Fallo del sensor de presión de los neumáticos: causas, síntomas y reparación

Los neumáticos son una de las partes cruciales del coche que garantizan una conducción suave. Cuando se trata de inflar los neumáticos, debes conocer la presión correcta. Si no lo haces, es posible que empieces a ver la luz de advertencia en el salpicadero. ¿Cómo aparece el fallo del sensor de presión de los neumáticos?

El sensor de presión de los neumáticos es un pequeño ordenador situado en cada neumático que sirve como dispositivo de "alerta" para los neumáticos poco o demasiado inflados. Desde 2007, Estados Unidos exige a los propietarios de automóviles que los instalen en todos los vehículos.

Este requisito fue "promulgado" por el NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) para reducir las muertes y los accidentes de tráfico. En la actualidad, se han producido varios casos de vuelcos y reventones a causa de neumáticos poco o demasiado inflados en coches y camiones.

En resumen, no ignores la luz de advertencia de la presión de los neumáticos en el salpicadero. Hacerlo sería poner tu vida y la de los demás usuarios de la carretera en gran riesgo. No obstante, voy a revelar algunos consejos importantes para afrontar y resolver dicho problema

¿Qué hace que falle el sensor de presión de los neumáticos?

Digamos que el sensor de presión de los neumáticos detecta un problema; transmite la señal al ordenador del vehículo. Es entonces cuando ves la luz amarilla brillante en tu salpicadero. Te habrás fijado en el símbolo en forma de U con un signo de exclamación en el centro, ¿verdad?

Por diversas razones, el sensor de presión de los neumáticos del coche falla y aparece en el salpicadero. Mucho más, ya que los propietarios de automóviles conducen sus vehículos por diversos terrenos y en diferentes condiciones. No obstante, aquí tienes algunas causas comunes de la aparición del fallo del sensor de presión de los neumáticos.

Baja presión de los neumáticos

Lo primero que hay que pensar cuando aparece el fallo del sensor de presión de los neumáticos es la baja presión de los mismos. Recuerda que ésta es la razón fundamental por la que los sensores están ahí en primer lugar, ya que se instalan en cada neumático.

Así, cuando la presión de los neumáticos parece baja, el módulo de control recibe un mensaje que alerta al ordenador del coche del problema de inflado de los neumáticos. A su vez, verás que el mensaje aparece en tu tablero.

Sensores de presión de los neumáticos desgastados

Una de las causas habituales de fallo del sensor de presión de los neumáticos es el desgaste del mismo. Con la conducción frecuente, los sensores empiezan a desgastarse, y esta avería parece ser bastante común cuando los sensores empiezan a llegar al final de su vida útil.

Se dice que la mayoría de las baterías que alimentan los sensores de presión de los neumáticos duran cinco años o más y pueden empezar a agotarse pronto. De nuevo, los sensores de goma son más propensos al desgaste, mientras que los sensores de presión de aluminio pueden fallar con la corrosión del vástago de la válvula.

Problemas con el sistema de gestión de la presión de los neumáticos

El sistema de gestión de la presión de los neumáticos (TPMS) es bastante crucial para el vehículo. Si sigues notando la luz de advertencia de tu sensor de presión de neumáticos Duralast en el salpicadero, puede haber un problema con el TPMS. ¿Te has dado cuenta de que el mensaje de advertencia aparece incluso cuando tus neumáticos están bien inflados?

Entonces el TPMS debe tener problemas, y tienes que investigarlo. El TPMS tiene diferentes componentes como la transmisión o el sistema de frenos. Así que el daño de una parte puede causar problemas graves.

Ten en cuenta que estos componentes están sujetos a la corrosión, al desgaste y a algunos daños accidentales. Si observas que el sensor de presión de los neumáticos está defectuoso, pero los neumáticos están en buen estado, esto indica que el TPMS no funciona correctamente.

Problemas de cableado

Cuando hay un fallo en el cableado del TPMS, puede causar problemas con el sensor de presión de los neumáticos y hacer que aparezca el mensaje de advertencia. Parece raro, pero un cortocircuito como éste puede ser la única razón por la que sigues viendo esa luz de advertencia en tu tablero.

Por ello, los propietarios de vehículos sólo deben recurrir a servicios de mantenimiento de automóviles certificados y con experiencia. Estos fallos pueden producirse cuando los mecánicos inexpertos manipulan los cables mientras trabajan en el mantenimiento de los neumáticos.

