Cómo convertir CC a HP (con la calculadora de CC a HP)

Es una de las preguntas más antiguas de la humanidad y todavía se debate en la actualidad ¿más grande significa mejor?

Pues bien, cuando se trata de motores de aspiración natural -los que no tienen sobrealimentación ni turbocompresores- la respuesta es posiblemente. Frustrantemente poco concluyente, quizás, pero una realidad al fin y al cabo.

Si nos ceñimos a los motores de aspiración natural, sería razonablemente exacto decir que los motores más grandes producen más caballos.

¿Pero cómo se convierte CC a HP? En esta página encontrarás una calculadora de CC a HP que te ayudará.

Índice de Contenido
  1. ¿Los motores más grandes tienen más potencia?
  2. ¿Qué es la CC?
  3. ¿Qué son los CV?
  4. ¿Cómo se convierten los CC en CV?
  5. Calculadora de CC a CV
    1. Calculadora de CC a HP (o calculadora de HP a CC)
  6. ¿Cuántos CC necesito?
  7. Cómo convertir CC en CV: Conclusión

¿Los motores más grandes tienen más potencia?

En generalcuanto más grande sea tu motor, más combustible podrá quemar por revolución. Más gasolina conduce a más fuerza y más potencia.

Por supuesto, en realidad, la potencia de tu coche se basa en mucho más que el simple tamaño del motor. Las técnicas de inducción forzada, los metales y materiales utilizados, la eficiencia de la transmisión, los ajustes de la ECU y muchos otros factores marcan una diferencia significativa.

Por ejemplo, un Ford Focus RS obtendrá 345 CV de un cuatro cilindros turboalimentado de 2,3 litros. El Ford Crown Victoria V8 de 4,6 litros produce 220 CV.

El Crown Vic tiene el doble de motor, pero sólo el 63% de la potencia. Sigue siendo una potencia importante, pero demuestra que hay mucho más en juego que el tamaño del motor.

¿Qué es la CC?

Motor de rendimiento

El tamaño del motor se mide en CC - centímetros cúbicos. Todavía es habitual que muchos fabricantes americanos indiquen las cilindradas en pulgadas cúbicas. Convierte las pulgadas cúbicas en centímetros cúbicos multiplicando CI por 16,4.

El "tamaño del motor" no se refiere a ese gran bloque de metal que ves cuando abres el capó. Se trata del volumen en el que el pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo en el cilindro. Cuanto mayor sea el tamaño, más espacio habrá para que el combustible se queme.

El tamaño del motor es el volumen total de todos los cilindros. Así, un motor de cuatro cilindros de 2.000 CC tendría 500 CC en cada cilindro. En cambio, un V8 de 2.000 CC (el V8 más pequeño jamás fabricado, montado en el Ferrari 208 GT4 para el mercado italiano en 1975) tendría 250 CC por cilindro.

También es importante tener en cuenta que 1.000 centímetros cúbicos equivalen a 1 litro. Por lo tanto, 1.500 CC pueden denominarse como un motor de 1,5 litros. Del mismo modo, un motor de 3.200 CC se conoce como de 3,2.

¿Qué son los CV?

HP significa caballos de fuerza. Es una unidad imperial y una medida de la potencia o, para usar la definición técnica, "la velocidad a la que se realiza el trabajo".

1 caballo de vapor equivale a 750 vatios o 550 pies-libra por segundo. Se calcula multiplicando la fuerza (libras) y la distancia (pies) y dividiendo el resultado por el tiempo (minutos).

Utilizamos el término caballo de vapor por James Watt. Inventó la máquina de vapor, pero para que se pusiera de moda, tuvo que demostrar que su creación era más eficaz que el caballo, ampliamente disponible.

Mediante la observación, estimó que un poni podía arrastrar 33.000 libras de trabajo en un minuto. Así, esto se convirtió en el estándar con el que se han medido siempre todos los nuevos motores.

Es posible que hayas oído hablar de los caballos de potencia en el freno o en la rueda, expresados como BHP o WHP. Son medidas de la potencia del coche en las ruedas. Los caballos de potencia, en cambio, son una medida de la potencia en el motor.

La potencia en el freno (o en las ruedas) es lo que miden los bancos de potencia y es un indicador más preciso del rendimiento de un coche concreto, aunque la diferencia entre HP y BHP debería ser mínima.

