3 Síntomas de un nivel bajo de líquido de la dirección asistida

Aunque casi todos los vehículos que circulan por la carretera están equipados con dirección asistida, el sistema está diseñado de diferentes maneras. La dirección asistida hidráulica es, con mucho, la forma más común (por ahora) y, como cualquier otro sistema de automoción, pueden surgir problemas.

Ver también: Dirección asistida eléctrica y dirección asistida hidráulica

Sin embargo, por el momento es necesario conocer la dirección asistida hidráulica. Su funcionamiento implica una correa que acciona una bomba que crea la presión necesaria para la dirección asistida. El conductor puede controlar la dirección con una caja de dirección o con una cremallera.

Si tienes un problema con tu sistema de dirección asistida hidráulica, tienes que entender qué síntomas debes buscar, para poder averiguar dónde está el problema y no malgastar dinero en la causa equivocada.

Al igual que puedes esperar problemas cuando no hay suficiente aceite en un motor, también puedes esperar problemas si el líquido de la dirección asistida es inadecuado en el sistema

Los 3 síntomas principales de un nivel bajo de líquido de la dirección asistida

Un nivel bajo de líquido de la dirección asistida puede provocar varios síntomas. A continuación se enumeran los síntomas que pueden estar relacionados con un nivel bajo de líquido de dirección asistida en tu coche.

Así que si experimentas alguno de estos síntomas, comprueba el líquido de la dirección asistida lo antes posible y rellénalo si es necesario.

#1 - Ruidos al girar el volante

Cuando giras el volante para hacer un giro con tu coche, ¿oyes ruidos? Si es así, podría deberse a un nivel bajo de líquido de la dirección asistida.

Cuando el líquido está bajo, entra aire en el sistema. Esta combinación de poco líquido y mucho aire hace que la bomba funcione mal y produzca ruidos. La forma más fácil de resolver el problema es poner más líquido de dirección asistida en el sistema.

Pero primero tienes que averiguar por qué el líquido original ha bajado a un nivel inferior al que debería. ¿El depósito o una manguera tiene una grieta o una fuga?

Si es así, tienes que reparar estos problemas inmediatamente, pues de lo contrario todo el sistema de dirección asistida podría resultar dañado si el líquido baja lo suficiente.

#2 - Volante de traqueteo

Cuando giras el volante, ¿parece que gira de forma errática y no suave? Este fenómeno es más notable en zonas donde se conduce lentamente, como en un aparcamiento.

Si esto ocurre, es muy probable que el líquido de la dirección asistida esté bajo.

Ver también: 5 razones por las que tu volante tiembla

#3 - Volante difícil de girar

Cuanto más pierda líquido el sistema de dirección asistida, más difícil será girar el volante. La dificultad seguirá aumentando a medida que el sistema siga perdiendo líquido.

Si se pierde suficiente líquido, la bomba de la dirección asistida puede quemarse y su sustitución no es barata. Pero si pierdes la dirección asistida por completo, asegúrate de que no es una conexión o un fusible defectuoso antes de comprar una bomba nueva.

Conclusiones

La mejor manera de evitar todos estos problemas (y la mayoría de los problemas de los coches en general) es un mantenimiento adecuado.

Esto significa que siempre debes asegurarte de tener la cantidad adecuada de líquido de dirección asistida, sustituir el líquido regularmente y, si observas fugas en el depósito, repararlas inmediatamente para evitar problemas más graves.

También debes asegurarte de tener unos buenos neumáticos, ya que esto también puede afectar a los componentes del sistema de dirección asistida. Si tus neumáticos están demasiado desgastados, tu sistema de dirección asistida se dañará poco a poco y esto puede obligarte a gastar mucho dinero para repararlo.

Si observas alguno de los síntomas mencionados, comprueba el nivel de líquido del depósito de la dirección asistida.

Si el líquido está bajo, rellénalo con líquido nuevo y luego empieza a buscar una fuga de líquido de la dirección asistida para evitar que siga perdiendo. Puede ser necesario un mecánico profesional para localizar la causa de la fuga.