6 sencillos pasos para alquilar un coche en caso de emergencia

El "hot-wiring" consiste en arrancar el motor de un vehículo sin la llave. Todos hemos visto las películas en las que un ladrón de coches (o un héroe) se mete debajo de la columna de dirección y retuerce dos cables para arrancar un vehículo. Pero, ¿es realmente tan sencillo en la vida real?

Bueno, antes de la llegada de los ordenadores y de los sistemas de cierre electrónico incorporados a los vehículos, la conexión en caliente era realmente así de sencilla. Pero es un poco más complicado ahora que tienes que tratar con sistemas informáticos centrales que controlan los mecanismos de cierre.

Sin embargo, si tu vehículo fue fabricado a mediados de los años 90 o más, puedes hacer un puente siguiendo unos sencillos pasos.

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Es importante: Evidentemente, no estamos abogando por el robo ni sugiriendo que vayas a echar un cable al coche de otra persona. Este método sólo debe utilizarse en situaciones de emergencia o en tu propio coche (si crees que debes intentarlo).

Nota: Hacer un puente en un coche puede ser arriesgado tanto para tu seguridad personal como para el bienestar del vehículo. Siempre existe la posibilidad de recibir una descarga eléctrica si no se toman las precauciones adecuadas. Además, el cableado del vehículo podría resultar dañado al intentar realizar una conexión en caliente. Asegúrate siempre de que el coche está en punto muerto y el freno de emergencia está aplicado antes de intentar la operación.

Cómo hacer un puente en un coche en 6 pasos

Cuando introduces la llave en el encendido de tu vehículo y luego la giras, normalmente se genera un circuito eléctrico desde la batería hasta el encendido y luego hasta el motor de arranque. Una vez alimentado, el motor de arranque hace girar el motor y arranca el coche. Por lo tanto, cuando haces un puente en un vehículo, estás generando tú mismo este circuito eléctrico sin utilizar la llave.

Aquí tienes cómo hacerlo:

Paso 1

Lo primero que hay que hacer es coger un destornillador e introducirlo en la ranura de la llave del sistema de encendido (que se llama bombo). Gira el destornillador y comprueba si así arranca el coche. Para un número limitado de coches, esto es todo lo que tienes que hacer para arrancar el motor. Pero para la mayoría de los vehículos, tendrás que seguir otros pasos.

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Paso 2

Utiliza el destornillador para quitar los tornillos de la tapa de la columna de dirección. Deberías poder ver fácilmente estos tornillos a ambos lados de la columna de dirección. Una vez retirados, verás los paneles de acceso. Retira los paneles de acceso tirando de ellos. Los cables del sistema de encendido serán ahora visibles.

Paso 3

Deberías ver 3 haces de cables con sus colores separados. Hay un paquete para las luces del coche, otro para los limpiaparabrisas y la calefacción y otro para la batería y el encendido. Esta última es en la que te vas a centrar.

Este haz contiene los cables que se conectan a la batería, al motor de arranque y al sistema de encendido. Intenta averiguar qué cable está conectado al sistema de encendido y que está conectado al batería. Los cables de la batería suelen ser rojos, pero no existe un sistema universal de colores para los cables de encendido, así que tendrás que buscar en Internet tu marca y modelo o consultar el manual del propietario.

Paso 4

Utiliza unos alicates pelacables para cortar un poco el aislamiento de cada extremo de los dos cables. Ahora coge los dos extremos y únelos con las manos y los dedos. Si esto se ha hecho correctamente, el encendido, la radio y las luces deberían encenderse.

Paso 5

A continuación, tendrás que encontrar el cable que se conecta al motor de arranque y cortar también un trozo de aislamiento de su extremo. Coge el extremo del cable y haz que toque los extremos de los otros dos. (¡NO intentes retorcer los cables entre sí, ya que se trata de un cable con corriente!) Esto debería poner en marcha el motor.

Paso 6

Utiliza cinta aislante para cubrir el extremo del cable de arranque con corriente. No quieres que entre accidentalmente en contacto con tu cuerpo o con otra cosa y reciba una descarga eléctrica o provoque un incendio.

Otros consejos

• Haz funcionar el motor unas cuantas veces para asegurarte de que el coche no se cala, para no tener que volver a empezar.
• Si el procedimiento anterior no funciona y te encuentras en una situación de absoluta emergencia, coge un taladro inalámbrico y perfora el ojo de la cerradura hasta donde suele entrar la llave. Puede que tengas que sacar el taladro un par de veces mientras taladras, ya que esto ayudará a liberar los pasadores de bloqueo. Ahora retira el taladro e introduce el destornillador, y luego gíralo. En este momento el motor debería empezar a funcionar.
• Para apagar el coche, simplemente desconecta los cables de encendido y de la batería que conectaste en el paso 3.
• Ten en cuenta que, aunque puedas hacer un puente, muchos coches tienen una función de bloqueo del volante que impide conducir el coche (a menos que vaya en línea recta).