El radiador enfría el motor de forma eficiente con la ayuda del líquido refrigerante, sin embargo, hay una parte en la que la gente no piensa cuando se habla del sistema de refrigeración: el depósito de rebose.
El depósito de rebose del radiador, también conocido como depósito de reserva, almacena el exceso de refrigerante del sistema que se ha formado debido al aumento de la presión en el sistema cerrado.
En esta guía, repasaremos los detalles de cómo funciona el depósito de rebose del refrigerante del radiador y su función en la refrigeración del motor.
¡Entremos en materia!
¿Por qué es necesario un depósito de rebose de refrigerante?
Antes de entrar en el funcionamiento del depósito de rebose del refrigerante del radiador, será de gran utilidad saber por qué se necesita uno.
Lo más importante es tener en cuenta que el sistema de refrigeración de un coche es un sistema cerrado. Esto significa que no entra ni sale líquido del sistema (a menos que haya una fuga).
Debido al calor producido por el motor, la presión del sistema aumentará.
El depósito de rebose combate esto, ya que mantiene la presión óptima para que el sistema funcione, a la vez que conserva el exceso de líquido (presión) para devolverlo posteriormente cuando el motor se enfríe.
Sin un depósito de desbordamiento, la presión del sistema correría el riesgo de destruir todo el sistema, lo que provocaría reparaciones potencialmente costosas.
Entonces, ¿cómo lo consigue un depósito de rebose de refrigerante? La respuesta corta es "física fría", la respuesta más larga está más abajo.
¿Cómo funciona un depósito de rebose?
Teniendo en cuenta los puntos mencionados anteriormente, sabemos que se trata de un sistema cerrado con líquido en su interior y que está sometido al calor.
El radiador, por el que se bombea el líquido refrigerante, tiene un tapón de presión en la parte superior que desempeña un papel fundamental en el mecanismo del depósito de rebose.
Cuando la presión sube, empuja el tapón de presión (de ahí el nombre), que a su vez envía el refrigerante "sobrante" al depósito de rebose.
En otras palabras, la presión creada por el calor se regulará enviando el refrigerante al depósito de desbordamiento.
Esto nos lleva a preguntarnos qué pasa cuando el calor se disipa y la presión disminuye? En ese caso, el depósito de rebose devolverá el refrigerante al sistema de refrigeración activo.
El proceso de devolución del líquido es similar al de envío del líquido.
Cuando el motor está más frío, en lugar de que la presión empuje el fluido (debido al calor), se produce un se hará el vacío, arrastrando el refrigerante hacia el sistema de refrigeración activo.
Resumen
El depósito de rebose del refrigerante del radiador es importante para regular la presión que se produce debido al calor del motor.
Lo hace mediante una válvula sensible a la presión del radiador que la envía al depósito de rebose. Cuando el motor se enfría, se hace un vacío que envía el refrigerante de vuelta al radiador y al sistema.
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