¿Cuántos caballos añade un árbol de levas?

Muchos petrolheads y entusiastas de los coches están obsesionados con sacar la máxima potencia posible de su coche. Aunque puede parecer y sonar muy bien durante un tiempo, esto no siempre es lo mejor para el coche o para tu cartera.

Instalar un árbol de levas de alto rendimiento sin duda añade potencia a un motor, pero ¿cuánto? ¿Y merece la pena?

La respuesta depende en gran medida del motor y la transmisión que tenga el coche.

Puedes esperar una ganancia de alrededor del 10% con un árbol de levas de alto rendimiento.

Si tu coche rinde 150 CV, esto podría aumentar hasta unos 165 CV. Para obtener los mejores resultados y un aumento mucho más significativo, la instalación de un árbol de levas de alto rendimiento debe ir acompañada de muchas otras modificaciones y completarse con la puesta a punto de la Fase 1 y la Fase 2.

Hay alternativas que pueden valer mucho más para ti.

Sigue leyendo para saber más sobre el árbol de levas y su funcionamiento, ¡incluyendo por qué un árbol de levas de alto rendimiento aumenta los caballos de tu coche!

Finalmente, en la última sección consideraremos si te merece la pena o no.

Índice de Contenido
  1. ¿Cómo funciona un árbol de levas en un motor?
  2. ¿Cómo afecta un árbol de levas a la potencia?
  3. ¿Cómo aumenta la potencia un árbol de levas de alto rendimiento?
    1. ¿Cuál es la mejor manera de que un árbol de levas añada potencia?
  4. ¿Merece la pena un árbol de levas de alto rendimiento?
  5. ¿De qué otra forma podría añadir caballos a mi coche?

¿Cómo funciona un árbol de levas en un motor?

Nota: "árbol de levas" suele acortarse a "leva". Por tanto, "leva" puede referirse al lóbulo individual del eje o al árbol de levas completo. El contexto es clave. En esta guía nos ceñiremos siempre al término "árbol de levas".

Todos los árboles de levas - ya sea de rendimiento o no, son los responsables de abrir el válvulas en un motor. Las válvulas de admisión y escape son empujadas para abrirse por las levas en forma de lágrima (o "lóbulos irregulares") del árbol de levas para permitir la entrada de aire y eliminar los gases de escape, respectivamente.

Hoy en día, el árbol de levas se encuentra casi siempre en la parte superior del motor. Este sistema es el árbol de levas en cabeza simple (SOHC u OHC). Los lóbulos del árbol presionan directamente sobre las válvulas, abriendo un hueco para dejar pasar el aire o los gases de escape.

En el pasado, el árbol de levas solía estar situado en la base del motor. Estos funcionan en lo que se conoce como sistema de levas de empuje. Los lóbulos empujan una serie de varillas que se conectan hacia arriba con las válvulas, abriéndolas y cerrándolas de la misma manera.

Muchos coches modernos utilizan dos árboles de levas. Esto se llama doble árbol de levas en cabeza, o DOHC. Un árbol de levas controla las válvulas de admisión, mientras que el otro acciona las válvulas de escape en este sistema.

Nota: el número de árboles de levas no influye necesariamente en el número de válvulas.

¿Cómo afecta un árbol de levas a la potencia?

Los motores producen potencia en la carrera de fuerza del ciclo.

En primer lugar, las válvulas de admisión se abren para permitir que el aire (o una mezcla de aire y combustible) entre en el cilindro. A continuación, el pistón sube para comprimirlo antes de que la bujía lo encienda, impulsando el pistón hacia abajo.

Este fuerte movimiento hacia abajo crea la potencia del motor. Cuando el pistón vuelve a subir, las válvulas de escape se abren, creando un vacío a través del cual se expulsan los gases de escape. El ciclo se repite entonces miles de veces por minuto en cada cilindro.

El árbol de levas se encarga de abrir estas válvulas. Puedes imaginar cómo modificar la apertura de las válvulas puede aumentar (o disminuir) la cantidad de aire o combustible que entra en el motor y la cantidad de gases de escape que se expulsan. Esto puede aumentar la potencia y la respiración general del motor.

Cuando el fabricante diseña y construye un coche por primera vez, suele optimizarlo para que ahorre combustible y dure mucho tiempo con una cantidad razonable de potencia. Los árboles de levas se abren lo justo para crear este ambiente dentro del motor.

¿Cómo aumenta la potencia un árbol de levas de alto rendimiento?

