¿Qué es un alerón de coche y en qué se diferencia de un parachoques?

Un error común es creer que el alerón del coche es lo mismo que el parachoques. Sin embargo, no lo es. Entonces, ¿qué es un alerón de coche y en qué se diferencia de un parachoques?

En esta guía, te explicamos los fundamentos del alerón del coche y del parachoques del coche. Además, explicamos las diferencias entre estas dos partes del cuerpo en función de la funcionalidad, la ubicación y el coste de las reparaciones

¿Qué es un alerón de coche?

El alerón del coche cubre la rueda. Es una pieza importante, sobre todo en la parte delantera de los vehículos más antiguos. En los coches modernos, el diseño suele ser más plano, apoyándose en el chasis. La finalidad del alerón es retener los restos levantados por los neumáticos

Cuando el neumático gira, las piedras, los residuos, el polvo y el agua son recogidos de la carretera. Los neumáticos arrojan estos materiales, provocando un impacto con objetos cercanos o un accidente. Sin embargo, los guardabarros impiden que estos objetos salgan despedidos del vehículo.

En algunos coches de época, se puede encontrar un ala larga soldada. Se extiende por toda la longitud del vehículo, desde la parte delantera hasta la trasera. Hoy en día, los coches tienen guardabarros separados para la parte delantera y trasera del vehículo

Las alas pueden estar hechas de muchos materiales. Algunos están hechos de ABS, un plástico de alta resistencia. También hay modelos de material metálico

Guardabarros profesionales para coches

La función del alerón es proteger la carrocería del coche. Si se permitiera que los restos fluyeran libremente desde los neumáticos en movimiento, se producirían muchos más daños en la carrocería, que requerirían reparaciones. El guardabarros es el escudo que protege tu coche y a las personas que están cerca de ti en la carretera.

El alerón también ayuda a que tu coche no se ensucie demasiado. Como el guardabarros impide que el polvo y el barro salgan de los neumáticos, tendrás que limpiar el coche con menos frecuencia

Además, los guardabarros tienen un bonito aspecto que complementa perfectamente el estilo de tu vehículo. Cuando están perfectamente combinados, los guardabarros se integran perfectamente en el resto del coche

Contra los guardabarros del coche

Si reparas un coche y el alerón no está montado correctamente en el vehículo, te darás cuenta del problema. El impacto en el aspecto del vehículo es considerable. El ala que sobresale llama la atención, sobre todo si el color no está perfectamente combinado

Los guardabarros de gran tamaño también pueden afectar a la aerodinámica del coche. Si conduces a altas velocidades, puede haber más resistencia, lo que puede crear un nivel de inestabilidad

Si los guardabarros están demasiado bajos, pueden empezar a rozar las ruedas. Esto puede crear ruido y dañar los guardabarros con el tiempo

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¿Qué es un parachoques de coche?

El parachoques del coche se acopla a la parte delantera o trasera del vehículo. Es una parte de la carrocería cuya función es absorber el impacto durante un accidente o una colisión. Si absorbe correctamente el impacto, protege al coche y a los ocupantes del vehículo. También mejora el aspecto del coche.

Los primeros parachoques sólo se utilizaban por motivos decorativos. Sin embargo, los ingenieros no tardaron en darse cuenta de que también podían evitar daños en el vehículo en caso de accidente. El parachoques también puede ayudar a proteger a los peatones que puedan ser golpeados por el vehículo.

Los parachoques de los coches están hechos de diferentes materiales, desde goma hasta plástico resistente y aluminio. Se puede instalar una barra de seguridad en el parachoques. También se denominan protectores de parrilla, picanas, martillos y parachoques de empuje. Funcionan de la misma manera que el parachoques, pero proporcionan una protección aún mayor contra los impactos, para que la parte delantera del vehículo pueda empujar contra algo sin sufrir daños

Parachoques profesionales para coches

El objetivo principal del parachoques es proteger el vehículo. Su objetivo es proteger el vehículo de daños excesivos, absorbiendo la mayor parte del impacto. Los parachoques son más baratos de reparar o sustituir que los daños en la carrocería que podrían producirse sin ellos.

También están pensados para proteger a los peatones de lesiones graves si son golpeados por el vehículo. Aunque no pueden hacer mucho en caso de impacto grave, proporcionan cierta amortiguación.

Los parachoques de los coches también mejoran el aspecto del vehículo. Dependiendo del diseño, un parachoques de coche puede dar un aspecto más atlético y deportivo

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Contra los parachoques de los coches

Como en el caso de un alerón mal reparado, una mala reparación de la carrocería puede hacer que el parachoques tenga un aspecto horrible. Si hay que cambiar el parachoques, es esencial ponerse en contacto con un taller cualificado para que el aspecto y el estilo se adapten perfectamente al coche

El uso de un parachoques tubular puede causar daños adicionales a otros vehículos durante un accidente. También puede causar más lesiones a los peatones que son atropellados. Además, las barras de toros no son legales para todos los usos, por lo que hay que comprobar las leyes locales. Además, la barra de seguridad añade más peso al coche, lo que puede afectar a la conducción en carretera

Alerón de coche vs. parachoques de coche: Principales diferencias

1. Funcionalidad

Tanto el alerón como el parachoques están destinados a proteger una parte del vehículo. Sin embargo, las formas de proteger el vehículo son diferentes

El parachoques protege la carrocería del vehículo de los daños causados por un impacto. Los guardabarros, por su parte, protegen la carrocería de los restos arrojados por las ruedas

2. Ubicación

La mayoría de los coches tienen dos parachoques. Uno está en la parte delantera del vehículo y otro en la trasera

En cuanto a los guardabarros, están situados encima de cada uno de los huecos de las ruedas. Esto significa que la mayoría de los vehículos tienen cuatro guardabarros

3. Coste de la reparación

Reparar un ala puede costar entre 250 y 5.000 dólares. Si el problema son pequeñas abolladuras o arañazos, los costes de reparación son menores. Sin embargo, los daños graves pueden hacer que el coste se dispare. En el peor de los casos, hay que sustituir el ala

Suele ser más barato reparar el ala que sustituirla por una nueva. Si puedes repararlo, es la mejor opción, sobre todo porque no tendrás que intentar adaptar un nuevo alerón al coche

En la mayoría de los casos, reparar o sustituir un parachoques puede aumentar el precio. Si el parachoques tiene una simple abolladura o arañazo, puede que no cueste más de un par de cientos de dólares, porque se puede reparar sin pintar. Sin embargo, las reparaciones más extensas aumentan el coste. Entre las luces, los sensores de advertencia y otros dispositivos avanzados de los parachoques actuales, hay muchos otros factores asociados a esta parte de la carrocería

De nuevo, sustituir el parachoques costará más que repararlo, a menos que haya daños graves. Intenta repararlo siempre que sea posible. En ambos casos, los precios dependen del tipo de vehículo que conduzcas y de dónde lo lleves a reparar. Dependiendo de dónde vivas, podrías gastar entre 65 y 250 dólares por hora en mano de obra, a menos que sepas hacer las reparaciones tú mismo.

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