Hoy en día, puedes ver unidades de potencia métricas en muchos coches europeos. Son aproximadamente un 1,5% diferentes de los caballos de potencia "normales", pero utilizan unidades métricas en lugar de imperiales. Hoy en día se utilizan PS, CV y vatios.

¿Cómo se convierten los CC en CV?

Coste de sustitución del motor

Entonces, ¿cuántos CC equivalen a 1 caballo de potencia? De nuevo, esta pregunta es esencialmente imposible de estimar. Tu motor produce la potencia que produce. Búscalo en tu manual de instrucciones

En un motor de aspiración natural, tú podría encontrar aproximadamente 15 CC equivalen a 1 caballo de potencia. Como referencia, la conversión de 1.000 CC a CV daría unos 67 CV (según estos cálculos) y un motor de 2.000 CC unos 133 CV.

Aunque se trata de una estimación razonable, hay una forma mucho más precisa de conocer los CV de tu motor: léelo en el manual del propietario o en Internet.

Puedes llevar tu coche a un banco de potencia si quieres conocer la cifra real de CV. Los mecánicos lo colocan en una carretera de rodadura y miden la fuerza que emiten las ruedas. Esto te da una buena indicación del rendimiento real de tu vehículo y de la cantidad de trabajo que tienes que hacer en el motor para devolverle la salud.

Calculadora de CC a CV

rendimiento del motor

Para facilitar las cosas, podrías utilizar un Herramienta de conversión de CC a HP. Simplemente introduce el tamaño de tu motor y el programa lo calculará por ti.

Como ya se ha dicho, la conversión de CC a CV no siempre es estrictamente precisa. Sin embargo, puede darte una estimación razonable de la potencia de un motor de aspiración natural.

Consulta la calculadora que aparece a continuación.

Calculadora de CC a HP (o calculadora de HP a CC)

CC

HP

¿Cuántos CC necesito?

¿Necesitas un motor grande?

La respuesta: probablemente no.

Depende del uso que le des a tu coche. La mayoría de la gente va y viene del trabajo, a las tiendas y a ver a la familia y los amigos. En casi todas las situaciones cotidianas, no hay necesidad de acelerar hasta 100 km/h en 4 segundos.

Los motores más grandes también suelen producir más emisiones contaminantes. Si pagas impuestos por tu coche en función de esto, como en Europa y el Reino Unido, los motores más pequeños son mucho más amables con tu cartera. Además, consumen mucho menos combustible y son más fáciles de reparar: más cosas que tu cuenta bancaria te agradecerá.

Entonces, ¿cuándo puedes necesitar un motor grande? Bueno, si te gustan los coches rápidos y no te gustan los vehículos eléctricos, los supercargadores y los turbocompresores, necesitarás un coche con un motor grande. Los clásicos V8 americanos suelen venir con motores de al menos 4.000 CC (4,0 litros). Tendrás que buscar 4.000 CC o más para obtener cualquier tipo de potencia significativa.

Los todoterrenos no necesitan necesariamente grandes motores. Más que HP, necesitas par motor - "fuerza de rotación" en lugar de "producción de velocidad total". Un motor diésel razonable o un VE proporciona mucho más par que cualquier motor de gasolina.

Cómo convertir CC en CV: Conclusión

Motor V8

Utilizar un convertidor de CC a CV es la forma más sencilla de estimar la potencia de tu motor. Sin embargo, recuerda siempre: es una suposición.

Los fabricantes miden sus productos con mucha precisión, por lo que debes basarte en las cifras de tu manual de instrucciones.

En caso de duda, acude a un banco de potencia. Podrás encontrar algunos talleres locales que ofrecen este servicio. Te darán una cifra real de caballos de potencia por rueda, para que sepas el verdadero estado de tu coche.

La potencia del motor también se puede aumentar:

  • Un sistema de refrigeración eficiente
  • Un sistema eléctrico cuidadosamente diseñado
  • Utilizar el aceite de motor óptimo
  • Añadir inducción forzada (sobrealimentación o turbocompresor)
  • Utilizar piezas de alta calidad (bujías de iridio, toma de aire frío, etc.)
  • Regulación variable de las válvulas (VVT, VTEC, etc.)
  • Añadir piezas de rendimiento
  • Y muchos más aspectos.

Entonces, ¿más grande es mejor? Para algunas cosas, tal vez. Para otras, quizá no. Todo depende de las limitaciones económicas, de la disponibilidad local y, sobre todo, de las preferencias personales.

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