bombillas 3057 vs 3157: ¿Cuál es la diferencia?

Las bombillas siempre, por desgracia, se funden. Es parte de tener un coche, aceptar que probablemente vas a cambiar al menos una luz cada año.

Así que notas que no hay luz en una determinada luz de tu coche, o quizás una luz de aviso te avisa de un problema. Antes de abrir el capó y quitar la pieza vieja, haces una rápida búsqueda en Internet, que te ofrece dos opciones: bombillas 3057 y 3157.

¿Cuál es la diferencia entre las bombillas 3057 y las 3157? ¿Por qué usar una y no la otra? ¿Y cómo sabes cuál es la adecuada para tu coche?

Sigue leyendo para conocer todas las respuestas Para encontrar la bombilla adecuada para tu coche, abre el manual del propietario.

Índice de Contenido
  1. El fondo de la cuestión por adelantado: Diferencia entre el 3057 y el 3157
  2. ¿Cuánto más brillan las bombillas 3157 que las 3057?
  3. ¿Cuánto duran las bombillas 3057 frente a las 3157?
  4. ¿Qué coches utilizan bombillas 3157?
  5. 3057 vs. 3157: ¿Qué bombillas debo usar en mi coche?

El fondo de la cuestión por adelantado: Diferencia entre el 3057 y el 3157

Ambas bombillas encajan en tu coche. Funcionan en varios aparatos de automoción como:

  • Luces intermitentes/intermitentes/indicadores
  • Luces de freno
  • Luz de marcha atrás
  • Luces de circulación diurna (DRL)

A simple vista, las bombillas parecen idénticas. Ambas son de doble filamento, lo que les permite proyectar dos niveles de luminosidad diferentes. Los dos filamentos permiten utilizarlas en funciones polivalentes. Ambas se presentan también como variantes incandescentes, halógenas o LED.

La diferencia viene en el nivel de baja intensidad. las bombillas 3157 parecen mucho más brillantes que las 3057. Por esta razón, la mayoría de los fabricantes utilizan las 3157 como luces diurnas. Técnicamente es posible instalar bombillas 3057, pero no serán tan brillantes, por lo que no deberías hacerlo nunca.

En los demás aparatos -intermitentes, luces de freno y luces de marcha atrás- puedes utilizar bombillas 3057 o 3157. La diferencia de vatios es prácticamente insignificante.

¿Cuánto más brillan las bombillas 3157 que las 3057?

El brillo de la luz (o, para usar el término adecuado, la intensidad luminosa) se mide en lúmenes o CP: "Potencia de la vela".

Sí, de verdad.

Es la cantidad de luz equivalente a la que desprende un tipo de vela concreto, y procede de la misma época que el término "caballo de vapor": comparar lo antiguo con lo nuevo.

Para convertir las lecturas entre candelas y lúmenes, utiliza la siguiente fórmula:

1 CP = 12,57 lúmenes

o

1 lumen = 0,0796 CP

Consulta la tabla siguiente para ver las diferencias entre las bombillas 3057 y 3157 en los ajustes de baja y alta intensidad.

30573157
Baja intensidad2 CP/25 lúmenes, 7 vatios3 CP/38 lúmenes, 9 vatios
Alta intensidad32 CP/400 lúmenes, 27 vatios32 CP/400 lúmenes, 27 vatios

Observarás que las dos bombillas son idénticas en el modo de alta intensidad, cuando ambos filamentos están activos. Sin embargo, la 3157 es alrededor de un 50% más brillante a baja intensidad por sólo un 29% de aumento en el uso de energía.

¿Cuánto duran las bombillas 3057 frente a las 3157?

Bombillas traseras del coche

"¿Cuánto durará una bombilla?" es un poco como preguntar: "¿Cuánto dura un trozo de cuerda?"

Depende de tantos factores -el tiempo y el azar son los principales- que es imposible decirlo en el mundo real. Lo sabrás por tu casa: algunas bombillas duran sólo unos meses, mientras que otras idénticas sobreviven varios años.

No obstante, puedes esperar (en general) que una bombilla 3157 dure más que una 3057. los paquetes de 3157 suelen venir con "larga vida" escrito en ellos.

Las bombillas 3157 pueden durar hasta 10.000 horas, mientras que las 3057 suelen fundirse a las 5.000 horas.

¿Qué coches utilizan bombillas 3157?

Manual de servicio

La mayoría de los coches nuevos utilizan bombillas 3157 para las luces diurnas y las traseras. las 3057 se siguen utilizando habitualmente para las luces de freno y los intermitentes.

Dicho esto, los fabricantes de automóviles diseñan sus coches de muchas maneras diferentes. Tu vehículo puede utilizar las 3057, las 3157 o incluso otros tipos.

Consulta el manual de instrucciones de tu vehículo para saber qué tipo de bombillas utiliza tu coche. Poner el tipo de bombilla equivocado puede consumir un exceso de energía y provocar un sobrecalentamiento, así que asegúrate de hacerlo bien.

Si tienes alguna duda, lleva tu coche a tu mecánico de confianza. Estarán encantados de cambiarte las bombillas.

Nota: Algunos dispositivos LED -sobre todo las luces de circulación diurna- vienen en unidades selladas. Si las cortas, anularás la garantía de tu coche. En su lugar, a menudo necesitarás una unidad de faro completamente nueva. La garantía del fabricante debería cubrir las unidades nuevas, pero puede resultar bastante cara una vez que expire.

3057 vs. 3157: ¿Qué bombillas debo usar en mi coche?

Bombillas para coches (traseras)

La regla general es cambiar cualquier bombilla por una equivalente de OEM. Es poco probable que te equivoques si sigues este consejo.

Encontrarás todo lo que necesitas en el manual del propietario.

Utilizar un 3157 en lugar de un 3057 puede provocar un sobrecalentamiento en algunas circunstancias. Como los 3157 utilizan más potencia, se calientan más. Si las tolerancias de la luminaria no son suficientes para manejar este exceso de temperatura, podrías encontrarte con nuevos problemas.

Asimismo, utilizar 3057 cuando deberían ser 3157 significa que tus luces no serán tan brillantes como deberían. Puede que no parezca mucho, pero verás una diferencia notable entre ellas.

Además del peligro potencial y los daños a tu vehículo, la policía te detendrá si tus luces son demasiado brillantes (deslumbran a otros usuarios de la carretera) o demasiado tenues (no son seguras).

En resumen, sigue con la misma bombilla que quitaste, y no deberías tener ningún problema. En casos graves de deslumbramiento de otros conductores o de proyección de poca luz, probablemente puedas salirte con la tuya utilizando el otro tipo.

Pero normalmente no merece la pena el riesgo. En lugar de lanzarte directamente a ello, consulta a un mecánico. Probablemente te dirán que está bien, pero siempre vale la pena comprobarlo

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