Por alguna razón, el aviso de presión de los neumáticos puede aparecer sin que haya ningún problema con la presión de los neumáticos o con los sensores de presión de los neumáticos desgastados. Por lo tanto, sería útil que también prestaras atención a lo siguiente:

• Problema temporal que afecta al TPMS
• Interferencias en la señal del sensor
• La incapacidad del sensor para captar lecturas

Síntomas de un sensor de presión de neumáticos defectuoso

Hay dos tipos comunes de sensores de presión de los neumáticos: el de válvula y el de banda. Sin embargo, ambos funcionan bien al iluminar el salpicadero para revelar que la presión de los neumáticos del coche es baja. Aunque no todos los coches están equipados con este brillante dispositivo, se ha convertido en obligatorio en Estados Unidos por su gran importancia.

Debes saber que la baja presión de los neumáticos aparece como la mayoría de los problemas de los coches, ya que presentan signos comunes. Con estos síntomas, puedes saber fácilmente que hay problemas con el TPMS.

De este modo, podrás solucionar el problema rápidamente, incluso cuando las luces del salpicadero se vean mal. Estos son algunos síntomas que puedes notar.

Luz de control del motor

¿Encuentras que la luz de revisión del motor está encendida? Pues bien, se enciende cuando los sensores del vehículo tienen problemas, por lo que podría indicar la presencia de un fallo en el sensor de presión de los neumáticos. Hay un sinfín de problemas que pueden hacer que se encienda la luz de revisión del motor.

Lo mejor sería buscar otros síntomas para estar seguro de que el sensor de presión de los neumáticos es la causa. Esta acción puede ayudarte a obtener el diagnóstico correcto y a trabajar para solucionarlo sin demasiado estrés.

Mayor ahorro de combustible

Si uno de los neumáticos del coche parece estar inflado en exceso o en defecto, notarás un consumo de combustible superior al habitual. ¿Por qué ocurre esto? Los neumáticos poco inflados arrastran durante el viaje.

Por lo tanto, esto obliga al motor del vehículo a quemar más combustible de lo que haría en una situación normal. Básicamente, esta señal puede indicarte que el sistema del sensor de presión de los neumáticos tiene algunos defectos, que deben ser "arreglados"

Desgaste irregular de los neumáticos

A menudo, las carreteras en mal estado hacen que los neumáticos del coche se desgasten de forma irregular y causen dificultades de conducción. Por ejemplo, un desgaste desigual de los neumáticos puede significar un fallo en el sensor de presión de los mismos. Este problema se produce porque las condiciones de conducción y el terreno pueden causar problemas en los neumáticos

Golpes en el volante

Con el neumático "poco inflado", el volante pronto empezará a dar tirones de una dirección a otra. A estas alturas deberías saber que si la presión de los neumáticos parece baja, los flancos del neumático se vuelven más blandos.

Como resultado, puedes tener problemas para mantener el volante recto en la carretera. Este problema puede incluso reducir la velocidad del coche, ya que el volante sigue temblando en la carretera. Esto es una señal de que tienes que comprobar los sensores de presión de los neumáticos y asegurarte de solucionar el problema.

Ruido extraño en el volante

Con un desgaste desigual y un neumático poco inflado, el punto plano en la parte inferior del neumático hace un sonido de "flotación". Al principio es menos probable que oigas estos sonidos, ya que parecen bastante inaudibles.

Sin embargo, cuando conduces por la autopista a alta velocidad, el sonido se hace muy audible. Con ese sonido, puede haber un fallo en el sensor de presión de los neumáticos. Intenta diagnosticar y reparar el problema rápidamente para evitar más daños.

¿Cómo reparar una avería en el sensor de presión de los neumáticos?

Una "reparación de la avería del sensor de presión de los neumáticos" parece bastante fácil, mucho más si se conoce la causa del problema. Sin embargo, mucho depende de la causa subyacente. De ahí la necesidad de saber primero cuál sería la causa de ese problema. Sin embargo, aquí tienes algunas formas habituales de hacerlo.

Inspeccionar e inflar los neumáticos del coche

Es necesario comprobar los neumáticos del coche y asegurarse de que mantienen la presión correcta para un funcionamiento adecuado. Puedes hacerlo con la ayuda del manómetro de neumáticos, que te dará una pista sobre si el neumático necesita más aire.

