¿Por qué se ha encendido la luz del ABS? Causas y soluciones

Cuando se encendió la luz del ABS, fue un momento de descubrimiento. Significa que hay un problema con el sistema antibloqueo de frenos

A veces el problema es fácil de solucionar, y otras veces puede ser difícil. Durante la conducción, el coche controla constantemente los sensores para asegurarse de que todo funciona como debe. Entre los sistemas que vigila el coche está el ABS o sistema antibloqueo de frenos. ¿Por qué se enciende la luz del ABS?

El sistema ABS controla las ruedas para asegurarse de que giran correctamente y a la misma velocidad, de lo contrario se encienden las luces. Ayudan a que los neumáticos permanezcan en contacto con la carretera durante las frenadas fuertes.

Las luces permanecen encendidas hasta que solucionas los problemas básicos. Básicamente, las luces alertan a los conductores de que su sistema de seguridad está comprometido o ha dejado de estar activo. El ABS ayuda a los conductores a mantener la estabilidad direccional y el control en situaciones de frenada extrema.

El ABS es habitual en los vehículos modernos y reduce el riesgo de accidentes en un 18%, según las investigaciones. El sistema controla la velocidad de giro de cada rueda para que el vehículo se mueva en la dirección deseada, aunque sea de forma lateral

Índice de Contenido
  1. Razones comunes para que se enciendan las luces de advertencia del ABS
    1. Un fusible fundido
    2. Líquido de frenos bajo
    3. Señales anormales de los sensores de las ruedas.
    4. ¿Cómo se diagnostica el problema del ABS?
    5. Diagnóstico del sensor de velocidad de la rueda pasiva
    6. Realiza el diagnóstico de la ECU
    7. ¿Cómo se arregla si se enciende la luz del ABS?
    8. La luz del ABS permanece encendida, ¿qué hacer? YouTube
    9. Preguntas frecuentes
  2. Reflexiones finales

Razones comunes para que se enciendan las luces de advertencia del ABS

¿Qué significa la luz del ABS? Significa que tienes uno de estos problemas:

Un fusible fundido

El fusible del ABS funciona como otros sistemas eléctricos. El fusible protege el sistema ABS y puede fundirse si se produce una sobrecarga eléctrica. Comprueba el fusible, si está fundido, sustitúyelo por uno nuevo. Si el fusible se vuelve a fundir, hay un cortocircuito en el sistema ABS, comprueba el motor de la bomba o el ordenador del ABS.

El fusible se encuentra en el panel de fusibles bajo el salpicadero o bajo el capó en el centro de distribución eléctrica

Líquido de frenos bajo

La luz del abs en el salpicadero es una señal de que, o bien el líquido de frenos se ha filtrado del sistema por fuga o evaporación, o bien el nivel del líquido ha bajado pero no ha sido detectado por el sensor. Si el nivel del líquido de frenos baja y la luz del abs se enciende y se apaga, entonces hay que cambiar el sensor porque está defectuoso

El sensor de nivel de líquido del ABS es vital para el funcionamiento general del sistema antibloqueo de frenos, un fallo puede afectar al resto del sistema. Por lo tanto, si sospechas que el sensor de nivel de líquido está defectuoso o que se ha encendido el testigo del ABS, realiza un diagnóstico exhaustivo del vehículo o ponte en contacto con un mecánico experto para averiguar si hay que sustituir el sensor de nivel de líquido del abs o si hay algún otro problema que deba resolverse

Señales anormales de los sensores de las ruedas.

Tu ABS utiliza los frenos para estabilizar el vehículo en situaciones de deslizamiento. Un problema con este sistema significa que el vehículo puede no detenerse rápidamente. La luz del sensor de rueda anormal es un mecanismo de advertencia preventiva que indica que tienes un problema que necesita atención urgente. El testigo del ABS suele activarse automáticamente cuando realizas una frenada de emergencia en la que se bloquean las ruedas.

Sin embargo, si el sensor de nivel del conducto del ABS falla y el nivel está por debajo de un punto determinado, el vehículo sufre un bloqueo inesperado de las ruedas. Los neumáticos del vehículo patinan cuando falla el sistema ABS y frenas con fuerza. Esencialmente, el vehículo tarda más en detenerse. Esto es lo que hace que la luz del ABS se encienda y se apague.

¿Cómo se diagnostica el problema del ABS?

El ABS funciona con el sistema de frenado para mantener el control en caso de frenada brusca en una situación de emergencia, como carreteras resbaladizas o mojadas. Los signos de problemas incluyen una pulsación rápida del pedal de freno o una ligera vibración. Para determinar los problemas, realiza los siguientes pasos de diagnóstico

Paso 1

Introduce la llave en el contacto del coche y enciende y apaga el coche para ver si se enciende la luz en el salpicadero. A veces esto resuelve el problema, ya que restablece el código almacenado en la memoria del sistema. Así es como se restablece la luz del abs sin una herramienta de escaneo

Si el problema persiste, lleva el vehículo a un mecánico para que realice un escaneo y localice y repare el código.

