Código P0507 - Significado, causas, síntomas (y cómo solucionarlo)

El código P0507 está relacionado con la transmisión con control electrónico del acelerador. Es un código OBDII genérico que se puede leer con un escáner manual

En esta guía, analizamos el significado del código de avería P0507. También te mostramos cómo diagnosticarlo y solucionarlo

Código P0507 Definición

P0507 - Velocidad del sistema de control del aire de ralentí superior a la esperada

¿Qué significa el código P0507?

El código P0507 forma parte de una serie de fallos (P0505-P0509) relacionados con el sistema de control del ralentí. Este código en particular indica que el ordenador del motor ha detectado que el régimen de ralentí ha superado las especificaciones del fabricante durante un periodo de tiempo.

En un coche con control electrónico del acelerador, la electrónica y los sensores se encargan de mantener el ralentí. Cuando el PCM detecta que el ralentí ha superado las revoluciones deseadas, se activa el código. Por ejemplo, muchos vehículos GM establecen el código cuando el ralentí alcanza una velocidad superior a 200 rpm

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Síntomas del código de avería P0507

La velocidad de ralentí será más alta de lo normal cuando se active este código. Además, la luz de Check Engine debería encenderse en el salpicadero para avisarte del problema.

Aquí tienes todos los síntomas que puede provocar este código:

Causas del código P0507

El ralentí acelerado no suele estar relacionado con la velocidad de ralentí, sino que suele estar causado por una pérdida de vacío del motor. Si el código se activa cuando la válvula de control de ralentí (IAC) permanece cerrada, significa que hay una pérdida de vacío y el motor está intentando reducir el ralentí cerrando el circuito de derivación

Estas son las causas más comunes del código P0507:

• Pérdida de vacío
• Fuga en la entrada de aire después del cuerpo del acelerador
• Fuga de vacío de la válvula EGR
• Válvula de ventilación positiva del cárter (PCV) defectuosa
• Cuerpo del acelerador contaminado/dañado
• Sistema EVAP defectuoso
• Circuito del IAC (controlador del aire de ralentí) o circuito defectuoso
• Sensor defectuoso
• Conexión suelta o cableado dañado

¿Qué tan malo es el P0507?

Bajo - El P0507 no te impedirá conducir en la mayoría de las situaciones. El motor sigue funcionando, aunque la conducción puede ser más brusca.

Con el P0507 activado, el motor funcionará a un régimen de ralentí más alto. También puede resultar áspero cuando la transmisión se engrana. A veces, el régimen de ralentí del motor también puede aumentar inesperadamente

¿Qué reparaciones pueden solucionar el P0507?

Hay algunas reparaciones comunes para resolver este código de avería, pero siempre debes realizar una prueba de diagnóstico antes de intentar una reparación. Si empiezas a sustituir piezas a ciegas, podrías gastar dinero innecesario en piezas que no deberían haberse sustituido

Estos son algunos de los remedios más comunes para el P0507:

• Limpia el cuerpo del acelerador
• Limpia la válvula de control del ralentí
• Reparar la fuga de succión o de vacío
• Sustituye el sensor defectuoso
• Sustituir el cuerpo del acelerador electrónico
• Sustituye la válvula de control de ralentí defectuosa
• Ajustar el cable del acelerador
• Reajusta el volumen de aire en vacío

Errores comunes en el diagnóstico de P0507

El error de diagnóstico más común con P0507 es la sustitución de piezas, como la válvula de control del ralentí o el cuerpo del acelerador, sin una inspección adecuada. Si sustituyes las piezas antes de tiempo, pierdes dinero y tiempo arreglando problemas que no funcionan.

En muchos casos, simplemente había que inspeccionar y limpiar las distintas piezas para eliminar la acumulación de carbono. Además, siempre hay que tener en cuenta las fugas de vacío antes de sustituir los componentes

Herramientas recomendadas para el diagnóstico

Cómo diagnosticar el código de error P0507

La mayoría de los profesionales seguirán estos pasos para diagnosticar el DTC P0507. Puede que necesites algunas herramientas avanzadas y experiencia para completar estos pasos

1. Conecta el escáner de códigos para ver la causa de los problemas
2. Borra los códigos y haz una prueba de conducción para restablecer los DTC correspondientes. Tendrás que borrar todos los códigos relacionados, ya que pueden resolver el problema
3. Busca mangueras de vacío rotas para encontrar una fuga.
4. Inspecciona el cuerpo del acelerador. Comprueba que los conductos se abren y cierran correctamente y examina si hay acumulación de carbonilla.
5. Comprueba la velocidad de rotación del IAC y el funcionamiento del interruptor de presión de la dirección asistida.
6. Con un instrumento avanzado, puedes forzar un ralentí más alto o más bajo para ver cómo se comporta el motor
7. Comprueba que la válvula PCV no está obstruida.
8. Algunos vehículos pueden utilizar un procedimiento de reaprendizaje del aire de ralentí para reparar el aumento de la velocidad de ralentí

Coste estimado de la reparación

A continuación, te mostramos algunas de las reparaciones P0507 más comunes y su coste. Todos los precios indicados a continuación incluyen las piezas de recambio y la mano de obra, pero no los costes de diagnóstico

• Limpiar el cuerpo del acelerador - de 75 a 200 dólares
• Limpiar la válvula de control del ralentí - de 175 a 400 dólares
• Reparar la admisión o la fuga de vacío - de 125 a 300 dólares
• Sustituir el sensor de presión de la dirección asistida - De 175 a 325 dólares
• Sustitución del cuerpo del acelerador electrónico - de 500 a 1.200 dólares
• Ajuste del cable del acelerador - de 50 a 125 dólares
• Sustituir la válvula de control del ralentí - de 125 a 650 dólares
• Reajustar el volumen de aire de ralentí - de 75 a 250 $

Consejos mecánicos sobre el código P0507

Con tantas causas posibles, el código P0507 no siempre es fácil de reparar. Si hay otros códigos establecidos al mismo tiempo, esto puede ayudarte a localizar el problema. Si no es así, deberías tomarte el tiempo necesario para realizar una inspección adecuada.