5 síntomas de una válvula PCV defectuosa (y el coste de su sustitución)

La válvula de ventilación positiva del cárter, más conocida como válvula PCV, está asociada al sistema de ventilación del cárter. Tras el proceso de combustión interna del motor, se generan gases de escape que son redirigidos al sistema de escape por una válvula de escape.

En el sistema de escape, el catalizador convierte los gases de escape tóxicos en gases menos tóxicos. Los gases salen entonces del tubo de escape y pasan al aire exterior.

Sin embargo, el catalizador no puede convertir todos los gases de escape producidos por la combustión. Siempre habrá un pequeño porcentaje de humos tóxicos que se escapan de la cámara de combustión interna debido a una pequeña pérdida de presión.

Estos gases se dirigen al bloque del motor (también conocido como cárter) y acaban en medio de la pared del cilindro y los segmentos del pistón. Si estos gases permanecieran en el bloque del motor, se crearía una presión excesiva y el motor se dañaría.

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Cómo funciona una válvula PCV

La válvula PCV es el componente que impide que los gases tóxicos permanezcan en el bloque del motor. La válvula PCV está situada en la tapa de la válvula del motor. Hay un tubo de admisión que conecta el colector de admisión y la válvula PCV.

Cuando los gases de escape entran en el bloque del motor, la válvula PCV contiene un pistón accionado por un muelle que redirige el flujo de gases fuera del cárter y hacia el colector de admisión.

Desde aquí, los gases vuelven a los cilindros de combustión del motor, donde se vuelven a encender durante el proceso de combustión posterior.

Síntomas comunes de una válvula PCV defectuosa

Para que tu coche tenga unas emisiones lo más limpias posibles, la válvula PCV debe estar en pleno funcionamiento. Desgraciadamente, las válvulas PCV pueden fallar después de ser utilizadas durante varios años.

Debes ser capaz de reconocer los síntomas de una válvula PCV defectuosa en tu vehículo si quieres sustituirla por una nueva. La mayoría de estos síntomas no son difíciles de reconocer.

Sin embargo, asegúrate de no ignorar estos síntomas, porque tu motor podría sufrir daños irreversibles. Aquí tienes cinco de los signos más comunes de una válvula PCV defectuosa.

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#1 - Fuga de aceite

Una válvula PCV que funcione, reduce la presión del cárter. Pero cuando la válvula PCV falla, es posible que no pueda salir de la posición cerrada porque está bloqueada. Esto puede ocurrir si la válvula se obstruye o se desgasta con el tiempo.

En cualquier caso, cuando esto ocurre, la presión del cárter aumenta. Cuanto mayor sea la presión, mayor será la posibilidad de que se produzca una fuga de aceite.

En las juntas y los sellos es donde pueden producirse estas fugas. Otra posibilidad es la presencia de aceite en el colector de admisión o en el cuerpo del acelerador.

A veces el conjunto del filtro de aire contiene aceite debido a un mal funcionamiento de la válvula PCV. Aunque es raro, el aceite puede pasar por el escape.

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#2 - Luz de control del motor

La unidad de control del motor está en constante comunicación con los sensores de oxígeno del motor. Cuando una válvula PCV falla, suele hacer que entre demasiado combustible o aire en los cilindros de combustión del motor.

Los sensores transmiten esta información a la unidad de control del motor después de que la mezcla de aire y combustible se haya encendido. Como resultado, se enciende la luz de Check Engine en el salpicadero.

Es necesario escanear el vehículo en busca de códigos de avería almacenados utilizando una herramienta de escaneo OBD2. Puedes obtener un código específico de la válvula PCV como P052E o P053A o un código más común como P0171 o P0174 en el que la válvula PCV puede ser sólo una de las causas del código.

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#3 - El motor se cala

La válvula PCV tiene un émbolo que puede permanecer abierto cuando falla. En este caso, entra una cantidad excesiva de aire en los cilindros de combustión.

Esto provoca la llamada mezcla pobre de aire y combustible porque hay más aire que combustible en los cilindros. El resultado será un calado del motor o un ralentí irregular.

#4 - Consumo de combustible deficiente

Si la válvula PCV permanece cerrada, se crea una mezcla rica de aire y combustible en los cilindros de combustión. Esto significa que hay más combustible que aire en los cilindros.

A medida que se consume más combustible, el ahorro de combustible disminuye y tendrás que pagar más por la gasolina. Además, tu motor producirá más gases tóxicos que pueden hacer que no pases la próxima prueba de emisiones.

#5 - Barro

Cuando los gases tóxicos de la combustión empiezan a salir por el centro de la pared del cilindro y del pistón, se mezclan con el aceite del motor. Cuando el aceite y los gases de escape se mezclan, se crea un residuo de lodo.

Este lodo seguirá acumulándose hasta dañar el motor. No notarás el lodo hasta que inspecciones el aceite de tu motor y lo notes tú mismo. También puedes experimentar un tic-tac del motor debido a los ruidos de los taqués/elevadores causados por los lodos

Coste de la sustitución de la válvula PCV

Te alegrará saber que la sustitución de la válvula PCV no te costará mucho. El coste medio de la sustitución de una válvula PCV oscila entre 35 y 75 dólares. La pieza en sí sólo cuesta 10 o 15 dólares.

Si sabes cómo sustituir la válvula tú mismo, puedes evitar el coste de la mano de obra y pagar sólo 10 ó 15 dólares por la sustitución. De lo contrario, un mecánico te cobrará entre 25 y 60 dólares por llevar a cabo la sustitución.

No es una cifra elevada, pero sin duda es mayor que el coste de la sustitución de la válvula PCV. Si no eres un experto en el campo de la mecánica del automóvil, entonces debes pagar el coste de la mano de obra y contratar a un profesional para que haga el trabajo.