Coste de la reparación de una fuga de aceite - Causas comunes y métodos de reparación

Cuando veas que hay una fuga de aceite en los bajos de tu coche, es posible que tu corazón se detenga momentáneamente al pensar en el coste de la reparación. Al fin y al cabo, el motor es una de las partes de un vehículo más caras de reparar. ¿El coste de la reparación de una fuga de aceite te costará mucho dinero?

En este artículo, analizamos los problemas que pueden causar una fuga de aceite. También estudiamos las formas de reparar la fuga de aceite y los costes asociados a su reparación

Costes aproximados de la reparación de una fuga de aceite

Reparar una fuga de aceite puede costar entre 100 y 2.000 dólares o más. La amplia gama se debe a las muchas causas de una fuga de aceite y también puede depender de la ubicación de la fuga. Además, el tipo de vehículo que conduces tiene un fuerte impacto en el coste total

Si cuidas tu motor y realizas cambios de aceite regulares, es menos probable que tengas que afrontar reparaciones importantes. Es conveniente gastar regularmente una pequeña cantidad de dinero en este mantenimiento para evitar costosas reparaciones del motor más adelante

Causas comunes de las fugas de aceite

1. Filtro de aceite degradado

El filtro de aceite es responsable de un gran número de fugas de aceite. Aunque no es frecuente, la propia carcasa puede dañarse y provocar una fuga. La presión dentro del motor también puede hacer que el filtro se afloje con el tiempo, pero sólo si el filtro no está lo suficientemente apretado.

También es posible instalar el filtro de aceite demasiado apretado, dañando así la junta. Además, si la junta vieja se adhiere al motor durante la sustitución, podría perder aceite.

El filtro es necesario para mantener los contaminantes fuera del aceite del motor antes de que se produzcan daños. En la mayoría de los casos, si el filtro se sustituye a intervalos regulares, debería seguir cumpliendo su función, pero también es posible encontrar uno defectuoso

ENLACE: ¿Por qué mi coche pierde aceite? Causas comunes (y cómo resolverlas)

2. Junta defectuosa

Las juntas sirven para mantener los fluidos en las zonas correctas del motor. Además, los retenes regulan el flujo de aceite cuando se transfiere al motor.

Sin embargo, las juntas sólo tienen una determinada vida útil. Con el tiempo, se deterioran y se debilitan hasta el punto de que puede filtrarse el aceite. Por lo general, esto no debería ocurrir antes de los 160.000 km, pero no es infrecuente si haces mucho trabajo en el motor

3. Tapón de aceite roto

Si ves que se forman rápidamente charcos de aceite debajo del coche o cerca del motor, el problema podría ser el tapón de llenado unido a la tapa de la válvula. Después de muchos kilómetros, este tapón puede romperse fácilmente al quitarlo o soltarse. También es posible que la persona que cambió el aceite se olvidara de volver a poner el tapón después del mantenimiento

Afortunadamente, éste es uno de los problemas más fáciles de resolver. Si no puedes ajustar el enchufe, puedes comprar uno nuevo

4. Cantidad excesiva de aceite

Si acabas de llenar de aceite, es posible que un pequeño error haya provocado la fuga. Cuando llenaste el depósito después de cambiar el aceite, puede que hayas derramado demasiado aceite. En este caso, simplemente retira el exceso de aceite

También existe la posibilidad de que hayas derramado algo durante el proceso. Usa un trapo para limpiarlo

5. Juntas del cigüeñal defectuosas

En ambos extremos del motor, verás que el cigüeñal sobresale un poco. Hay juntas en estos puntos que impiden que el aceite salga del motor. El cigüeñal contiene juntas delanteras y traseras.

Si la junta delantera del cigüeñal tiene una fuga, se verá aceite hacia la parte delantera del motor, cerca de la correa. De lo contrario, si ves aceite entre el motor y la transmisión, podría deberse a la junta trasera del cigüeñal

Cómo reparar una fuga de aceite

1. Determinar la causa

Como una fuga de aceite puede estar causada por muchos problemas, tendrás que investigar un poco para averiguar qué está pasando. En primer lugar, pasa por debajo del coche e inspecciona las juntas

También puedes comprobar que el tapón del cárter de aceite está bien instalado. Si conduces un coche antiguo, es posible que tengas que lidiar con varias fugas de aceite que se han sumado a un problema mayor

2. Utiliza un aditivo

Según el caso, un aditivo para fugas de aceite podría ser el adecuado para ti. Estos productos acondicionan las juntas de goma y pueden hacerlas más flexibles para un mejor sellado

Sin embargo, los aditivos pueden tardar en actuar completamente. Es aconsejable probar esta opción sólo si la fuga es mínima y tienes algo de tiempo disponible. Siempre recomendamos reparar la fuga adecuadamente, pero si tienes un coche muy viejo en el que no merece la pena gastar dinero, puedes probar esta alternativa:

ENLACE: 8 mejores aditivos para detener las fugas de aceite en 2021

3. Manual de servicio de referencia

Antes de empezar a reparar tu fuga de aceite, es importante que consultes el manual de servicio de tu vehículo. En algunos casos, verás que la reparación es sencilla de realizar en casa.

Otras veces, la reparación puede ser demasiado complicada para realizarla solo. En estos casos, lo mejor es contactar con un profesional

4. Ponte a trabajar

Para muchas de las reparaciones más sencillas, sólo necesitarás unas pocas herramientas manuales, un gato, soportes para gatos y una llave dinamométrica. Asegúrate de que tienes todo el equipo necesario antes de empezar.

Si aprietas los tornillos, debes hacerlo según las especificaciones de fábrica. Consulta el manual de servicio durante toda la reparación

5. Prueba el vehículo

Si crees que el problema se ha resuelto, es el momento de revisar tu trabajo. Comprueba el nivel de aceite y rellénalo si es necesario. A continuación, arranca el motor y abre el capó. Con el vehículo en marcha, comprueba si hay una fuga de aceite en el motor

Cuando el vehículo lleve poco tiempo en marcha, puedes moverlo ligeramente. Comprueba que no se acumula aceite nuevo en la zona de trabajo. Si hay aceite, debes seguir trabajando en la fuga. Si no es así, es el momento de hacer una prueba de conducción para comprobar que todo está bien

Recuerda que el mantenimiento siempre es mejor que la reparación y menos costoso. Si cuidas tu motor, será menos probable que tengas problemas de fugas de aceite.