4 síntomas de un ascensor hidráulico defectuoso (y costes de sustitución)

El funcionamiento interno de tu vehículo es un misterio para la mayoría de los automovilistas. Y esto es aún más cierto cuando se empieza a hablar de los componentes más técnicos del motor. Pero estas piezas técnicas son tan importantes como sus homólogas más conocidas, y si empiezan a fallar, lo notarás.

Uno de estos componentes técnicos integrales es el elevador hidráulico. Tanto si sospechas que tienes un ascensor hidráulico defectuoso como si simplemente quieres saber en qué debes fijarte, aquí te lo explicamos todo.

A continuación, te explicaremos qué hace exactamente un elevador hidráulico, dónde se encuentra en tu motor y cuánto cuesta sustituirlo (advertencia: ¡no es barato!). Empecemos con un vistazo a las señales que hay que buscar:

El síntoma más común de un elevador hidráulico defectuoso es el mal funcionamiento del motor al ralentí o al acelerar y el ruido del motor. En la mayoría de los casos, también se encenderá una luz de comprobación del motor en el salpicadero

El hecho de que los elevadores hidráulicos sean un componente técnico que no se ve, no significa que no se estropeen. Los elevadores hidráulicos se desgastan y, cuando se rompen, causan grandes problemas

Aquí tienes una lista más detallada de los signos más comunes de un ascensor hidráulico defectuoso:

Síntomas de un ascensor hidráulico defectuoso

1. Ruido excesivo del motor

Si uno de los elevadores hidráulicos de tu vehículo está atascado o roto, lo oirás. No sólo puedes oír el sonido del metal rozando entre sí, sino que también puedes oír el interior del ascensor hidráulico martilleando contra sí mismo.

A medida que el vehículo sube de revoluciones, estos sonidos se hacen más fuertes y frecuentes, ya que el elevador intenta funcionar cada vez más rápido sin conseguirlo.

2. Fallos del motor

Los taqués hidráulicos se conectan a las varillas de empuje (en algunos modelos de coche), que se conectan a los balancines, que controlan las válvulas de admisión y escape. Por tanto, si el elevador hidráulico no funciona como debería, las válvulas de escape y admisión no se abren y cierran como deberían.

Esto significa que tu motor no producirá la combustión necesaria, lo que provoca fallos de encendido. Cuando tu motor falla, oirás un sonido diferente y notarás un descenso en el rendimiento. Si tu motor falla, debes llevarlo al taller lo antes posible para evitar daños mayores.

3. Vástagos rotos y cilindros muertos

Si el motor de tu coche es un motor de válvulas en cabezael motor tiene varillas de empuje que conectan el árbol de levas con la válvula de admisión o de escape. Pueden romperse si el elevador hidráulico está defectuoso.

La razón por la que el motor tiene un cilindro de elevación es que el vástago de empuje siempre se empuja de la misma manera. Si el cilindro de elevación hidráulico está roto, no es raro que las varillas de empuje también se doblen o se rompan.

En este caso, no sólo tendrás una válvula de escape o de admisión que no funcione de forma óptima, sino también una que no funcione en absoluto. Cuando el cilindro deja de funcionar por completo, se denomina "cilindro muerto" y notarás un descenso significativo de su rendimiento.

También notarás que tu motor no suena bien. Si tienes un cilindro muerto, debes hacerlo revisar inmediatamente y no se trata sólo de restablecer la potencia de tu motor. Si tienes un cilindro muerto y no lo reparas, es sólo cuestión de tiempo que causes más daños a tu motor.

4. Luz de aviso del motor

Hay sensores por todas partes en tu motor. Controlan todo, desde la cantidad de aire que entra hasta la composición química del escape. Todo lo relacionado con tu vehículo es una máquina afinada que necesita la mayor cantidad de información posible para mantenerse así.

Por tanto, es lógico que si todo no funciona como debería, alguno de estos sensores detecte un problema. Hay muchas luces de advertencia que podrían encenderse en caso de un cilindro de elevación hidráulico defectuoso, pero una cosa es segura: se encenderá la luz de revisión del motor.

Función de elevación hidráulica

La única función de los elevadores hidráulicos de tu vehículo es transferir la fuerza del lóbulo del árbol de levas a las válvulas. Para que las válvulas se mantengan cerradas, necesitan algo de juego entre el árbol de levas y la válvula, porque el metal se mueve cuando está caliente. El trabajo del elevador hidráulico es controlar este juego.

Los taqués hidráulicos tienen una ventaja sobre los taqués mecánicos porque se apoyan directamente en los lóbulos del árbol de levas, mientras que los taqués convencionales tienen que dejar un pequeño espacio de expansión cuando se calientan.

Aunque el funcionamiento de los elevadores es ligeramente diferente, su función es la misma. Aunque la mayoría de los vehículos siguen utilizando elevadores hidráulicos, los elevadores mecánicos están volviendo a aparecer debido a su menor coste.

No hay una elección equivocada, los ascensores sólidos o mecánicos no están exentos de mantenimientoy notarás un ligero descenso en el rendimiento, por eso se introdujeron los elevadores hidráulicos en los vehículos.

Posición de los elevadores hidráulicos

Los taqués hidráulicos están situados directamente entre el árbol de levas del motor y las válvulas en la mayoría de los modelos de coche, pero algunos modelos de coche también tienen varillas de empuje y balancines.

Como la posición del árbol de levas puede variar, es algo más difícil determinar si los elevadores hidráulicos están situados en la parte superior o inferior del motor.

Pero si encuentras el árbol de levas y tu vehículo tiene elevadores hidráulicos, ahí estarán. Aunque tu vehículo no tenga hidráulico habrá algún tipo de ascensor mecánico. Nunca verás un vehículo en el que el árbol de levas empuje directamente contra las varillas de empuje o las válvulas.

Coste de la sustitución del ascensor hidráulico

El coste medio de la sustitución del elevador hidráulico oscila entre 100 y 1.100 dólares, dependiendo del modelo de coche y del coste de la mano de obra Un solo elevador hidráulico cuesta entre 5 y 30 dólares, mientras que la mano de obra cuesta entre 100 y 1000 dólares.

Los elevadores hidráulicos son uno de esos componentes que son baratos de comprar pero caros de sustituir. Esto se debe a que cada ascensor hidráulico sólo cuesta entre 5 y 30 dólares, pero alcanzarlo es una hazaña y media. Además, aunque cada taqué individual puede ser caro, tendrías que sustituirlos todos a la vez, y tu motor tiene muchos.

De hecho, tu motor tiene entre ocho y veinticuatro taqués, según tu coche. Sólo el coste de las piezas de recambio oscila entre 40 y 1.000 dólares.

Además, el coste de la mano de obra para sustituir los elevadores puede oscilar entre 300 y 700 dólares. Esto significa que, si tienes suerte, puedes hacer el trabajo por menos de 400 dólares, pero si no tienes suerte, puede costar hasta 1.700 dólares. El coste medio suele ser de entre 500 y 800 dólares.