¿Cómo sé cuál es la presión correcta? Siempre puedes consultar el manual de reparación, pero la mayoría de los coches tienen el suyo en la etiqueta que hay detrás de la puerta del conductor. Si es necesario inflar los neumáticos, es mejor desinflarlos.

Ahora puedes inflarlos, teniendo en cuenta la PSI recomendada que has encontrado. Al conducir, hay muchas posibilidades de que los neumáticos pierdan aire, por lo que sería útil que los inflaras un poco más de la presión recomendada en la etiqueta.

Utilizar un escáner o un botón para reiniciar el TPMS

Tras el proceso de inflado de los neumáticos, parece esencial realizar un restablecimiento de la avería del sensor de presión de los neumáticos para solucionar el problema de la luz de advertencia en el salpicadero. En algunos casos, tendrás que conducir durante unos 15 minutos para que la luz se apague.

Mientras que en otras situaciones, es posible que tengas que realizar un reinicio de diagnóstico para resolver completamente el problema. Para algunos modelos de coche, esto es bastante fácil, ya que sólo tienes que pulsar algunos botones. Sin embargo, algunos vehículos tienen procesos de reinicio complicados debido a su sistema de aprendizaje programado.

Para estos coches, es posible que necesites una herramienta OBD2 OEM para escanear, así como una herramienta de programación del TPMS. ¿No estás seguro de qué tipo de sistema tiene tu coche? Puedes averiguarlo en la sección de TPMS del manual de tu vehículo.

También puedes encontrar más detalles en el manual de tu vehículo sobre cómo hacerlo. Si crees que te está resultando muy difícil reajustar la prensa de neumáticos de tu Ford F250 superduro, es posible que quieras contactar con un profesional.

Lectura y borrado de los códigos de avería

Cuando notes que el fallo del sensor de presión de los neumáticos parpadea en el salpicadero incluso después de aplicar los consejos mencionados anteriormente, será útil que leas el código de fallo. Tal vez algo esté mal y la falta de comunicación se deba a un sensor de presión de los neumáticos dañado.

Sin embargo, tendrás que preparar tus herramientas de diagnóstico para este proceso. Estas herramientas son las únicas que pueden ayudarte a leer los códigos del módulo de control del TPMS de tu vehículo.

Haz que se recalibren los transpondedores

Hay un transpondedor en la rueda de cada vehículo, y su posición tiende a cambiar si las ruedas giran. Por tanto, es necesario que el TPMS aprenda la nueva ubicación si las ruedas giran. Es posible que haya un fallo en el sensor de presión de los neumáticos en el salpicadero del F150 durante este periodo, lo que no tiene buena pinta.

La única forma de evitar este problema es recalibrar los transpondedores después de cada rotación de la rueda. También valdrá la pena intentar cambiar los vástagos de las válvulas durante este proceso, para que funcionen con eficacia.

Desconectar y volver a conectar la batería

Si la luz de advertencia sigue siendo visible en el salpicadero después de haber resuelto la posible causa de la señal de avería, es posible que tengas que quitarle el problema al ordenador del vehículo. Como el ordenador funciona con la energía de la batería del coche, una simple desconexión y reconexión serviría.

Así que empieza abriendo el capó y retirando el borne negativo de la batería. Enciende el coche y drena la energía restante pulsando el claxon durante unos segundos. Después de un rato, vuelve a conectar el terminal de la batería. Con esta acción, todo debería parecer normal.

Sustitución de un sensor de presión de neumáticos defectuoso

A veces, la señal de advertencia que indica un fallo del sensor de presión de los neumáticos puede deberse a un sensor de presión de los neumáticos dañado. Por lo tanto, se requiere una sustitución adecuada para que el sistema funcione correctamente.

El fallo del sensor de presión de los neumáticos tiene costes de reparación a partir de 50 dólares. Este precio no incluye el coste de la mano de obra, por lo que puedes consultar en tu estación de servicio de automóviles. Puedes encontrar sensores comunes como el TPMS35 TPMS Sen de Motorcraft, la prensa de neumáticos Denso 5500103, el TPMS Sen de Motorcraft TPMs42 y el TPMS Sen de Schrader 20158.

Preguntas frecuentes (Preguntas frecuentes)

P: ¿Cuánto cuesta reparar un sensor de presión de neumáticos defectuoso?

Ans: Como ocurre con la mayoría de las piezas del vehículo, el coste de la reparación del defecto de presión de los neumáticos varía en función del problema. Es posible que tengas que diagnosticar el problema exacto y comprobar el coste de los componentes que hay que sustituir.

