5 causas del ruido de los rodamientos de las ruedas (y cómo se manifiesta)

El ruido de los cojinetes de las ruedas puede ser difícil de diagnosticar porque puede confundirse fácilmente con el ruido de los neumáticos. Incluso cuando el rodamiento de rueda ruidoso es el verdadero culpable, puede ser difícil localizar la rueda afectada

El objetivo principal de los rodamientos de rueda es permitir que las ruedas giren con una fricción mínima. Cuando un vehículo se detiene, los cojinetes comienzan a enfriarse y se crea un vacío por el lubricante, el aire y el metal en contacto.

Las juntas deben retener el vacío. De lo contrario, el buje o cojinete sellado empezará a aspirar aire del exterior, que puede incluir agua y otros contaminantes. Esto puede provocar daños en los rodamientos y ruidos.

¿Qué causa el ruido de los rodamientos de las ruedas?

Los cojinetes de las ruedas están unidos a la rueda y se mueven constantemente. Dado que las ruedas tocan la carretera durante la conducción, las razones por las que el rodamiento de la rueda hace esos ruidos extraños o se daña pueden ser muchas. Estas son las 5 razones principales por las que los rodamientos de las ruedas son ruidosos.

#1 - Instalación incorrecta

Si los rodamientos de las ruedas se han sustituido hace poco, sería muy extraño que fallaran en algún momento. La única conclusión es que los rodamientos de las ruedas se han dañado de alguna manera porque se instalaron de forma incorrecta o en contra de las recomendaciones del fabricante.

#2 - Conducción en aguas profundas

Las juntas de los cojinetes de las ruedas están diseñadas por los ingenieros de forma que la presión pueda salir de los cojinetes de las ruedas. Se instalan en la fábrica con un lubricante a base de petróleo. El único inconveniente es que este lubricante no puede impedir el paso del agua.

Esto significa que si condujeras tu coche por una carretera inundada de agua, los cojinetes estarían expuestos a la humedad. En este caso, la humedad se mezcla con el lubricante y lo hace ineficaz, haciendo que los cojinetes sufran una fricción excesiva y, finalmente, se dañen.

Ni siquiera serías capaz de reparar o mantener un rodamiento de rueda moderno. La única solución a los daños causados por el agua es sustituir completamente el rodamiento de la rueda.

#3 - Conducción en carreteras con baches

Los cojinetes de las ruedas reciben toda la presión del peso del vehículo. Si pasas por un pavimento irregular o un bache, el rodamiento de la rueda podría dañarse fácilmente.

Cuando golpeas algo, es probable que las bolas del rodamiento sean forzadas a entrar en la pista de rodadura, el anillo acanalado en el que se encuentra el rodamiento. El resultado serán pequeñas imperfecciones en el rodamiento.

Si sigues conduciendo el coche con estos rodamientos imperfectos, el calor y la fricción aumentarán. Pronto el calor hará que se desprendan pequeños trozos que contaminarán el lubricante del cojinete de la rueda y harán que falle mucho más rápidamente.

Sin embargo, es posible que el fallo dure unos meses antes de que se manifieste.

#4 - Neumáticos desequilibrados o amortiguadores defectuosos

El sistema de ruedas depende del rodamiento de la rueda, el neumático, el brazo inferior, la articulación inferior, el brazo del nudillo y el amortiguador. Cuando tus neumáticos están desequilibrados, algunas de estas piezas pueden estar dañadas y el ruido puede provenir del rodamiento de la rueda.

#5 - Accidente en la zona de la rueda o cerca de ella

Los rodamientos de las ruedas están en constante movimiento y están conectados con todas las demás piezas mencionadas en el último punto. Por lo tanto, si la zona de la rueda sufre un accidente, es probable que el rodamiento de la rueda también se dañe, provocando la formación de ruido.

¿Qué ruido hace un rodamiento de rueda defectuoso?

Si el cojinete de la rueda está dañado o roto, puede sonar como si estuvieras conduciendo por una franja de asfalto en el arcén de una autopista. El ruido no es muy fuerte al principio, pero se hace más perceptible a medida que el estado del rodamiento empeora.

El ruido del rodamiento de la rueda también puede describirse como cuando de niño ibas en bicicleta con un naipe pegado a la rueda golpeando los radios al girar la rueda.

Mientras conduces a 30-40 MPH en una carretera vacía, gira el volante ligeramente hacia la izquierda y luego hacia la derecha, casi como si te balancearas con seguridad en tu carril.

El ruido de los cojinetes de las ruedas (sobre todo de las delanteras) se amplificará cuando hagas ese giro, ya que la física permite que el peso del coche se transfiera a un lado del mismo. Esto también puede ser útil para diagnosticar qué rueda está causando el ruido y tiene un rodamiento defectuoso.

Aquí tienes un vídeo que muestra el ruido de los rodamientos de las ruedas. Puede que tengas que subir el volumen para escuchar.

Cómo diagnosticar rodamientos de rueda dañados o ruidosos

Coge un gato y levanta el vehículo hasta que el neumático se despegue del suelo. Ahora intenta mover el neumático en dirección vertical y luego horizontal. Si la rueda se tambalea o tiene algo de juego, es posible que el rodamiento esté dañado.

Hemos realizado este vídeo para demostrar cómo realizar la inspección de los rodamientos de las ruedas. Recuerda que el ruido que oyes del rodamiento de la rueda tiende a variar. El ruido que oyes depende de lo dañado que esté el rodamiento de la rueda.

La velocidad también puede contribuir al ruido de los rodamientos de las ruedas. A veces puedes conducir a 60 MPH y oír el ruido, pero luego aceleras a 65 MPH y el ruido desaparece.

Esto sólo puede ocurrir si el rodamiento está mínimamente dañado. Por lo tanto, es posible que no lo notes inmediatamente.

Es posible que sólo te des cuenta de ello palpando si hay un juego excesivo como el descrito anteriormente. Si notas que la rueda se mueve al empujar y tirar de ella, lleva el coche a un taller o tienda de neumáticos y haz que lo revise un profesional.

Podrán confirmar si el rodamiento de la rueda está dañado o si otra pieza, como la llanta o el neumático, está dañada.