5 síntomas de una tapa de válvula defectuosa (y el coste de su sustitución)

Para que un motor funcione correctamente, debe permanecer completamente sellado. Para ello, se utiliza una tapa de válvula y una junta de válvula

Sin embargo, con el paso del tiempo, la junta de la válvula y la tapa de la válvula no pueden soportar las tensiones que las hacen fallar. Sin esta tapa, los componentes de la válvula no están protegidos. Afortunadamente, este componente no falla regularmente, por lo que no es necesario sustituirlo a menudo

En este artículo veremos los síntomas de una tapa de válvula defectuosa, su ubicación, su función y el coste de sustitución si la tuya está defectuosa. He aquí un rápido resumen de las señales que hay que buscar

El síntoma más común de una tapa de válvulas defectuosa es una fuga de aceite del motor. A menudo puedes notar una fuga de aceite mirando el nivel de aceite o percibiendo un olor a quemado mientras conduces. Una tapa de válvulas defectuosa también puede provocar fallos de encendido o que se encienda la luz del motor en el salpicadero.

Aquí tienes una lista más detallada de los síntomas de una tapa de válvula defectuosa:

Síntomas de una tapa de válvula defectuosa

1. Fuga de aceite

Nunca es una buena señal ver una fuga de aceite. Sin embargo, este simple síntoma puede estar causado por numerosas disfunciones.

Dicho esto, si hay aceite en la zona de la tapa de la válvula o sale de ella, puedes suponer que tienes una tapa o una junta defectuosa. Mira alrededor del borde donde la junta sella la tapa al motor.

Al principio, podría tratarse de una pequeña fuga que gotea lentamente sobre el suelo. Con el tiempo, puede hacerse mucho más grande, cubriendo toda la superficie de la tapa de la válvula. Cuando esto ocurre, también empieza a acumularse una capa de residuos y suciedad en la cubierta.

Dejar que la tapa de la válvula pierda aceite puede causar más daños a las mangueras y correas. No quieres esperar a que te lo cambien

ENLACE: 10 causas de las fugas de aceite del motor

2. Niveles de aceite bajos

Si te preocupa tu motor, comprueba regularmente el nivel de aceite. Si el nivel sigue siendo bajo, aunque lo rellenes, debes suponer que el aceite va a alguna parte

Inspecciona la tapa de la válvula para ver si hay signos de fuga de aceite que puedas pasar por alto. Mientras no sustituyas la tapa de la válvula, asegúrate de que el motor tiene suficiente aceite o podrías acabar con costosas facturas de reparación debido a un fallo del motor.

3. Olor a aceite quemado

Siempre que huelas a aceite quemado, debes alarmarte. El aceite que se escapa de la tapa de la válvula puede gotear sobre las piezas calientes del motor y el escape, dejándote un olor terrible

Cuando abras el capó, el olor debe ser fuerte, pero puede que no veas inmediatamente de dónde procede el aceite quemado. Esto puede ser peligroso, porque nunca querrás que algo se queme bajo el capó y provoque un incendio

ENLACE: 7 causas por las que tu coche huele a goma quemada después de conducir

4. El motor se cala

Un motor defectuoso puede deberse a muchos factores, como bujías defectuosas o problemas en el sistema de combustible. Sin embargo, una tapa de válvula defectuosa también podría ser la culpable.

La tapa de la válvula podría estar directamente encima de las bujías del motor. Si hay una fuga de aceite en las bujías, puede filtrarse líquido en las aberturas. El aceite impide que las bujías funcionen correctamente y hace que se estropeen.

Cuando las bujías no consiguen encender la mezcla de aire y combustible, el motor falla. Esto no sólo puede provocar una conducción muy dura, sino que también puede hacer que el motor se incendie

ENLACE: 6 causas del aceite del motor en las bujías

5. Luces del salpicadero

Si no has revisado el aceite con regularidad, la primera señal de que algo va mal pueden ser las luces de aviso en el salpicadero

Es posible que el testigo de advertencia de aceite te indique que la presión del aceite en el sistema es insuficiente, o el testigo de advertencia de motor defectuoso debido a la rotura de la tapa de la válvula y la junta. En cualquier caso, estas luces de advertencia indican una situación grave y debes dejar de conducir hasta que se lleve a cabo la reparación

La función de la tapa de la válvula

La tapa de la válvula protege los componentes vitales del motor. Su tarea es cubrir las válvulas, protegiendo así la costosa maquinaria de los daños y la intemperie. Sin embargo, la tapa de la válvula puede sufrir desajustes, corrosión y grietas

La tapa de la válvula funciona junto con la junta de la tapa de la válvula para garantizar un sellado eficaz del motor. Esta fina tira de goma se coloca entre el motor y la tapa de la válvula. Sin embargo, la junta es delicada y más propensa a dañarse que la propia tapa. Con el tiempo, se vuelve frágil o se rompe debido al calor y a la edad

Posición de la tapa de la válvula

La tapa de la válvula está situada en la parte superior del motor. Es una cubierta dura que protege las válvulas y otras partes del motor. Entre la tapa de la válvula y el motor hay una junta que crea un sello hermético

Como la junta suele romperse antes que la tapa de la válvula, este componente se sustituye más a menudo. Sin embargo, para llegar a la junta de la tapa de la válvula, es necesario quitar la tapa de la válvula

Coste de la sustitución de la tapa de la válvula

El coste medio de la sustitución de la junta de la tapa de la válvula oscila entre 90 y 400 dólares, dependiendo de la marca y el modelo Puedes comprar una junta de tapa de válvula nueva por unos 40-50 dólares, pero la mayor parte del gasto es la mano de obra. El coste de la sustitución de la junta de la tapa de la válvula oscila entre 50 y 350 dólares

A menos que la tapa de la válvula haya sufrido grandes daños, no debería ser necesario sustituirla. Lo más probable es que sólo haya que quitar la junta de la tapa de la válvula

Para sustituir la junta, hay que quitar también la tapa de la válvula. Así que, tanto si se trata de la junta como de la sustitución de la tapa de la válvula, es probable que el coste de la mano de obra sea el mismo.