que el coche acelere lo máximo posible: es un impulso gratuito, así que ¿por qué no lo harías?

Pues bien, aunque te ahorres un céntimo de gasolina, es una forma mucho más peligrosa de conducir. El riesgo no se corresponde con la recompensa.

En lugar de dejar que el coche salte a la marcha más alta posible, debes obligarlo a permanecer en una más baja. Piensa en la tercera o la cuarta, en algún lugar alrededor de ahí, dependiendo del coche, la transmisión y la velocidad de descenso.

Por supuesto, esto no es posible en todos los vehículos, pero la mayoría de los automáticos deberían permitirte bloquear el coche en una marcha de un modo u otro.

Este es el concepto de frenado del motor. Cuando pulsas el botón de remolcar/retirar, aumentas las revoluciones, con lo que se incrementa permanentemente el frenado del motor. Técnicamente, ésta es siempre la forma más segura de conducir, tanto si remolcas como si no.

Sigue reduciendo la marcha hasta que encuentres la que mantiene el coche aproximadamente a la misma velocidad -sin usar el pedal del freno- mientras te desplazas cuesta abajo.

Frenado del motor - ¿Qué pasaría si no utilizara el botón de remolque/arrastre?

Calle San Francisco

¿Qué pasaría si no usaras el botón de remolcar/retirar mientras vas cuesta abajo?

El vehículo pesa esencialmente mucho más: dependiendo de la carga adicional, quizás el doble de su peso normal en vacío. Sin profundizar demasiado en la mecánica matemática, esto significa efectivamente que necesitas el doble de potencia de frenado.

Si ignoramos por el momento el frenado del motor, la potencia de frenado son los frenos. Tendrás que pisarlos el doble de fuerte sólo para mantener una velocidad segura. Sin embargo, si los aprietas demasiado durante mucho tiempo, se calentarán, reduciendo la fricción y provocando el desvanecimiento de los frenos, una situación peligrosa.

Ahora te diriges cuesta abajo, aumentando rápidamente la velocidad, sin poder frenar o parar.

Pero no te preocupes; el freno motor está a mano para salvarte a través del botón de remolque/transporte (o mediante la selección manual de la marcha). Bajará rápidamente las marchas, aumentando las revoluciones y poniendo en juego el freno motor. En el peor de los casos, ralentizará drásticamente tu aceleración en bajada. En el mejor de los casos, puede que incluso te frene.

Esta es una de las razones por las que es tan importante utilizar el botón de remolque/tracción.

¿Qué hace el botón de remolque/arrastre? - Proteger tu transmisión

¿Cuánto cuesta la reparación de la transmisión?

¿Cómo protege tu transmisión el botón de remolque/transporte?

Piensa en conducir por una zona de colinas, pero esta vez cuesta arriba. Cuando subes una pendiente, la gravedad funciona como una "carga" adicional: significa que tu vehículo tiene que tirar literalmente de su propio peso para subir la colina.

¿Te has dado cuenta de que tu transmisión tiene que bajar dos o tres marchas cuando bajan las revoluciones? Eso se debe a que necesitas más potencia para subir la cuesta: bajar marchas. Si el coche no bajara de marcha, sometería a las marchas superiores a un enorme esfuerzo antes de que el motor acabara calándose.

Lo mismo ocurre cuando se acelera con una carga adicional importante. Si no estás en una marcha lo suficientemente baja, la transmisión se ve sometida a un esfuerzo adicional.

Si vas en una marcha más baja desde el principio -algo que garantiza el botón de remolque/transporte- tendrás más control instantáneo y protegerás la transmisión.

¿Cuándo tengo que activar el botón de remolque/arrastre?

Manual de servicio

Consulta el manual del propietario. Te dirá exactamente qué pesos debes activar para remolcar/transportar.

Normalmente no hay necesidad de utilizar el remolque/arrastre si llevas cargas mínimas. Por ejemplo, una cabina llena de pasajeros o una lavadora en la plataforma de tu camión no constituirían un remolque/transporte. Sin embargo, un gran remolque para caballos o un vehículo lleno hasta los topes de escombros de construcción sí lo serían.

Sólo tienes que pulsar el botón para activarlo. No debería ser necesario detenerte: se activará (y desactivará) en cualquier momento.

¿Cuándo debo desactivar el botón de remolque/arrastre?

hombre en coche conduciendo por la calle

Por supuesto, no es necesario que tengas activado el remolque/transporte en cuanto hayas dejado la carga y hayas vuelto a las condiciones cotidianas.

Tampoco es necesario tenerlo activado mientras conduces por la autopista. Una vez que hayas alcanzado velocidades lo suficientemente rápidas, la mayoría de las transmisiones funcionarán bien en su marcha más alta independientemente. Ahorrarás algo de combustible si desactivas el botón de remolque/transporte.

Sin embargo, es mejor dejarlo solo si es probable que te olvides de volver a encenderlo en cuanto llegues a las colinas, al tráfico o salgas de la autopista.

En general, es una buena idea encender el sistema de remolque/transporte y dejarlo hasta que descargues o desenganches el remolque. Aunque consumirás más combustible, es más seguro y protege tu transmisión de un esfuerzo mecánico innecesario.

¿Es costoso reparar el botón de remolque/arrastre?

técnico de coches sujetando la llave inglesa

Si tu botón de remolcar/retirar deja de funcionar, notarás que no cambia nada cuando lo pulsas. Más obviamente, el indicador del salpicadero no se encenderá.

Como el botón de remolque/retirada es totalmente electrónico, es posible que haya que reprogramarlo por completo, si tienes mala suerte. Sin embargo, muchos propietarios informan de que los propios cables suelen romperse físicamente. El mecanismo de cambio de marchas los pellizca y los rompe.

Afortunadamente, sólo hay un conjunto de cables que van y vienen del botón de remolque/transporte. Un técnico retirará los paneles bajo el salpicadero y la columna de dirección para acceder a ellos antes de pelar los dos extremos rotos y empalmar y volver a unirlos. Los materiales serán mínimos, y deberás pagar hasta una hora de trabajo.

Otra posibilidad es sustituir toda la palanca de cambios. Las piezas te costarán entre 100 y 120 dólares y un par de horas de trabajo, por lo que el coste total será de entre 200 y 350 dólares.

Si tienes la mala suerte de necesitar una reprogramación, el coste puede ser mucho mayor. También puede haber otros problemas en juego. Es de esperar que pagues unos cientos de euros para que un especialista reprograme tu ECU.

Reflexiones finales

Viaje en remolque RV

El botón de remolque/transporte es esencial para transportar cargas pesadas. Consulta el manual del propietario para conocer los pesos exactos en los que deberás activarlo.

El botón de remolque/transporte obliga a la transmisión automática de tu coche o camión a seleccionar marchas más bajas. Esto aumenta las revoluciones y, por tanto, la potencia.

Si utilizas el botón correctamente, someterás a tu transmisión automática a un menor esfuerzo y conducirás de forma mucho más segura gracias a un mayor frenado del motor.

Puede que sea un botón pequeño, pero la función de remolcar/retirar tiene un papel vital. Sí, tu ahorro de combustible no será tan bueno como si lo desconectas.

Sin embargo, compáralo con el coste de dañar tu transmisión y la reconstrucción o sustitución que se derivaría de ello, y llegarás rápidamente a la conclusión de que unos pocos dólares más por cada cien kilómetros no es demasiado pedir.

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