6 síntomas de bajo nivel de líquido de transmisión (que no debes ignorar)

Cuando el líquido de la transmisión está bajo, tu vehículo no puede funcionar como debería. Esto se debe a que el líquido de transmisión lubrica las superficies y los componentes del sistema de transmisión para reducir la fricción y evitar el desgaste.

El líquido de la transmisión debe permanecer en el vehículo durante toda su vida sin ser sustituido, aunque muchos mecánicos te dirán (a veces sin razón) que debes cambiar el líquido cada 80.000 km, pase lo que pase. A veces también se recomienda lavar con frecuencia el líquido de la transmisión.

Al igual que con el aceite, cuando el líquido de la transmisión está bajo o en mal estado, puede causar graves problemas en la transmisión de tu coche. Estos son algunos síntomas comunes de un nivel bajo de líquido de transmisión. Si no rellenas o cambias el líquido, podrías enfrentarte a una costosa reparación en el futuro.

Ver también: 7 síntomas de Demasiado Líquido de la transmisión

Índice de Contenido
  1. Síntomas comunes de un nivel bajo de líquido de transmisión
    1. #1 - Líquido de la transmisión en el suelo del garaje o en la calzada
    2. #2 - Marcha lenta
    3. #3 - Problemas con el cambio de marchas
    4. #4 - Ruidos extraños durante la conducción
    5. #5 - La transmisión se sobrecalienta
    6. #6 - Deslizamiento del engranaje de la transmisión

Síntomas comunes de un nivel bajo de líquido de transmisión

Casi todos los síntomas de un nivel bajo de líquido de transmisión apuntan a una fuga de líquido de transmisión como causa. Si aparece alguno de los siguientes síntomas, lo primero que hay que hacer es comprobar el nivel del líquido de la transmisión para confirmarlo.

De paso, comprueba el estado del líquido. El líquido de transmisión nuevo debe ser rojo y casi transparente. Si el color es marrón o más oscuro, puedes tener problemas internos. Consulta nuestra tabla de colores del líquido de transmisión para ver qué dice el color de tu líquido sobre su estado.

#1 - Líquido de la transmisión en el suelo del garaje o en la calzada

Esta señal de que el líquido de la transmisión está bajo es bastante obvia, pero a menudo se pasa por alto. Cuando notes un pequeño charco o manchas de líquido rojo o marrón debajo de tu vehículo, donde se encuentran el motor y la transmisión, es probable que haya una fuga de líquido de la transmisión.

Esto suele deberse a una junta o sello defectuoso, a un tapón de drenaje suelto o incluso a daños en el propio cárter de la transmisión.

Algunas fugas son increíblemente pequeñas y, aunque finalmente quieras repararlas, puedes vigilar el nivel del líquido de la transmisión y rellenarlo cuando sea necesario. Pero para la mayoría de las fugas, lo mejor es ocuparse del problema de inmediato.

#2 - Marcha lenta

pone la marcha en posición de aparcamiento

Si el líquido de la transmisión está bajo en tu vehículo, se produce un retraso temporal después de cambiar la palanca de cambios a la marcha atrás o a la velocidad. La razón es que el cambio de marcha no puede producirse inmediatamente si la presión del líquido de transmisión es insuficiente.

Si el líquido está bajo, tarda hasta 2 ó 3 segundos en crear la presión suficiente para el cambio de marcha. Este mismo síntoma se produce si hay un problema con el cuerpo de la válvula de la caja de cambios, así que si confirmas que el nivel de ATF está bien, ésta es otra posible causa.

#3 - Problemas con el cambio de marchas

caja de cambios manual difícil de cambiar

Tanto los vehículos de transmisión manual como los de transmisión automática deben tener un líquido de transmisión limpio que pueda fluir libremente dentro de la transmisión. Si el líquido de la transmisión está contaminado con suciedad u otros materiales, su respuesta será muy lenta.

Una vez que esto ocurre, el cambio de marchas será demasiado rápido o demasiado lento mientras se conduce el vehículo. Si conduces un coche con caja de cambios manual, puede ser muy difícil cambiar de marcha con regularidad y es posible que no puedas engranar algunas marchas.

#4 - Ruidos extraños durante la conducción

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Una transmisión que funcione correctamente debe ser silenciosa para el conductor. Pero si empiezas a oír ruidos de traqueteo o golpes rítmicos cuando estás en marcha y no cuando estás en punto muerto o aparcado, es posible que tengas un problema con el convertidor de par debido al bajo nivel de líquido de la transmisión.

Si oyes chirridos o chasquidos al cambiar de marcha, puede ser otra señal de que el líquido de la transmisión no es suficiente.

#5 - La transmisión se sobrecalienta

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Al igual que un motor necesita la cantidad adecuada de aceite de motor para lubricar todas las piezas y mantener la temperatura de funcionamiento correcta, la transmisión también necesita un nivel adecuado de líquido de transmisión para mantener la temperatura de funcionamiento correcta.

Si el líquido de transmisión es insuficiente, la transmisión comenzará a recalentarse rápidamente debido a la excesiva fricción entre las piezas móviles. Puedes notar un fuerte olor a líquido de transmisión quemado o incluso humo que sale de la zona de la transmisión.

Si observas alguno de estos fenómenos mientras conduces, aparta el coche de la carretera inmediatamente y deja que se enfríe durante un rato. Si las temperaturas son demasiado elevadas, pueden producirse graves daños internos y puede ser necesaria una reconstrucción completa de la transmisión.

#6 - Deslizamiento del engranaje de la transmisión

engranajes de la transmisión automática

Un nivel bajo de líquido de transmisión puede reducir la presión hidráulica del sistema. Si la presión hidráulica es insuficiente, no podrás mantener la marcha seleccionada.

El deslizamiento de la marcha se manifiesta como un aumento del régimen del motor durante la conducción, pero el coche no se mueve más rápido. Esto suele ser un indicador de que los dientes del engranaje ya están muy dañados.

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