Los árboles de levas de alto rendimiento son diseñados específicamente para cada motor por empresas de ingeniería especializadas. Modifican la cantidad de aire y combustible que entra en el cilindro y así aumentan la potencia

¿Cuántos caballos añade un árbol de levas?

Como ya se ha dicho, el cambio del árbol de levas por sí solo probablemente proporcionará un aumento de la potencia de alrededor del 10%aunque podría ser más.

Los árboles de levas de alto rendimiento deberían ser al menos tan duraderos como la pieza original: ¡no es un componente que puedas permitirte que se rompa!

Sin embargo, también tendrán un diseño ligeramente diferente.

Debido a las ligeras diferencias de diseño, los árboles de levas de rendimiento pueden ser bastante caros. Probablemente cuesten alrededor del doble que un árbol de levas normal, aunque esto, por supuesto, depende de tu marca, modelo y motor específicos.

Incluyendo la mano de obra, puedes esperar pagar entre 1.000 y 2.500 dólares.

¿Cuál es la mejor manera de que un árbol de levas añada potencia?

árbol de levas

Para obtener un aumento significativo de la potencia, un árbol de levas de alto rendimiento debe realizarse junto con muchas otras modificaciones del tren de transmisión.

Si no tienes cuidado, pronto puedes perder el control de todo lo que hay que hacer. Por ejemplo, necesitarás inyectores y válvulas de combustible de mayor calidad.

A continuación, los nuevos colectores de admisión y escape aumentan el flujo de aire, lo que conlleva unos escapes y sistemas de admisión y filtros más grandes. A continuación, una puesta a punto de la ECU de la Fase 1 o de la Fase 2 modifica estos componentes para obtener el máximo rendimiento.

Para ello necesitarás una nueva transmisión más potente y mejores frenos.

Podrías esperar hasta un 20% o 25% de aumento de potencia total con todas estas adiciones.

Cuanto más potencia tenga tu motor para empezar, más caballos adicionales puedes esperar añadir con un nuevo árbol de levas de alto rendimiento.

¿Merece la pena un árbol de levas de alto rendimiento?

Árbol de levas de alto rendimiento

¿Deberías cambiar tu vieja pieza por un árbol de levas de alto rendimiento y ganar caballos?

Bueno, cada uno es diferente. Puede que para ti lo sea. Sin embargo, siendo realistas, hay métodos mucho más rentables y menos intrusivos para ganar un poco de potencia extra.

La modificación de los coches se ve a menudo como parte de La cultura americana. Sin embargo, la realidad es que el dinero que se gasta en modificar un coche preexistente es bastante dinero que se va por el desagüe.

Si quieres un coche más rápido, vende tu modelo actual y compra algo más rápido.

¿Por qué?

Porque un coche más potente ha sido construido -desde el principio- para ser literalmente más potente. Si modificas un coche estándar de 100 CV para el día a día, tendrás que sustituir todos los componentes para conseguir algún tipo de aumento de potencia.

¿Y es eso diferente a comprar un coche rápido en primer lugar?

¿De qué otra forma podría añadir caballos a mi coche?

Árbol de levas

La manera más eficaz de aumentar la potencia de tu motor es restaurando en lugar de añadirla.

Con el tiempo, los motores se ensucian, se oxidan y se desgastan. Dependiendo de lo bien que se haya mantenido, un coche de 10 años probablemente tenga entre el 50% y el 90% de su potencia original.

Un servicio intrincado y minucioso que implica el desmontaje, la limpieza y reconstruir el motor, debería restaurar la potencia a casi lo que era cuando era nuevo. Si tu coche sólo funciona actualmente al 50% de su rendimiento original, restaurarlo a nuevo es esencialmente una ganancia del 100%.

Así es. Una ganancia de potencia del 100% por una buena limpieza.

Mientras tanto, utiliza aditivos para el combustible y fluidos de alta calidad bajo el capó. Utiliza sólo aceite de motor sintético y considera la posibilidad de sustituir las piezas del sistema de refrigeración que puedan estar obstruidas.

En conjunto, todo esto devolverá a tu coche su antiguo esplendor. La mayoría de la gente debería considerar esta vía en lugar de un árbol de levas de alto rendimiento. Sin embargo, un árbol de levas de alto rendimiento puede ser un buen complemento para los adictos a la gasolina que ya tienen un vehículo grande y potente.

Si el motor ya está desmontado, ¿por qué no?

Por último, una advertencia.

Cuantos más caballos de potencia añadas a tu coche, más tendrás que modificar el resto para poder soportarlo. Si pones demasiado en tu motor, destruirás la transmisión y no irás a ninguna parte. ¡No te pases! Por eso una revisión completa del motor es lo mejor.

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