Código P0137 - Significado, causas, síntomas (y cómo solucionarlo)

El código P0137 indica que hay un problema con uno de los sensores de oxígeno de tu vehículo. Es un código OBDII genérico que se puede leer con un escáner de diagnóstico.

En esta guía, evaluamos el significado del código P0137. También analizamos sus causas, síntomas y te mostramos cómo solucionar la avería

Código P0137 Definición

P0137 - Circuito del sensor de oxígeno O2 de baja tensión (banco 1, sensor 2)

¿Qué significa el código P0137?

Este código genérico indica un fallo del segundo sensor de oxígeno situado en el banco 1. El sensor de oxígeno ha estado demasiado bajo durante al menos dos minutos. El voltaje del sensor de oxígeno ha sido demasiado bajo durante al menos dos minutos, por lo que se ha activado el código. El ECM se encarga de leer el voltaje y establecer el código.

El sensor 2 del banco 1 está situado en la parte trasera del catalizador. Se encarga de emitir una señal que indica la capacidad de oxígeno del catalizador. No es tan activo como el sensor frontal, pero debe mantener una tensión adecuada para funcionar correctamente

RELACIONADO: Banco 1 vs Banco 2 - Sensor 1 y 2 (Localiza los sensores de O2 de forma rápida y sencilla)

Síntomas del código de avería P0137

El principal problema del código de avería P0137 es el encendido de la luz del motor. En la mayoría de los casos, ésta es la única señal de que algo va mal.

No debería haber ningún otro síntoma de problema. Sin embargo, no debes ignorar el problema sólo porque no esté causando problemas

Causas del código P0137

La mayoría de los problemas que provocan el código P0137 tienen que ver con el sensor de oxígeno situado en la parte trasera del catalizador

Estas son algunas de las causas del código P0137:

• Sensor de oxígeno defectuoso
• Fuga de gases de escape cerca del sensor
• Catalizador obstruido
• Cortocircuito en el circuito de O2
• Circuito del sensor de oxígeno abierto o de alta resistencia
• Condiciones de funcionamiento del motor pobre

¿Qué tan malo es el código P0137?

Media - Es probable que no notes ningún síntoma de P0137, lo que te hace pensar que puedes seguir conduciendo el coche. Sin embargo, esta es una falsa sensación de seguridad

Dependiendo de la causa del código P0137, podrías dañar el motor. Si el motor funciona mal debido a la avería, debe repararse inmediatamente

¿Qué reparaciones pueden resolver el código P0137?

Estas son las reparaciones que pueden resolver el código P0137. Sin embargo, es importante hacer un diagnóstico correcto antes de sustituir cualquier componente, pues de lo contrario podrías malgastar tu dinero.

• Sustituye el sensor de O2 defectuoso
• Reparar la fuga del escape
• Sustituir el catalizador para reparar el cuello de botella
• Reparar el cortocircuito eléctrico en el circuito de señal de O2

Errores comunes en el diagnóstico de P0137

El error de diagnóstico más común con P0137 es no inspeccionar el sensor. En algunos casos, se trata simplemente de limpiar la contaminación que se ha depositado en el sensor de O2

Antes de empezar a sustituir piezas costosas, es mejor mirar lo obvio. Realiza los pasos correctos de diagnóstico para garantizar que no se desperdicie el dinero

Herramientas de diagnóstico recomendadas

¿Cómo diagnosticar el código de avería P0137?

Aquí tienes una guía general sobre cómo diagnosticar el código de avería P0137.

1. Inspecciona el sensor de O2 en busca de signos de contaminación
2. Comprueba los cables del sensor de O2 para ver si hay corrosión o conexiones defectuosas
3. Antes de sustituir el sensor, comprueba que no haya fugas en el escape. Deberías escuchar y comprobar las mangueras de vacío, así como las conexiones a la admisión. Es posible que algo se haya desconectado. Es posible que oigas un silbido que indica una fuga de vacío. Para comprobar si hay una fuga, puedes rociar con agua el vacío y prestar atención al ralentí. Si el número de revoluciones disminuye, significa que hay una fuga de vacío. También puedes rociar con agua las juntas y las mangueras para comprobar si hay alguna fuga
4. Comprueba la tensión del sensor cuando el motor está caliente. Debe estar entre 0,1 y 0,95 voltios. Si la tensión es inferior a este valor, el sensor de O2 está defectuoso

Coste estimado de la reparación

Algunas reparaciones no te costarán nada, especialmente si sólo tienes que limpiar el sensor de O2. Estas son algunas de las otras reparaciones y su coste aproximado

• Sonda Lambda - $150-$350
• Reparación del tubo de escape - 100-300$ (más si hay que soldar)
• Reparación de la fuga de vacío - 100-$250
• Convertidor catalítico - $800-$2500

Consejos mecánicos sobre el código P0137

Si hay otros códigos asociados al DTC P0137, es importante que los resuelvas primero. Hay otros problemas que pueden provocar el código P0137, por lo que es posible que puedas resolver este problema simplemente solucionando otro. Por ejemplo, los sensores de O2 contienen un calentador interno que garantiza que la temperatura esté por encima de los 600 grados Fahrenheit. Si la resistencia del calentador interno es demasiado alta, el sensor de O2 puede emitir este código. Por esta razón, es mejor tratar primero los DTC del calentador del sensor de O2.

Sólo si examinas primero los otros códigos del motor podrás estar seguro de que sólo estás trabajando en un problema del sensor de oxígeno