Sin embargo, cuando sea necesario sustituir el sensor de presión de los neumáticos, deberás presupuestar entre 230 y 750 dólares para todos los neumáticos. Puede haber un ligero aumento en función de los sensores exactos que quieras instalar en los neumáticos.

P: ¿Por qué se enciende el testigo de presión de los neumáticos del coche cuando mis neumáticos están bien?

Ans: El testigo de presión de los neumáticos puede encenderse aunque el neumático no parezca dañado, y esto puede deberse a un cableado defectuoso. Durante el mantenimiento de los neumáticos, el mecánico suele acceder a los sensores, y si una persona inexperta manipula el cableado, puede producirse un cortocircuito.

Aparte de eso, si el sensor de presión de la rueda de repuesto parece estar bien, debes estar atento a posibles signos de desgaste del sensor. Si los sensores parecen desgastados, debes conseguir un recambio adecuado.

P: ¿Cómo puedo saber qué sensor de neumático está defectuoso?

Ans: Una forma fácil de comprobar los sensores exactos de los neumáticos que no están bien es soltar el aire de cada neumático. Pero primero tienes que asegurarte de que los neumáticos tienen la presión de aire correcta, como se indica en el manual del coche. Recuerda que el sensor de presión de los neumáticos transmite el mensaje de un neumático poco inflado al cuadro de mandos.

Si observas que un neumático no refleja la información correcta en el salpicadero durante el desinflado, parece que el sensor de ese neumático está defectuoso. Por lo tanto, si hay un fallo en el sensor de presión de los neumáticos en el salpicadero del Ford Explorer, puedes solucionar el problema y saber qué sensores están defectuosos.

P: ¿Se puede reiniciar el TPMS sin herramientas?

Ans: Hay formas útiles de restablecer el TPMS de tu coche sin necesidad de herramientas. Una es comprobar la presión de cada neumático con el manómetro. A continuación, enciende el motor y pulsa seis veces el botón de las luces de emergencia del coche. Esta acción selecciona la opción de menú "sensores de presión de los neumáticos" y "ajustar/borrar"

A continuación, desinfla los neumáticos hasta que oigas un ruido; hazlo con cuidado en los cuatro neumáticos. Sin embargo, arreglar estos problemas sin las herramientas puede parecer bastante peligroso y a veces ineficaz. Hay algunas herramientas asequibles que puedes conseguir para ayudarte a resetear el TPMS

P: ¿Puede AutoZone inspeccionar los sensores del TPMS?

Ans: AutoZone es un lugar donde puedes conseguir todos los productos para tu sistema de control de la presión de los neumáticos. Debes saber que una inspección periódica puede ayudarte a determinar a tiempo los defectos del sensor de presión de los neumáticos y a solucionar estos problemas rápidamente.

También puedes observar si la válvula está corroída o si el cableado parece dañado. Así que, después de comprobar el sensor TPMS de tu vehículo, puedes comprar las piezas de reparación en AutoZone. Con esto, tus neumáticos deberían funcionar mejor cuando conduces.

P: ¿Puedo sustituir un solo sensor del TPMS?

Ans : Puedes sustituir fácilmente uno de los sensores del TPMS del neumático de tu coche si sólo ese parece estar dañado. Esta opción parece rentable y más fácil de gestionar. Sin embargo, debes tratar de ver el alcance de los daños para ver si es necesario sustituir los demás.

En el caso de una pila de sensor agotada, es muy probable que las otras pilas se agoten pronto, por lo que sustituir los cuatro sensores te ahorraría un estrés adicional. Esta acción garantizaría que no hay tiempo de inactividad mientras conduces.

Palabra final

Un sensor de presión de los neumáticos del coche es ahora una necesidad que también ayuda a garantizar una conducción segura. En el salpicadero del coche, con un dispositivo de este tipo, se puede ver el "fallo del sensor de presión de los neumáticos". Aparece cuando la presión de los neumáticos parece baja o algo más grave.

Un mensaje de advertencia de este tipo puede hacer que trabajes en el problema más rápidamente antes de que empeore. Aparte de la baja presión de los neumáticos, hay otras razones por las que puedes notar la luz de advertencia en el salpicadero. También puedes encontrar algunos síntomas comunes, y este artículo contiene algunos consejos excelentes para resolver esos problemas.