¿El aceite de tu motor huele a gasolina? (6 causas y cómo solucionarlas)

Si has pasado suficientes años al volante, inevitablemente te encontrarás con una serie de problemas particulares. Aunque no puedas reconocer inmediatamente la causa de estos problemas, es probable que te des cuenta de que algo va mal. En estas circunstancias, se justifica una mayor investigación.

Uno de esos casos es cuando te das cuenta de que el aceite de tu vehículo huele a gasolina. Aunque ambos líquidos son esenciales para el funcionamiento del motor, en circunstancias normales no deben mezclarse. Por tanto, es correcto preocuparse cuando la gasolina se encuentra en un lugar del motor distinto al previsto.

De hecho, esta condición se conoce como dilución del aceite y es bastante grave. Si es lo suficientemente grave, la dilución del aceite puede tener un impacto negativo en la viscosidad del lubricante, provocando el fallo del rodamiento. Por esta razón, es fundamental diagnosticar y resolver la causa de la dilución del aceite lo antes posible.

Sigue leyendo para saber qué significa que el aceite del motor de tu coche huela a combustible y qué hacer en caso de que se produzcan estos problemas en el futuro.

Índice de Contenido
  1. Posibles razones por las que tu aceite huele a gasolina
    1. #1 - Inyectores defectuosos
    2. #2 - Problemas del sistema de encendido
    3. #3 - Relación aire/combustible demasiado rica
    4. #4 - Desgaste interno del motor
    5. #5 - Cambios de aceite poco frecuentes
    6. #6 - Viajes frecuentes de corta distancia
  2. ¿Es visible la gasolina en el aceite?
  3. ¿Es seguro conducir si hueles a gasolina en el aceite del motor?

Posibles razones por las que tu aceite huele a gasolina

El aceite de un motor puede contaminarse con gasolina por varias razones, algunas mucho más graves que otras. A continuación se enumeran algunas de las posibles causas de la aparición de este trastorno.

#1 - Inyectores defectuosos

síntomas de inyectores defectuosos

Los inyectores que funcionan correctamente atomizan el combustible con cada ráfaga. Esta atomización permite que el combustible se queme a fondo y con la mayor eficacia posible.

Sin embargo, los inyectores envejecidos no suelen atomizar el combustible de la misma manera, provocando una combustión inadecuada. Como resultado, el combustible no quemado pasa a través de los segmentos del pistón del cilindro afectado, mezclándose finalmente con el aceite lubricante del motor.

#2 - Problemas del sistema de encendido

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El sistema de encendido de un motor consta de numerosos componentes, que trabajan juntos para encender el combustible que se introduce en los cilindros del motor. Si uno de estos componentes falla (por ejemplo, bujías defectuosas), el combustible puede quedar sin quemar en uno o varios cilindros.

En casos graves, el combustible puede sobrepasar los segmentos del pistón de un cilindro, momento en el que empieza a mezclarse con el aceite del cárter.

Relacionado: 6 causas de aceite en las roscas de las bujías

#3 - Relación aire/combustible demasiado rica

síntomas de motor rico

En algunos casos, uno o varios sensores defectuosos pueden hacer que el módulo de control del motor dosifique demasiado combustible para una situación determinada. Esto, a su vez, crea una condición "rica", en la que el motor no puede quemar completamente todo el combustible inyectado.

Como resultado, el exceso de combustible pasa a través de los anillos del cilindro del motor, donde se mezcla con el aceite que hay debajo.

#4 - Desgaste interno del motor

síntomas de anillos de pistón y juntas de válvula defectuosos

En raras ocasiones, la mezcla de aceite y gas puede ser el resultado del desgaste interno del motor. Cuando las paredes de los cilindros o los segmentos de los pistones de un motor empiezan a mostrar un desgaste excesivo, se impide la combustión.

Como resultado, a menudo queda una cantidad importante de combustible sin quemar, dañando las paredes de los cilindros del motor y poniendo en riesgo el desgaste acelerado de los cojinetes.

#5 - Cambios de aceite poco frecuentes

intervalo de cambio de aceite

En cualquier caso, una pequeña cantidad de combustible acaba en el aceite lubricante de un motor, incluso en ausencia de problemas mecánicos. Este combustible suele ser mínimo y no supone un riesgo real para la longevidad del motor.

Sin embargo, la falta de mantenimiento regular puede hacer que este combustible se acumule, al saltarse los intervalos de cambio de aceite estándar. El resultado es una dilución del combustible, que a menudo huele parecido a la gasolina.

#6 - Viajes frecuentes de corta distancia

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Los vehículos actuales equipados con el sistema OBD-II están programados para funcionar con una mezcla rica en el momento del arranque y luego cambiar a una relación aire/combustible más pobre a medida que aumenta la temperatura de funcionamiento. Esto asegura un suministro adecuado de combustible durante el funcionamiento en frío, evitando así el calado y el bajo rendimiento.

Sin embargo, este exceso de combustible puede provocar la dilución del aceite si se recorren pocas distancias.

¿Es visible la gasolina en el aceite?

gasolina en el aceite del motor

La gasolina no siempre es visible cuando se mezcla con el aceite de motor. De hecho, es mucho más probable que dicha contaminación se manifieste como un notable adelgazamiento del aceite. Este "adelgazamiento" hace que el aceite del motor parezca mucho más translúcido de lo que sería en otras circunstancias

El aceite contaminado con gasolina también tiende a ser bastante fino al tacto. Esto se nota especialmente al frotar una pequeña cantidad de aceite contaminado entre el pulgar y el índice. Esto representa una pérdida relativa de viscosidad, que puede acelerar el desgaste de los rodamientos.

¿Es seguro conducir si hueles a gasolina en el aceite del motor?

el aceite del motor huele a combustible

En general, no es aconsejable conducir un vehículo con una cantidad detectable de gas en el aceite del motor. Esto supone un riesgo importante para la integridad del motor, ya que el gas puede diluir el aceite, reduciendo su viscosidad. Como resultado, el desgaste de los componentes críticos, como los cojinetes del motor, puede acelerarse

Esto, por supuesto, no significa que conducir con aceite diluido provoque un fallo instantáneo del motor. Sin embargo, conlleva un riesgo importante y es probable que cause daños, aunque no sean inmediatamente evidentes. Por tanto, es mejor evitar conducir un vehículo cuyo aceite huela a gasolina.

Si se va a conducir el vehículo afectado, hay que tomar varias precauciones. En primer lugar, hay que cambiar el aceite y el filtro del motor. De este modo, se puede tomar una muestra de aceite para su análisis. Esta muestra puede enviarse para su análisis en el laboratorio, confirmando así cualquier sospecha de dilución de aceite.

En cualquier caso, hay que diagnosticar la causa raíz de los problemas de dilución del aceite de un motor y resolverla lo antes posible. Esto minimiza la posibilidad de que se produzcan problemas secundarios, que podrían derivarse del funcionamiento del vehículo sin aceite puro y sin diluir.

Si no te sientes seguro para realizar estas reparaciones por ti mismo, es importante que conciertes una cita con el centro de servicio de tu elección lo antes posible.

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