Paso 2

Si el ABS pulsa a baja velocidad, limpia los sensores de las ruedas delanteras aplicando un poco de presión. Limpia los sensores de las ruedas o lleva el vehículo a un mecánico para que los limpie

Paso 3

Si el vehículo no se detiene, aplica más presión al freno ABS. Comprueba el nivel del líquido de frenos en el cilindro maestro y llénalo hasta el nivel indicado si está bajo. Esto también significa que puede haber aire en el sistema hidráulico, resuelve la situación purgando el sistema hidráulico.

Sustituye las piezas del tren delantero que estén rotas o sueltas si oyes un ruido de chasquido al accionar los frenos ABS

Diagnóstico del sensor de velocidad de la rueda pasiva

Un fallo común del ABS y clasificado como dinámico y estático. Los fallos estáticos incluyen problemas de cableado y fallos en la bobina del sensor. Los fallos dinámicos están relacionados con problemas de calidad de la señal

Inspecciona visualmente el soporte del sensor, los sensores de velocidad, el pigtail, la punta del sensor en caso de que esté expuesta y comprueba el conector. Para el anillo de tono expuesto, realiza una inspección diente por diente para comprobar si hay daños o grietas en el anillo de tono de los dientes

Comprueba que el conector del sensor al arnés no tenga problemas de corrosión, problemas de clavijas o intrusión de agua. Inspecciona el conector de la ECU y fíjate en que no haya clavijas que se hayan salido.

Comprueba si los rodamientos de las ruedas están sueltos, ya que esto permite la fluctuación del entrehierro, lo que provoca una falsa activación o DTC.

Realiza el diagnóstico de la ECU

Realiza pruebas genéricas para verificar que la energía y la tierra llegan a la ECU. El funcionamiento correcto del ABS depende de que la ECU esté correctamente conectada a tierra y alimentada. Localiza los circuitos de tierra y alimentación, y realiza pruebas de tensión para la alimentación y de continuidad para la tierra.

Todos los coches nuevos en Estados Unidos están equipados con ABS desde 2013. Los fabricantes de automóviles están incluyendo el equipamiento de serie en otros modelos de vehículos fabricados a finales de la década de 1980. Los sensores del ABS informan al controlador del salpicadero cuando las ruedas dejan de girar mientras el vehículo está en movimiento. Esto es una señal de que los frenos se han bloqueado.

A continuación, el controlador ordena a una válvula hidráulica que libere la presión del líquido de frenos a las ruedas para ayudarlas a girar de nuevo. El proceso se repite cada vez hasta que el vehículo se detenga o tu pie deje de estar en el pedal del freno.

¿Cómo se arregla si se enciende la luz del ABS?

Sabes que hay un problema en cuanto se enciende la luz del ABS. La forma de arreglar la luz del ABS depende de la naturaleza del problema.

El vehículo puede comportarse de forma extraña al frenar en una curva. Además, el vehículo sobrepasa el giro en bajada y derrapa en línea recta y el volante gira con fuerza en este giro en bajada

El ABS realiza un autotest cada vez que introduces la llave del vehículo y conectas el encendido. Si no hay datos suficientes durante el autotest, o si la válvula o la bomba hidráulica dejan de funcionar, se encenderá el testigo del ABS. El ABS se encarga del correcto funcionamiento del sistema de frenado convencional. Por tanto, si las demás partes del sistema de frenado funcionan con normalidad, puedes seguir disfrutando de una frenada normal sin ABS.

Sustitución del fusible del ABS

Si el fusible del ABS está fundido, sustitúyelo. Localiza el panel de fusibles del ABS bajo el salpicadero y sustitúyelo.

Reparación de una bomba ABS con fugas

Sustituye el módulo de la bomba del ABS tras comprobar que no hay fugas. La bomba está en el lado del conductor. Rastrea el cable negro del módulo de purga del ABS hasta el guardabarros del lado del conductor y desactívalo. Utiliza un cepillo de alambre para limpiar el perno y el pasador. Elimina la suciedad de las piezas para dejarlas brillantes y limpias

Aplica Di-grease al pasador y al perno en ambos lados y en el agujero del perno. Aplica más Di-grease a la superficie del perno y del pasador, incluyendo el alojamiento del cable. Asegúrate de que todas las superficies metálicas están cubiertas de grasa.

Sustituye el sensor de velocidad de las ruedas del ABS

Comprueba el sensor de rueda del ABS o escanea si hay códigos de error como C0050, C0046, C0045, C0041, C0040, C0035, etc. Estos códigos de error significan que los sensores de tu coche no están conectados o deben ser sustituidos debido a un cortocircuito. Sustituye el sensor utilizando herramientas básicas como una luz de trabajo, destornilladores, alicates y otros suministros de tu caja de herramientas

Sustituye el módulo del ordenador del ABS

El controlador del ABS controla la velocidad de las ruedas y a veces puede desconectarse. El módulo del ordenador está situado en la parte superior del motor de la bomba y se sujeta con 4-5 pernos de montaje. Si oyes un zumbido en los frenos o la luz del ABS permanece encendida después de apagar la llave, significa que una de las bobinas de control de la válvula ya está quemada y debe ser sustituida inmediatamente.

