3 señales de un sensor de temperatura EGR defectuoso (y el coste de su sustitución)

La temida luz de advertencia del motor se ha encendido en el salpicadero, causando una vez más preocupación y confusión. Si un escaneo del código de avería revela que el problema proviene de un sensor de temperatura de la EGR defectuoso, tienes que saber a qué te enfrentas. Aunque este problema es fácil de solucionar, puede causar muchos problemas hasta que se repare.

Un sensor de temperatura de la EGR defectuoso hace que se encienda el testigo Check Engine. También provoca ruidos en el motor, como golpes o traqueteos. Sin embargo, algunas personas no se dan cuenta del problema hasta que se pasa la prueba de emisiones, lo que demuestra que el sistema no funciona como debería

En esta guía, analizamos los síntomas del sensor de temperatura EGR. También te mostramos dónde está el sensor de temperatura EGR, para qué sirve y cuánto cuesta repararlo

Signos de un sensor de temperatura EGR defectuoso

1. Luz de control del motor

Cuando el ordenador del motor detecta un problema con una de las señales o sensores, se enciende la luz de advertencia. Si el sensor de temperatura EGR está defectuoso o funciona mal, el sistema intentará llamar tu atención encendiendo la luz de Check Engine en el salpicadero.

Sin embargo, la luz de "Check Engine" por sí sola no puede indicarte que el sensor de temperatura EGR está defectuoso. Tienes que escanear el sistema con un lector de códigos OBDII porque hay muchos fallos que pueden hacer que se encienda la luz de Check Engine. Si no estás seguro de lo que significa el código de avería, es fácil buscarlo en Internet

2. Ruidos del motor

Nadie quiere oír nunca los ruidos del motor, pero este es un problema común con un sensor de temperatura EGR defectuoso. De hecho, a menudo se oye un ruido de golpeteo o ping antes de que se encienda la luz de revisión del motor

Cuando el sensor de temperatura de la EGR falla, los problemas se deben al flujo del sistema. Cualquier alteración del flujo puede hacer que aumente la temperatura de los cilindros, lo que es la causa de los sonidos de alarma. El ruido también puede parecerse a algo metálico que traquetea dentro del motor, lo que indica que hay un problema de combustión

Nunca debes ignorar las señales de un golpeteo o ping del motor. Es posible que el problema sea más grave que un simple sensor de temperatura EGR defectuoso. Como estos problemas pueden provocar un fallo del motor, debes realizar un diagnóstico rápido y reparar el defecto

ENLACE: 7 ruidos del motor que no debes ignorar (y su significado)

3. Prueba de emisiones fallida

Si te sometes a una prueba de emisiones y el vehículo la suspende, puede ser señal de un fallo del sensor de temperatura de la EGR. En algunos casos, la luz de Check Engine puede no estar encendida, por lo que una prueba fallida podría ser la primera señal. Un sensor que funciona mal puede dar lecturas incorrectas o fallar por completo

Si las pruebas de emisiones son obligatorias en tu zona, puedes estar infringiendo la normativa, lo que puede dar lugar a posibles multas. Además, los problemas de emisiones pueden causar más daños. El coche puede consumir más combustible durante este periodo y el combustible extra puede causar problemas con el catalizador, que es caro de sustituir

RELACIONADO: ¿Qué es un control de contaminación atmosférica (y cómo superarlo)?

Ubicación del sensor de temperatura de la EGR

El sensor de temperatura de la EGR forma parte del sistema de escape. Se encuentra en el colector de escape. Se puede montar justo en el colector o se puede colocar cerca de la válvula EGR

Es fácil desmontar el antiguo sensor de temperatura EGR. Para empezar, desconecta el cable negativo de la batería. Desde aquí, retira el conector eléctrico del sensor. Debería haber una lengüeta para empujarla hacia abajo antes de deslizarla. Para retirar el sensor, tienes que desenroscarlo con una llave inglesa o carraca compatible

Función

El sensor de temperatura EGR significa sensor de temperatura de recirculación de gases de escape. Se trata de una sonda eléctrica cuya tarea es controlar las temperaturas de los gases de la EGR. La otra finalidad es transmitir la señal recibida al ordenador del motor

El sensor de temperatura de la EGR es una pieza clave del sistema de recirculación de los gases de escape. Funciona junto con el solenoide EGR, controlando eficazmente el flujo que se produce en el sistema EGR. Mide la temperatura de los gases de escape entre el colector de admisión y el de escape

Cuando la temperatura del sistema aumenta, el sensor de temperatura de la EGR envía una señal al ordenador del motor. Para reducir la presión, el ordenador bombea más caudal para reducir la presión de la temperatura en el sistema

Coste de la sustitución del sensor de temperatura de la EGR

La sustitución del sensor de temperatura EGR puede costar entre 200 y 300 dólares. La mano de obra cuesta entre 50 y 75 dólares, mientras que la pieza de recambio oscila entre 150 y 225 dólares. Si puedes sustituir el sensor de temperatura EGR tú mismo, puedes ahorrar mucho dinero.

No pospongas la sustitución del sensor de temperatura EGR a la primera señal de problemas. No sólo estás permitiendo un consumo excesivo de combustible, sino que el catalizador sufrirá más daños hasta que sea reparado. Teniendo en cuenta que la sustitución del catalizador cuesta una media de 900 a 2.500 dólares, con esta sencilla acción evitarás una costosa factura de reparación

Limpia el sensor de temperatura de la EGR

Aunque es posible que tengas que sustituir el sensor de temperatura de la EGR, éste no debería ser tu primer paso. En su lugar, debes pensar en limpiar el sensor. En muchos casos, los problemas pueden resolverse con esta sencilla acción. Con el tiempo, la carbonilla se acumula en el sensor, haciendo que se envíen datos incorrectos al ordenador y que todo el sistema funcione mal

La limpieza del sensor de temperatura de la EGR no requiere mucho esfuerzo y no necesitas utilizar productos químicos especiales. De hecho, debes evitar el uso de productos químicos en los aparatos electrónicos porque podrías crear más daños. Sólo tienes que coger un paño limpio y seco y limpiar el sensor. Es posible que veas cómo se eliminan las acumulaciones, sobre todo si nunca se ha limpiado

Prueba de nuevo el sensor para ver si se resuelve el problema. Si incluso después de limpiar el sensor se producen los mismos problemas, hay que sustituirlo.