Cómo limpiar el catalizador (sin desmontarlo)

¿Tienes problemas con el P0420 y quieres limpiar tu catalizador, pero te das cuenta de que es muy laborioso desmontar el catalizador y quieres hacerlo sin quitarlo?

Entonces este artículo es para ti. Hablaremos de cómo desmontar el catalizador sin sacarlo de tu coche para obtener los mejores resultados y ahorrar mucho dinero.

Si quieres saber más sobre el código P0420 antes de limpiarlo, puedes consultar nuestro artículo al respecto aquí: Código P0420.

Cosas a tener en cuenta antes de empezar

Hay algunas cosas que debes tener en cuenta antes de intentar limpiar tu catalizador. En muchos casos, las piezas del interior del catalizador se sueltan. En este caso, no puedes reparar el catalizador sin desmontarlo y sustituirlo.

1. Demasiado atascado

Si el catalizador está tan obstruido que el motor no funciona, debes desmontar el catalizador y utilizar herramientas especiales o sustituir todo el catalizador.

2. Comprueba/revisa si hay piezas sueltas

Puedes coger un mazo de goma y golpear con cuidado el catalizador y escuchar si hay alguna pieza suelta dentro. Si oyes alguna pieza suelta, te aconsejo que quites e inspecciones el catalizador porque las piezas sueltas podrían aflojarse aún más y obstruir tu sistema tubo de escape totalmente, lo que puede hacer que el vehículo se detenga durante la conducción.

3. Catalizador purificado

Recuerda que tu catalizador puede haberse limpiado por dentro y los componentes del interior pueden haber tenido fugas en el tubo de escape. Esto puede ser difícil de ver sin desmontarlo y, si lo sospechas, quita el catalizador y compruébalo.

4. Consumo de aceite

El catalizador puede haberse obstruido debido al consumo interno de aceite, causado por la entrada de aceite en los cilindros y su combustión en el interior del catalizador caliente.

En este caso, siempre debes reparar la fuga de aceite interna antes de utilizar este remedio, porque puede que sólo funcione durante un breve periodo de tiempo hasta que el catalizador se vuelva a obstruir. Los síntomas más comunes de una fuga interna de aceite son la obstrucción de la ventilación del cárter, la rotura de los retenes de las válvulas o de los segmentos del pistón. Comprueba siempre primero la ventilación del cárter.

Cómo limpiar el catalizador sin desmontarlo

El Oxicat no me ha funcionado, ¿qué hacer ahora?

Si has probado el limpiador de catalizadores Oxicat, pero el problema persiste, no hay mucho más que hacer que desmontar el catalizador para inspeccionarlo y asegurarte de que está bien. Recuerda que puede haber otras causas del código de avería P0420, como sensores de O2 defectuosos o fugas en el escape, y que el problema puede no estar en el catalizador.

Desmontar el catalizador suele ser bastante sencillo en la mayoría de los coches, si puedes aflojar los tornillos oxidados. En algunos coches, los catalizadores se instalan directamente en el turbocompresor, y en estos casos quitar el catalizador puede ser más difícil.

Si sigues pensando que tu catalizador está obstruido y parece estar bien en la inspección, puedes probar a limpiarlo en un baño con agua y disolvente. A veces funciona y puede ahorrarte algo de dinero.

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Si has probado tanto el Oxicat el problema persiste: no hay más solución que sustituir el catalizador.

También debes comprobar si hay otros problemas: es posible que no sea el catalizador el que esté causando tu problema.

Los catalizadores suelen ser caros porque contienen metales nobles cuya producción cuesta mucho.