Por último, comprueba el anillo del estator

El sensor de rueda del ABS funciona con el anillo del estator para controlar la rotación de la velocidad de la rueda. Si el anillo del estator está dañado, puede provocar un mal funcionamiento del sistema ABS

Comprueba que el anillo del estator no está dañado o desprendido, lo que provoca la falta de dientes y la activación del testigo del ABS. Un diente dañado en el anillo del estator proporciona señales intermitentes al sensor de la rueda delantera. El sensor de rueda del ABS envía un código de error diferente que parece un anillo de estator con dientes. Al girar la rueda, los dientes pasan por el sensor magnético de velocidad, dando una lectura en millas por hora.

Sin embargo, el controlador considera que la rueda no se mueve y pulsa las pinzas de freno de la rueda. La señal errática enciende el testigo del ABS y el sistema ABS puede activar y pulsar tus frenos a baja velocidad. Inspecciona físicamente el anillo del estator para asegurarte de que no faltan dientes, lo que significa que no hay luz de aviso

La luz del ABS permanece encendida, ¿qué hacer? YouTube

Preguntas frecuentes

P: ¿Es seguro conducir un coche con la luz del ABS encendida?

Ans: Sí, es seguro. Los frenos del coche funcionarán como de costumbre en circunstancias normales de frenado, aunque el testigo del ABS esté encendido. Sin embargo, los frenos se bloquean en situaciones de frenada fuerte, obligando a las ruedas a patinar. El sistema ABS es muy importante en invierno cuando las ruedas se bloquean al frenar con fuerza sobre el hielo

Conducir con la luz del ABS encendida durante el invierno es peligroso, porque tu vehículo no puede soportar una frenada fuerte en situaciones de emergencia. Este dispositivo de seguridad te protege de los accidentes y acorta la distancia de frenado, a la vez que te da el control de la dirección

P: ¿Cuánto cuesta reparar el sistema ABS?

Ans: Te costará unos 200 dólares si tienes en cuenta el coste del diagnóstico del ABS y los costes de la mano de obra. Sin embargo, el presupuesto no incluye los impuestos ni las tasas y variará en función de tu ubicación

Sin embargo, si tienes que sustituir el sistema ABS, es posible que tengas que pagar un recargo de entre 200 y 950 dólares, según la pieza del módulo ABS. Muchos talleres repararán tu ABS por un total de 340 a 1.100 dólares.

P: ¿Un nivel bajo de líquido de frenos puede hacer que se encienda el testigo del ABS?

Ans: Sí, el testigo del ABS se enciende cuando el nivel del líquido de frenos en el depósito del ABS es bajo. La luz de advertencia significa que el nivel de líquido es anormalmente bajo. Apaga el motor y vuelve a arrancarlo para ver si la luz se apaga. Si no, comprueba si la luz es intermitente. Si es así, significa que el nivel del líquido de frenos es ligeramente bajo

P: ¿Pueden las pastillas de freno desgastadas hacer que se encienda el testigo del ABS?

Ans: No. Las pastillas de freno desgastadas no hacen que se encienda el testigo del ABS. La luz se activa por el bajo nivel de líquido de frenos, un sensor de rueda anómalo y un fusible fundido. Sin embargo, es una buena idea sustituir las pastillas de freno desgastadas para mejorar tu frenada por seguridad. Sustituye los conductos de freno desgastados para mejorar la eficacia de los frenos de tu coche.

P: ¿Qué puede hacer que falle el ABS?

Ans: El ABS rara vez funciona mal, a no ser que el controlador ABD funcione mal debido a uno o más sensores o a un cableado de sensor defectuoso. La causa más común es la contaminación de los sensores por corrosión, residuos o virutas de metal. No te darás cuenta de una avería hasta que pises los frenos y notes que las ruedas se bloquean mientras conduces

sistema de frenos antibloqueo

Reflexiones finales

Mantente siempre atento cuando conduzcas y escucha los sonidos anormales de los frenos que indican un problema. Observa el módulo ABS o tu tablero de instrumentos para ver si hay una luz de aviso que indique problemas de funcionamiento. Los coches de fabricación americana no necesitan borrar los códigos. Algunos vehículos de fabricación japonesa y europea pueden requerir el borrado de códigos mediante un lector de códigos ABS.

Si la luz del ABS sigue encendida después de borrar los códigos, todavía hay un problema que solucionar. Para solucionar los problemas, necesitas varios suministros y herramientas, como manuales de reparación, cajas de herramientas, dispositivos de seguridad, productos de limpieza, rampas de suelo, un gato y soportes. También necesitas piezas de recambio, como el módulo del controlador/ordenador, el sensor de velocidad de las ruedas y los fusibles del ABS.

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