Pedal de freno duro y frenos bloqueados - Causas y soluciones

Para casi todos los conductores, los frenos son un dispositivo que les permite sentirse seguros y cómodos al volante de su vehículo. Les da una sensación de control mientras conducen. Anima a que intenten alcanzar cualquier nivel de velocidad cómodo. Por ello, se asustan especialmente cuando el pedal del freno se endurece y los frenos se bloquean mientras conducen; para la mayoría, esto se considera lo más aterrador.

Pues no te preocupes, te diremos qué puede haber causado este problema y cómo evitarlo.

Índice de Contenido
  1. ¿Qué causa el pedal de freno duro y el bloqueo de los frenos?
    1. Líneas de freno dañadas
    2. Pinzas de freno pegajosas
    3. Frenada brusca durante la conducción
    4. Pastillas de freno defectuosas
    5. Vacío insuficiente
    6. Refuerzo de freno defectuoso
    7. Cilindro principal dañado
    8. ¿Cómo reparar un freno bloqueado?
    9. Pedal de freno duro - ¿Frenos que se bloquean/se atascan? YouTube
    10. Preguntas frecuentes
  2. Últimas palabras

¿Qué causa el pedal de freno duro y el bloqueo de los frenos?

Hay muchas causas probables para que tu sistema de frenado desarrolle fallos. Si quieres saber cuál es la causa de los problemas de bloqueo de los frenos o de los pedales duros, aunque no son del todo similares, aquí tienes algunas causas comunes que debes tener en cuenta al inspeccionar las averías.

  • Líneas de freno dañadas
  • Pinzas de freno pegajosas
  • Frenada brusca durante la conducción
  • Pastillas de freno defectuosas
  • Vacío insuficiente
  • El potenciador de freno está defectuoso
  • Cilindro principal dañado

Líneas de freno dañadas

Los conductos de freno llevan el líquido de frenos desde el cilindro maestro hasta las pinzas de freno. Este líquido es necesario para el buen funcionamiento y uso de tus frenos. Difícilmente podrás utilizar los frenos sin líquido de frenos, así que cuando el latiguillo de los frenos está dañado, corroído o tiene fugas, dificulta el transporte del líquido de frenos a las pinzas, y eso no es nada bueno. Tu mecánico debe hacer que te cambien el latiguillo de los frenos o que lo reparen si es posible, dependiendo de la magnitud del daño.

Pinzas de freno pegajosas

Las pinzas de freno son uno de los componentes más esenciales del sistema de frenado de tu vehículo. Las pinzas de freno sujetan las pastillas de freno contra los rotores. Cuando aplicas presión, la energía cinética de tu rotor se convierte en energía térmica, lo que reduce la velocidad de tu vehículo. Tu vehículo no puede frenar o reducir la velocidad si las pinzas no funcionan correctamente. Esta avería puede hacer que se bloqueen los frenos, entre otros problemas, como dificultades de dirección y pedales de freno sueltos.

Es relativamente raro que tengas las pinzas de freno pegajosas, pero si notas un problema en ellas, lleva tu coche a un mecánico para que lo revise.

Frenada brusca durante la conducción

Frenar con demasiada fuerza mientras conduces es una situación que a veces no puedes evitar, pero debes saber que frenar con fuerza tiene efectos perjudiciales para tu sistema de frenado. Aparte de que puede hacer que el pedal de freno se bloquee, también puedes empezar a tener problemas de sobrecalentamiento, y el daño no se limita a los tubos o pastillas de freno, sino que afecta incluso a los neumáticos. En el caso de los conductores que frenan a fondo con regularidad, esto puede activar el ABS en un momento inoportuno y desgastar con el tiempo varios componentes del sistema de frenado.

Esto puede parecer una causa menor comparada con las otras causas enumeradas, pero sus efectos no son risibles. Debes desarrollar buenos hábitos de conducción para evitar estos problemas.

Pastillas de freno defectuosas

Las pastillas de freno suelen ser la causa de tus problemas de frenado, especialmente cuando los frenos se bloquean. Como las pastillas se utilizan más a menudo durante la conducción, son más propensas al desgaste o a otros daños. Por eso es necesario un mantenimiento regular del vehículo. Cuando notes que tus pastillas de freno tienen un grosor inferior a un cuarto, debes sustituirlas por otras nuevas. Deberías poder ver tus almohadillas a través de los radios de tus ruedas. Si las pastillas de freno están desgastadas, también puedes oír ruidos al frenar.

