5 síntomas de un refrigerador de la transmisión defectuoso (y el coste de su sustitución)

El refrigerador de la transmisión es un componente adicional que trabaja con el radiador para eliminar el calor del fluido. Aunque no todos los vehículos están equipados de serie con un refrigerador de la transmisión, es esencial mantener este componente en buen estado si lo tienes. Si el refrigerador de la transmisión está defectuoso, el calor no se absorbe correctamente, lo que provoca un mayor desgaste de tu valiosa transmisión y del motor.

Veamos los cinco síntomas principales de un refrigerador de la transmisión defectuoso y hablemos de cuánto cuesta sustituirlo. Empecemos por echar un vistazo a las señales:

El síntoma más común de un refrigerador de la transmisión defectuoso u obstruido es la fuga de líquido o el sobrecalentamiento de la transmisión. Puedes notar problemas de cambio o ruidos extraños procedentes de la transmisión. En muchos modelos de coche, también verás una luz de advertencia en el salpicadero.

Aquí tienes una lista más detallada de los síntomas más comunes de un refrigerador de la transmisión defectuoso u obstruido.

Síntomas de un radiador de transmisión defectuoso u obstruido

1. Fuga de líquido de la transmisión

El síntoma más común de un refrigerador de la transmisión defectuoso es una fuga. Hay mangueras que van y vienen del radiador que pueden romperse. En este caso, la tubería puede sustituirse simplemente y la solución es rápida.

Las mangueras del radiador también pueden oxidarse. Esto ocurre más a menudo si vives en un clima húmedo o cerca del océano. El líquido de la transmisión es de color rojo brillante en la mayoría de los vehículos, por lo que es fácil de detectar

2. Malos resultados

Cuando el refrigerador de la transmisión falla, puedes experimentar una pérdida de líquido que puede provocar un mal funcionamiento. Si el líquido de la transmisión cae por debajo de los valores normales, puedes tener problemas con el cambio de marchas.

Cuando la transmisión se comporta de forma extraña, es conveniente hacerla revisar inmediatamente. Lo que podría ser un simple problema podría convertirse rápidamente en una costosa reparación si no se aborda

3. Ruidos extraños de la transmisión

Si tienes problemas con tu caja de cambios, este problema puede ir acompañado de ruidos peculiares. Tu transmisión tiene muchas piezas móviles que deben tener la cantidad y la temperatura adecuadas de líquido

Cuando el líquido se sacrifica, las piezas pueden empezar a rozar entre sí, provocando ruidos extraños. Puede que oigas un chirrido al cambiar de marcha o un ruido metálico

4. Aumento de la temperatura

La finalidad del refrigerador de la transmisión es reducir el calor del fluido a su paso por el sistema. Cuando el radiador funciona mal, la temperatura del fluido aumenta.

Cuando la transmisión se calienta demasiado, se producen otros problemas. Esto es lo que suele provocar la rotura de la manguera y los problemas de rendimiento. Puede haber un atasco en el radiador que provoque un aumento de la temperatura, o simplemente puede haberse apagado

Cuando el líquido de la transmisión empieza a calentarse, también puedes oler algo a quemado. Si detectas este olor, detente y haz que revisen el vehículo inmediatamente

5. Luz de aviso en el salpicadero

Tu vehículo está equipado con muchos sistemas de advertencia que indican cuando algo no funciona correctamente. Cuando la temperatura del líquido de la transmisión se dispara, puede encenderse la luz de advertencia Check Engine.

Esta advertencia pretende llamar tu atención. Si se enciende, haz que analicen el sistema con una herramienta de diagnóstico para determinar si el refrigerador de la transmisión está averiado

Ubicación del refrigerador de la transmisión

El refrigerador de la transmisión suele montarse en el radiador, donde puede obtener el máximo flujo de aire. Otro tipo de radiador de transmisión se monta a veces en el condensador del aire acondicionado

También es posible tener un intercambiador de calor de la transmisión, que utiliza el refrigerante para enfriar el líquido de la transmisión. Suelen instalarse en la transmisión.

Sin embargo, todos los vehículos vienen equipados de fábrica con un refrigerador de la transmisión, pero muchos usuarios optan por actualizarlo a una opción mejor con el tiempo. Estos componentes son muy importantes para los vehículos de alto rendimiento o cuando el remolque es frecuente. Si llevas tu vehículo más allá de los límites normales, puedes decidir instalar una opción de posventa para mejorar el rendimiento

La función del refrigerador de la transmisión

El intercambiador de calor de la transmisión elimina el exceso de calor del líquido de la transmisión. Este fluido es necesario para reducir la fricción en los componentes de la transmisión. Hay una fricción considerable al cambiar de marcha, pero el fluido mantiene todo funcionando con suavidad.

La fricción genera calor. Para enfriar el fluido, pasa por el refrigerador de la transmisión, donde puede disiparse con la ayuda del radiador y el refrigerante antes de volver a la transmisión. Si el refrigerador de la transmisión está situado en el condensador del aire acondicionado, el líquido se enfría con la ayuda de este sistema

Coste de la sustitución del radiador de la transmisión

El coste medio de la sustitución del radiador de la transmisión es de entre 100 y 300 dólares Las piezas de recambio no deberían superar los 200 dólares en la mayoría de los vehículos, mientras que la mano de obra añade otros 100 dólares. Si tienes que sustituir el radiador de la transmisión, el proceso no es difícil.

Puedes quitar el radiador viejo y sustituirlo por uno de recambio, ahorrando así en mano de obra

Sin embargo, si pretendes instalar un radiador de transmisión del mercado de accesorios para aumentar el rendimiento, tendrás que hacer más trabajo. En este caso, tendrás que colocar las tuberías y encontrar una posición de montaje adecuada. En estos casos, es mejor confiar la instalación a un mecánico profesional.