Código P0449 (Síntomas, causas y solución)

Cuando conduces por la carretera, lo último que quieres ver es una luz de control del motor encendida. A veces la luz de revisión del motor puede indicar un problema grave, mientras que otras veces puede indicar un problema menor que puedes solucionar tú mismo.

La buena noticia es que con un poco de ayuda puedes descifrar y borrar el código, especialmente si es un P0449. Pero, ¿qué significa el código P0449, qué lo provoca y, sobre todo, cómo se soluciona? Aquí respondemos a todas estas preguntas y más.

¿Qué significa el código P0449?

El sistema de emisiones de tu vehículo está formado por toneladas de respiraderos, tubos, solenoides y circuitos para controlar y reducir el número de emisiones nocivas que produce tu vehículo. Pero cuando estos sensores y circuitos detectan un problema, recibes un código de comprobación del motor.

Y este es precisamente el caso del código P0499. El sistema ha detectado un desequilibrio en el sistema y este desequilibrio suele estar causado por la fuga.

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Síntomas del código P0449

El código P0449 es uno de esos raros códigos de motor que no suelen tener más síntomas que la luz de revisión del motor. En ocasiones, el código P0449 puede ir acompañado de un olor a combustible, pero esto depende de la causa exacta del código del motor.

Sin embargo, por lo general, no se notan más síntomas que la luz de control del motor. Sin embargo, ten en cuenta que cualquier código de motor relacionado con las emisiones suele hacer que no pases la prueba de emisiones. Por lo tanto, si vives en un estado o condado que requiere una prueba de emisiones, tendrás que reparar esta luz para mantener tu vehículo en conformidad.

Causas del código P0449

Aunque no hay muchos síntomas del código P0449, hay muchas causas potenciales. La causa más común es que falte el tapón de combustible o esté dañado, pero si no tienes tanta suerte, tendrás que comprobar el resto del vehículo para ver si hay otros componentes dañados.

Las válvulas de ventilación defectuosas, los tapones de llenado del depósito, las mangueras EVAP, los cilindros de carbono, las juntas y los depósitos de combustible son causas potenciales de P0449. Dado que el código P0449 se refiere a una fuga en el sistema de evaporación, cualquier punto por el que puedan salir humos es una causa potencial.

• Falta el tapón de combustible
• Válvula de ventilación defectuosa
• Tapón de combustible dañado
• Boca de llenado de combustible dañada
• Mangueras EVAP dañadas
• Junta del depósito de combustible defectuosa
• Cilindro de carbono dañado
• Depósito de combustible dañado

¿Es grave el código P0449?

Aunque es necesario ocuparse de cualquier luz de advertencia de revisión del motor, el código P0449 está entre las luces de advertencia menos graves que se pueden tener.

No sólo suele ser bastante barato repararlo, sino que no suele tener efectos secundarios negativos si pospones la reparación durante un tiempo. Sin embargo, para estar seguros, es mejor identificar la causa exacta del código P0499 antes de posponer la reparación.

Por último, ten en cuenta que el encendido de la luz de revisión del motor impide que el vehículo te avise si surge un nuevo problema. Por eso, aunque el código P0449 no sea grave, si aparece un nuevo código grave, puede que sólo lo descubras cuando sea demasiado tarde.

Cómo resolver

El P0449 es uno de esos pocos códigos de motor para los que puedes identificar el problema simplemente mirando, si sabes qué buscar.

Empieza por comprobar el tapón del combustible. Si falta o está mal instalada, probablemente ese sea el problema. Pero aunque hayas instalado todo correctamente, echa un vistazo a la junta: si está rota o dañada, tendrás que repararla.

Si todo el tapón de combustible parece estar bien, es el momento de comprobar los demás componentes del sistema. Si hueles a combustible, rastrea la fuente y probablemente habrás encontrado el problema.

Si no, empieza por los componentes más fáciles de comprobar. Suelen ser las mangueras EVAP, que puedes encontrar en el compartimento del motor. Se trata de mangueras de goma y si están podridas, agrietadas o dañadas de alguna manera, es probable que éste sea el problema.

A partir de ahí, echa un vistazo al cuello de llenado de combustible: debe estar a ras del depósito y no debe tener grietas ni daños. A continuación, mira alrededor del depósito de combustible. Si el propio depósito está abollado, agrietado o dañado, éste podría ser el problema.

Cuando hayas descartado todos estos componentes, puedes pasar a los problemas más difíciles de encontrar, como un depósito de combustible dañado o una unidad de envío de combustible o una junta defectuosa. Empieza por la unidad de envío de combustible.

Si ves que la junta está deshilachada o dañada, ése es el problema. Además, palpa la zona de la junta con el motor en marcha (si puedes hacerlo con seguridad). Si notas que el aire se escapa de la unidad, es hora de sustituir la junta o el sello.

Si después de comprobar todos estos problemas no consigues averiguar lo que ocurre, es hora de consultar a un profesional o utilizar una herramienta de diagnóstico. En cualquier caso, o bien no te has dado cuenta de los daños externos o no es un problema que puedas diagnosticar con sólo mirarlo.