Vacío insuficiente

Una causa común de un pedal de freno duro es un vacío insuficiente. Cuando el motor está en marcha, el vacío procede del colector de admisión o, a veces, de la placa base del carburador. Hay un tubo de vacío entre tu reforzador de frenos y el colector de admisión que proporciona el vacío. Si el vacío del motor que tira de los diafragmas de tu servofreno es menor que la presión de aire en la parte posterior del servofreno, entonces tu diafragma no puede moverse. Por lo tanto, tu pedal será difícil de pisar debido a la falta de movimiento de los diafragmas.

Refuerzo de freno defectuoso

A veces, la causa de los pedales de freno duros puede ser un reforzador de freno defectuoso. Tu servofreno tiene piezas móviles en sus extremos delantero y trasero. Si la membrana del interior del servofreno está defectuosa, no podrá mantener el vacío ni aceptar la presión del aire. Esto provoca dificultades para pisar los pedales de freno.

Cilindro principal dañado

El cilindro maestro es una parte esencial del sistema de frenado de tu coche, normalmente situado delante del pedal de freno, bajo el capó. Tiene una función importante en el funcionamiento eficaz de tu sistema de frenado, por lo que si este componente está completamente dañado, tu freno se bloqueará inmediatamente.

Si ya sabes lo que ocurre cuando los frenos se bloquean de repente mientras conduces, ahora deberías saber lo importante que es inspeccionar regularmente el sistema de frenos de tu vehículo. Si observas alguna de estas causas, haz que lo arreglen cuanto antes. Deberías aprovechar este conocimiento para los que no lo saben, para no tener que averiguarlo.

cómo arreglar los frenos bloqueados

¿Cómo reparar un freno bloqueado?

El proceso de reparación de un freno bloqueado depende de la causa real de este efecto. Como ya sabemos, hay varios defectos mecánicos que pueden hacer que tu freno se bloquee. Lo primero que hay que hacer es inspeccionar tu vehículo y encontrar la razón principal del problema antes de intentar repararlo. Porque si tus frenos están bloqueados, tu coche no se moverá correctamente hasta que arregles la verdadera causa.

Para los latiguillos de freno dañados

Para reparar mejor un latiguillo de freno dañado, debes sustituirlo, pero asegúrate de comprar el latiguillo de freno recomendado para tu vehículo. Esto es muy importante. Si el latiguillo de freno de una rueda está mal, tienes que cambiar el de la otra rueda, ya que pronto puede estar también dañado. Necesitarás líquido de frenos de calidad, tubos de freno nuevos, algunos trapos y algunas herramientas mecánicas necesarias, como una llave de tuercas, un destornillador y un caballete para el proceso de sustitución. Si lo deseas, puedes utilizar un elevador de coches.

Tienes que levantar tu coche. Comprueba el conducto de malla que pasa por el alojamiento del pistón hasta el lado metálico del conducto de los frenos. Retira el clip de sujeción en los racores de la manguera con un destornillador. Una vez que hayas podido retirar los racores de los latiguillos de freno en sus puntos de conexión, coloca un trapo o una lata debajo de los puntos de conexión para evitar que entre el líquido de frenos. Asegúrate de que tu piel no entra en contacto con el líquido de frenos.

Si tu línea está unida a otro componente, retira con cuidado el accesorio. Ahora que el latiguillo de freno está fuera, utiliza un proceso de inversión para instalar el nuevo latiguillo de freno. Es tan sencillo como eso. Si no estás seguro de poder hacerlo, siempre puedes llamar a tu mecánico.

Para pinzas pegajosas o pastillas de freno defectuosas

Reparar una pinza de freno pegada no es un proceso complicado. Sin embargo, al tratarse de una parte importante de tu sistema de frenado, debes tener conocimientos de mecánica para llevar a cabo esta reparación. Para ello, tendrás que levantar el lado de la rueda afectada con los gatos, o puedes utilizar un elevador de coches para levantar todo el vehículo. Una vez hecho esto, desatornilla la pinza de freno con la llave de vaso adecuada y retira la pinza de su soporte, para luego desmontar las pastillas de freno.

Utiliza un limpiador de frenos para limpiar la pinza y eliminar cualquier resto de polvo, suciedad o grasa de su superficie. Limpia también los pernos de las pinzas. Inspecciona tus pastillas de freno. Si encuentras algún daño, debes sustituirlos. A continuación, lubrica los pasadores de la pinza y vuelve a colocarlos sobre las pastillas de freno. Es posible que necesites algunas herramientas de calibre para hacerlo correctamente. A continuación, vuelve a colocar la pinza en su soporte y aprieta la pinza en su posición. Ahora puedes volver a acoplar las ruedas y bajar el vehículo.

