6 síntomas de una válvula EGR defectuosa (y costes de sustitución)

Aunque hay muchas dolencias que pueden ralentizar tu vehículo, una de las más comunes en los vehículos más nuevos es una válvula EGR defectuosa. Aunque estas válvulas EGR tienen algunas ventajas de rendimiento y medioambientales, tienen fama de atascarse.

Si sospechas que tu vehículo puede tener una válvula EGR defectuosa, sigue leyendo y te explicaremos los síntomas más comunes que debes buscar. Además, si el problema puede atribuirse a la válvula EGR, te explicaremos los costes estándar de reparación y su ubicación en el motor para ayudarte a acelerar la reparación. Primero echemos un vistazo a los signos:

El síntoma más común de una válvula EGR defectuosa es la luz del motor en el salpicadero. También puedes notar un mal consumo de combustible, una potencia reducida y un ralentí irregular. Tu coche también puede fallar una prueba de emisiones con una válvula EGR defectuosa.

A continuación encontrarás una lista más detallada de los 6 síntomas más comunes de una válvula EGR defectuosa:

Síntomas de una válvula EGR defectuosa

1. Luz de control del motor

Hay muchos sensores que controlan las emisiones, el rendimiento del motor y también el rendimiento de la válvula EGR. Si la válvula EGR está obstruida, abierta o cerrada, se encenderá una luz de advertencia del motor.

Aunque la luz de revisión del motor indicará la válvula EGR, puede encenderse debido a un síntoma y no a una causa. Por ejemplo, puede encenderse una luz de comprobación del motor que indique un exceso de productos químicos en el escape o un fallo de encendido, aunque el problema provenga de una válvula EGR defectuosa.

2. Aumento de las emisiones

El objetivo principal de la válvula EGR es reducir las emisiones, por lo que si no funciona correctamente, las emisiones totales aumentarán. De hecho, si la válvula EGR está defectuosa, es probable que tu vehículo no pase la prueba de emisiones.

Cuando la válvula EGR está defectuosa, puedes notar una cantidad de humo ligeramente superior, pero en la mayoría de los casos no es muy común.

3. Disminución del consumo de combustible

La válvula EGR funciona para enviar la cantidad adecuada de gases de escape de vuelta a la cámara de combustión: uno de los beneficios es que reduce la temperatura de la cámara de combustión y mejora la eficiencia.

Pero cuando la válvula EGR está bloqueada, el motor aspira el aire ya medido por el sensor MAF, lo que provoca una mezcla pobre de aire y combustible y un menor consumo de combustible. Aunque esto pueda parecer un buen síntoma, puede dañar tu motor.

4. Reducción de la potencia

Un motor optimizado no sólo mejora el ahorro de combustible, sino también el rendimiento del motor.

Si la válvula EGR está abierta, el problema se nota más a bajas velocidades y si la válvula EGR está cerrada, a altas velocidades.

También puedes notar que la aceleración se ha vuelto brusca o abrupta.

5. Ralentí irregular

Si la válvula EGR está atascada y abierta, tendrás un ralentí irregular, sobre todo cuando el vehículo aún no se ha calentado. Esto se debe a que la válvula EGR suele arrancar en posición cerrada.

Sin embargo, si la válvula EGR está cerrada, notarás más problemas al ralentí cuando el motor ya se haya calentado. Esto se debe a que la válvula EGR suele estar abierta en ese momento porque recircula los gases de escape para bajar la temperatura general de la cámara de combustión.

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6. Golpeteo del motor

Uno de los beneficios menos conocidos de la válvula EGR es que reduce el golpeteo del motor. Al mantener la cámara de combustión a una temperatura más baja, el combustible no se enciende antes de lo debido.

Aunque esto no siempre ocurre si tienes una válvula EGR defectuosa, las posibilidades aumentan drásticamente si la válvula está bloqueada. Si la luz del motor está encendida por una válvula EGR defectuosa, mantén el oído atento para ver si oyes golpes.

Si lo oyes, debes repararlo inmediatamente antes de que se produzcan más daños.

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Función de la válvula EGR

La válvula EGR toma cantidades específicas de gases de escape y las recircula en la cámara de combustión. Válvula EGR significa válvula de recirculación de gases de escape, lo que explica exactamente lo que hace

La recirculación de los gases de escape tiene varias funciones para el rendimiento general. En primer lugar, optimiza la relación combustible/aire sin aspirar aire adicional de la admisión.

No sólo eso, sino que los gases de escape tienen una composición química diferente a la del aire fresco. Esta composición química diferente permite que la cámara de combustión permanezca hasta 150 grados centígrados más fría, produciendo escapes más limpios y mejorando el rendimiento general del motor.

Como la válvula EGR funciona con sensores, sabe cuándo abrirse y cuándo cerrarse para optimizar el rendimiento, pero cuando estos sensores fallan o la válvula EGR se atasca, se producen problemas.

Posición de la válvula EGR

La válvula EGR de tu vehículo suele estar situada en la parte superior del motor y, por lo general, se conecta a un tubo procedente del escape. Si sabes lo que buscas, la válvula EGR suele ser muy fácil de encontrar y alcanzar.

En algunos modelos puede estar escondido en lo más profundo del compartimento del motor, por lo que decir que siempre es fácil de encontrar sería una mentira.

Busca un tubo metálico que llegue a la parte superior del motor, luego localiza la válvula conectada a él y habrás encontrado la válvula EGR en muchos modelos de coche Sin embargo, algunos modelos de coches están totalmente integrados en la culata y no tienen estos tubos.

Coste de la sustitución de la válvula EGR

El coste medio de la sustitución de la válvula EGR oscila entre 225 y 800 dólares, dependiendo del vehículo que conduzcas y del lugar al que acudas para la reparación El coste de la válvula EGR puede oscilar entre 150 y 400 dólares, mientras que la mano de obra cuesta entre 75 y 400 dólares

Pero antes de ir directamente a sustituir la válvula, mira si se puede limpiar. Empieza por quitar la válvula EGR, rocíala con un limpiador de combustible y frótala con un cepillo de alambre. Si funciona, ¡acabas de ahorrarte unos cuantos cientos de dólares!

Pero si el problema se limita a la válvula EGR, la limpieza no funciona. Hay buenas y malas noticias. La buena noticia es que, con un mínimo de conocimientos técnicos, la sustitución es sencilla. Lo malo es que la propia válvula es un poco más cara para una pieza tan pequeña.

Aunque puedes encontrar una válvula EGR de repuesto para algunos vehículos por unos 50 dólares, el coste más típico es de entre 150 y 400 dólares. Si buscas una pieza OEM, tendrás que gastar un poco más, normalmente entre 250 y 600 dólares.

Si quieres que la pieza sea sustituida por un mecánico, el coste de la mano de obra suele ser de entre 75 y 400 dólares. Así que, aunque puedas ahorrar un poco haciéndolo tú mismo, seguirás siendo responsable de la mayor parte del coste.