5 causas del tic-tac del motor (al ralentí, durante la aceleración y después de un cambio de aceite)

El motor de un coche está destinado a hacer ruido. Al fin y al cabo, hay muchas piezas y componentes móviles en el interior de un motor mientras está en marcha. La mayoría de estos ruidos no son muy fuertes y no son preocupantes. Pero a veces los ruidos del motor son un poco inusuales o extraños.

Un buen ejemplo es el ruido de tic-tac que sale del motor. Un ruido de tic-tac puede deberse a varias razones, como un nivel bajo de aceite o componentes sueltos.

Es posible que oigas un ruido de tic-tac, chasquido o golpeteo cuando el vehículo está al ralentí, acelerando o incluso después de un cambio de aceite. Para averiguar cuál es el verdadero problema, tienes que saber a qué señales debes prestar atención.

Razones comunes del tic-tac del motor

Estas son las cinco razones principales por las que tu motor hace un ruido de tic-tac:

#1 - Componentes alternativos defectuosos

Cuando el motor hace un ruido de tic-tac y se trata de un componente concreto, el culpable suele ser un componente alternativo y no un componente giratorio. Ejemplos de componentes alternativos son las bielas, los pistones y las válvulas.

Si uno de estos componentes se desgasta, se daña o falla por cualquier motivo, empezarás a oír ruidos de tic-tac. Si no sustituyes estos componentes a tiempo, el tic-tac puede convertirse en un ruido de chirridos o de gemidos.

#2 - Aceite del motor bajo

Si el nivel de aceite del motor es bajo, los componentes del tren de válvulas hacen un ruido de tic-tac porque no están suficientemente lubricados. La razón por la que el aceite del motor está bajo puede deberse a una fuga en alguna parte.

Tal vez las juntas o los sellos estén dañados o desgastados. De cualquier manera, sabrás si el aceite del motor está bajo porque tu motor empezará a sobrecalentarse. Necesita aceite para enfriarse.

Por lo tanto, si además de estos síntomas también experimentas un ruido de tic-tac, es probable que tu vehículo tenga poco aceite.

#3 - Golpes de varilla

Si el cojinete conectado a la varilla está dañado, la varilla golpeará y provocará un ruido de tic-tac. Esto ocurre si el cojinete está desgastado, porque hace que la varilla se mueva.

El motor no experimentará ningún cambio de temperatura, pero el régimen del motor sí cambiará. La única solución real al problema del golpeteo de las bielas es reconstruir todo el motor, lo que por supuesto será caro. Pero tarde o temprano habrá que hacerlo.

#4 - Disparo de los inyectores de combustible

Este es el mejor caso para el tic-tac del motor. Algunos modelos de coche con sistema de inyección de combustible emiten un sonido de tic-tac cada vez que los inyectores empiezan a funcionar.

Básicamente se trata de que las válvulas del inyector se abran y cierren rápidamente para permitir que la cantidad correcta de combustible entre en la cámara de combustión interna. Este sonido no es preocupante y forma parte del funcionamiento normal de tu vehículo.

#5 - Válvulas no ajustadas

Un tren de válvulas mal ajustado provoca un ruido de tic-tac. Esta suele ser la causa de estos ruidos, así que lo mejor es comprobarlo primero.

Cuando el motor funciona un par de veces, las válvulas se abren y se cierran. Hay algo llamado balancín que se encarga de abrir y cerrar las válvulas. El árbol de levas tiene una varilla de empuje que controla el balancín y debe estar a la distancia exacta de la válvula.

Esto es especialmente cierto porque las válvulas se mueven muy rápidamente y a distancias muy cortas. Si los ajustes no son correctos, los componentes se mueven y provocan el tic-tac.