Para un cilindro maestro dañado

Si descubres que tu cilindro maestro está defectuoso, debes sustituirlo. Consigue un cilindro maestro recomendado e instálalo, cambia el líquido de frenos viejo y purga los frenos. Puedes leer nuestro artículo anterior sobre cómo purgar los frenos. Comprueba todas las ruedas y limpia las gotas de líquido de frenos. Arreglando este problema, también puedes evitar que el freno se bloquee cuando estés mucho tiempo aparcado.

Pedal de freno duro - ¿Frenos que se bloquean/se atascan? YouTube

Preguntas frecuentes

P: ¿Un reforzador de frenos en mal estado puede hacer que se bloqueen los frenos?

Ans: Un potenciador de freno defectuoso se considera una de las causas de un freno bloqueado. El servofreno ayuda a que tu sistema de frenado sea más eficaz, asegurando un flujo constante de líquido de frenos desde el cilindro maestro cuando aumentas la presión en los frenos. Un potenciador de freno dañado puede hacer que tu pedal de freno sea difícil de engranar o que tenga un tacto esponjoso, haciéndolo menos eficaz. Puede incluso provocar una parada completa de tu sistema de frenado si no se trata a tiempo.
Así que si te preguntas si un potenciador de freno defectuoso puede hacer que se bloqueen los frenos, la respuesta es SÍ.

P: ¿Qué significa que el pedal de freno es difícil de pisar?

Ans: Los sistemas de frenado modernos están diseñados con un reforzador de frenos, y este reforzador tiene un diafragma de vacío que ayuda a aumentar la fuerza que aplicas al pedal mientras conduces, permitiéndote usar los frenos con mucha facilidad. Cuando aplicas los frenos, el vacío se cierra, permitiendo que la presión del aire entre en un lado de la membrana de vacío.

Esto permite que tus cilindros puedan frenar. Cuando retiras el pie del pedal, el vacío vuelve a ambos lados del diafragma y los cilindros vuelven a su posición normal.
Por eso, cuando te cuesta pisar el pedal de freno, significa que el diafragma de vacío de tu servofreno está defectuoso y no puede moverse, lo que aumenta la fuerza necesaria para aplicar los frenos, haciéndolo muy difícil.

P: ¿Puede un cilindro maestro provocar el bloqueo de los frenos?

Ans: Cuando las pinzas de freno y otras piezas de los frenos son totalmente funcionales y sigues teniendo problemas de bloqueo de los frenos, el problema es sobre todo del cilindro maestro. El cilindro maestro es uno de los componentes más importantes de tu sistema de frenado. Es la válvula que impulsa el líquido de frenos a través de los conductos de freno, para que las pinzas puedan presionar las pastillas de freno contra la superficie de los rotores. Si este componente principal está dañado, tus frenos se bloquearán.

P: ¿El aire en los conductos de los frenos puede hacer que éstos se bloqueen?

Ans: Si entra aire en los conductos de los frenos, ya sea por un proceso de sangrado inadecuado o por un punto de fuga en el conducto de los frenos, el pedal se verá obligado a comprimir el aire en lugar del líquido de frenos. Tus frenos no funcionarán correctamente y pueden llegar a bloquearse si hay una gran acumulación de aire en los conductos de los frenos.

P: ¿Qué debo hacer si se me bloquean los frenos?

Ans : Como conductor, tienes que saber qué hacer cuando los frenos se bloquean inesperadamente. Si esto ocurre mientras conduces, lo primero que debes hacer es mantener la calma, para no tomar decisiones ansiosas. Enciende las luces de emergencia de tu coche y busca un lugar seguro en la carretera para aparcarlo. También puedes utilizar el claxon en todo momento para advertir a los demás conductores de que tienes problemas con el sistema de frenado. No apagues el motor hasta que el vehículo se haya detenido.

Si conduces a una velocidad inferior a 65 km/h, puedes intentar activar el freno de mano para detener el vehículo. Si conduces a una velocidad superior, no utilices los frenos de estacionamiento. También podemos ayudarte en situaciones como ésta.

Últimas palabras

Cuando notes un problema en el sistema de frenado de tu vehículo, que podría provocar un pedal de freno duro y el bloqueo de los frenos, debes hacer que tu vehículo sea inspeccionado inmediatamente para evitar cualquier incidente desafortunado. Puedes ponerte en contacto con nosotros por correo electrónico o en el cuadro de comentarios de abajo para obtener más información sobre cómo reparar los frenos bloqueados.

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