¿Chirrían los frenos nuevos? Causas comunes y cómo resolverlas

No es anormal oír chirriar los frenos viejos, sobre todo cuando se desgastan. Sin embargo, nadie quiere oír el chirrido de los frenos nuevos. Este sonido suele alarmar y hacer dudar a la gente de que el vehículo sea seguro para conducir.

El exceso de humedad, el aumento del calor y el periodo normal de rodaje son motivos por los que los frenos nuevos pueden chirriar. También es posible que hayas instalado pastillas de freno de baja calidad que causen el ruido. Sin embargo, una pinza bloqueada o unos rotores desgastados también pueden ser los culpables

En esta guía veremos las razones normales y anormales por las que los frenos nuevos pueden chirriar. También examinamos otros sonidos o síntomas que puedan aparecer y te mostramos cómo solucionar el problema

Por qué chirrían los frenos nuevos

1. Humedad

Cualquier tipo de humedad puede acumularse en las pastillas de freno y los rotores. Si ha llovido, nevado o helado recientemente, las pastillas de freno pueden necesitar secarse.

La condensación nocturna también puede acumularse en las piezas metálicas, creando óxido superficial. Afortunadamente, un poco de frenado debería resolver el problema

2. El rodaje

Si has cambiado tú mismo las pastillas de freno, debes dejar pasar un periodo de rodaje. Aunque la colocación es crucial para que las pastillas hagan un contacto perfecto con los rotores, también es posible que tengas que conducir durante unos minutos.

El rodaje es aún más importante si también cambias los rotores. Para acelerar el proceso, conduce en un aparcamiento vacío y frena lentamente varias veces. No frenes bruscamente, sino concéntrate en paradas suaves y lentas

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3. Calor

Cuando las pastillas nuevas están instaladas, estás preparado para llevar tu coche al límite, pero no deberías hacerlo. Inmediatamente después de cambiar las pastillas de freno no es el momento de empezar a remolcar cargas pesadas o subir montañas

Además, el uso de los frenos puede causar una presión excesiva sobre las pastillas, lo que puede provocar temperaturas excesivas. En una de estas situaciones, las pastillas de freno se sobrecalientan y se producen inevitablemente chirridos. Sin embargo, en este momento los frenos también son menos eficaces, así que ten cuidado.

4. Pastillas de freno de baja calidad

Si eliges un juego nuevo de pastillas de freno con un alto contenido de metal, puedes notar algunos chirridos. La mayoría de las pastillas de freno contienen algún tipo de mezcla de metales, como grafito, cobre, acero y hierro. Dependiendo de la composición, puedes notar un chirrido cuando la pastilla toca el rotor

Sin embargo, hay otros materiales de pastillas de freno que pueden chirriar menos. Puedes considerar las almohadillas orgánicas que contienen goma, vidrio o resinas, pero la mejor opción podrían ser las almohadillas de cerámica

5. Pinza bloqueada

Las pastillas de freno son movidas por los pasadores de la pinza, que deben contraerse y liberar las pastillas de los rotores. Si un pasador de la pinza se atasca, la pastilla podría atascarse en el rotor en ángulo, provocando chirridos.

Si has cambiado las pastillas sin notar el problema, no has solucionado nada. Además, si los dos pernos de la pinza se atascan, también puedes notar un olor a quemado

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6. Rotores desgastados

Es posible que hayas sustituido las pastillas pero no hayas cambiado los rotores. Si los rotores están desgastados, seguirá habiendo problemas, como chirridos cuando los rotores no funcionen correctamente con las pastillas

Con los rotores desgastados, es más difícil detener el vehículo. También pueden crear un sonido chirriante a medida que el metal se va desgastando. Además, las pastillas de freno se desgastan más rápido si los rotores están defectuosos

Otros problemas de frenos a los que hay que prestar atención

Rectificado

Nunca deberías oír chirridos inmediatamente después de sustituir las pastillas de freno. Al no ser un contacto metal-metal, es mucho más probable que se produzcan chirridos. El chirrido se debe a que las pastillas caen por debajo de los indicadores de desgaste y entran en contacto con el metal

Si oyes un sonido chirriante después de cambiar las pastillas de freno, puede haber un problema con los herrajes. Deberías hacer revisar el sistema inmediatamente

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Pulsaciones

Si el pedal de freno empieza a vibrar cuando lo pisas, debes considerar problemas más graves. También es posible que este síntoma esté asociado a una luz de freno encendida y a un olor a quemado.

En algunos casos, la sensación de pulsación está causada por una pinza bloqueada. También puede crear una sensación de tirón en la rueda durante el frenado

Cómo solucionar el nuevo ruido de los frenos

1. Humedad de uso

La reparación de los chirridos de los frenos depende de cuál sea el problema. Si ha habido precipitaciones durante la noche o una cantidad excesiva de condensación, conduce un poco para eliminar el exceso de humedad

Una vez que las pastillas de freno se hayan secado, no debería haber más chirridos. Si el chirrido persiste, debes considerar una de las otras opciones

2. Almohadillas de rodaje

También hay que introducir pastillas nuevas. Si te los ha instalado un profesional, el taller debería hacer el rodaje por ti

Sin embargo, si las sustituyes tú mismo, debes conducir despacio y seguir frenando hasta que las pastillas estén bien asentadas y trabajen suavemente con los rotores. Elige un lugar seguro para realizar esta operación, como un aparcamiento vacío.

3. Enfriar las almohadillas

Si has estado forzando mucho los frenos, es posible que se hayan sobrecalentado. Puede ser que el problema se produzca mientras subes pendientes pronunciadas o estás remolcando.

En este caso, la mejor solución es parar y dejar que se enfríen los frenos. Reducir el calor también mejorará la potencia de frenado

4. Sustituir las almohadillas

Si has montado pastillas de freno baratas en tu vehículo, puede que tengas que sustituirlas. A veces no compensa utilizar pastillas baratas, sobre todo teniendo en cuenta la frecuencia con la que hay que sustituirlas.

Las pastillas cerámicas son las menos propensas a chirriar debido a la falta de metal. Por otro lado, cuestan más y no son ideales para frenar mucho

5. Reparación de pinzas

Si tienes una pinza atascada, la única solución es lubricarla o sustituirla. Las abrazaderas que se atascan hacen que el coche se desplace hacia un lado y que posiblemente huela a quemado.

Como esta situación hace que la pastilla de freno permanezca enganchada al disco, el material se desgasta mucho más rápido. También daña la transmisión, provocando un desgaste prematuro

6. Sustitución/retirada del rotor

Si has intentado cambiar las pastillas sin prestar atención a las necesidades del rotor, puede que tengas que hacer más trabajo para corregir la situación. Cuando se instalan pastillas nuevas con rotores defectuosos, la pastilla no consigue hacer un contacto óptimo con la superficie del rotor.

No sólo las pastillas de freno nuevas sufrirán más daños, sino que el ruido continuará hasta que lo arregles. En algunos casos, es posible repintar los rotores. Sin embargo, si no queda espacio suficiente o si tienes un rotor fino, tendrás que sustituirlo por completo.

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