3 razones por las que tu freno de mano está bloqueado

Un vehículo medio suele sufrir una serie de problemas mecánicos a lo largo de su vida, muchos de los cuales pueden ser bastante preocupantes para los automovilistas. De estos problemas mecánicos, pocos son tan preocupantes como los relacionados con los frenos del vehículo, que son el elemento más importante de todos los dispositivos de seguridad del automóvil.

Aunque la mayoría de los automovilistas consideran que la falta de potencia de frenado es el más importante de todos los problemas relacionados con los frenos, también se pueden encontrar con frenos bloqueados o agarrotados. En particular, el freno de estacionamiento o el freno de emergencia de un vehículo pueden agarrotarse, dejando que el dispositivo de seguridad funcione a pesar de los intentos en sentido contrario.

En realidad, los frenos de estacionamiento se bloquean con mucha más frecuencia de lo que se puede imaginar, especialmente en relación con ciertas marcas y modelos de vehículos. Se trata de un escenario bastante preocupante, en el que hay que determinar exactamente cómo proceder.

Sigue leyendo para saber más sobre las posibles causas de un freno de mano atascado y lo que debes saber si te enfrentas a una situación así en el futuro.

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Índice de Contenido
  1. ¿Qué es el freno de mano?
  2. Tipos de frenos de estacionamiento
    1. Freno de estacionamiento de tambor
    2. Freno de estacionamiento híbrido de disco/tambor
    3. Freno de estacionamiento de disco modificado
    4. Freno de estacionamiento electrónico
  3. Causas de bloqueo del freno de estacionamiento
    1. #1 - Corrosión
    2. #2 - Tiempo de heladas
    3. #3 - Aplicación rígida
  4. ¿Puedes conducir con el freno de mano bloqueado?
  5. ¿Se puede desactivar manualmente el freno de estacionamiento?

¿Qué es el freno de mano?

El freno de estacionamiento es un mecanismo de frenado auxiliar que impide que un vehículo se desplace hacia delante o hacia atrás, incluso cuando no se aplican los frenos hidráulicos convencionales.

En casi todos los casos, el freno de estacionamiento, o freno electrónico, como suele llamarse, funciona únicamente por el principio de la fuerza mecánica. Esto elimina la necesidad de una entrada hidráulica o eléctrica.

Los frenos de estacionamiento se accionan casi siempre por cable y dependen de la presión de un pedal especial o del movimiento de la palanca del freno de mano, según el vehículo de que se trate. Esta aplicación tira del cable del freno de estacionamiento del vehículo, aplicando así presión a un dispositivo tensor.

La presión sobre este mecanismo de frenado se libera al soltar el pedal del freno de estacionamiento del vehículo o al bajar la palanca del freno de mano a la posición de punto muerto. Si no se hace antes de arrancar, los frenos de emergencia de un vehículo se arrastran, a menudo con consecuencias desastrosas.

Tipos de frenos de estacionamiento

Hay varios tipos de frenos de estacionamiento que se utilizan actualmente en las carreteras. El tipo exacto de freno de estacionamiento con el que está equipado un vehículo varía según el fabricante y el modelo.

A continuación se enumeran los tipos más comunes de frenos de estacionamiento que se utilizan hoy en día.

Freno de estacionamiento de tambor

freno de estacionamiento bloqueado

Los vehículos equipados con frenos de tambor utilizan una palanca especial accionada por cable para enganchar las zapatas de la unidad, atascándolas contra el diámetro interior del tambor.

Esto se hace sin accionar el cilindro de la rueda del conjunto, como ocurre en las aplicaciones típicas de los frenos hidráulicos.

Freno de estacionamiento híbrido de disco/tambor

Muchos vehículos equipados con frenos de disco en las 4 ruedas utilizan ahora un conjunto de freno de estacionamiento de tambor separado, montado dentro del sombrero del rotor del freno trasero. Este conjunto de cables funciona de forma similar al utilizado por los vehículos con frenos de tambor estándar.

Cuando se tensa el cable del freno de estacionamiento, las zapatas montadas en el interior hacen contacto con la superficie interna del sombrero del rotor, generando fricción.

Freno de estacionamiento de disco modificado

Algunos vehículos más nuevos equipados con frenos de disco en las 4 ruedas incorporan un freno de disco modificado, que utiliza las pinzas traseras del vehículo como fuente de aplicación.

Los frenos de estacionamiento de este tipo dependen de una palanca accionada por cable para forzar el pistón de freno de la pinza hacia fuera. Esto está en contradicción directa con el accionamiento del freno de servicio, que se realiza mediante la aplicación de fuerza hidráulica.

Freno de estacionamiento electrónico

freno de estacionamiento electrónico

En los últimos años, algunos vehículos han empezado a utilizar frenos de estacionamiento de accionamiento electrónico. Este mecanismo electrónico está integrado en las pinzas de freno traseras del vehículo.

Al accionar un interruptor o botón, un motor eléctrico empuja el pistón de una pinza de freno hacia fuera, haciendo que las pastillas correspondientes entren en contacto con el rotor.

Causas de bloqueo del freno de estacionamiento

Hay numerosas condiciones que pueden hacer que el freno de estacionamiento de un vehículo se bloquee, y cualquiera de ellas puede ser igualmente problemática en ese momento. A continuación se enumeran algunas de las causas más comunes del bloqueo del freno de estacionamiento.

#1 - Corrosión

cable del freno de mano corroído

La corrosión es, con mucho, la causa más común de un freno de estacionamiento atascado. Con el tiempo, el cable, el mecanismo o la conexión del freno de estacionamiento de un vehículo puede ser víctima de la oxidación, dejándolo inservible.

Este fenómeno es especialmente común en los vehículos que han pasado gran parte de su tiempo en climas septentrionales, donde la aplicación regular de sal en la carretera es una práctica habitual. Estos problemas se agravan si el freno de estacionamiento de un vehículo se utiliza raramente.

#2 - Tiempo de heladas

el coche tiene problemas para arrancar en frío

El frío extremo puede causar muchos problemas de frenos. En muchos climas septentrionales, el freno de estacionamiento de un coche puede congelarse en la posición de ralentí si se deja al ralentí durante la noche o durante un periodo prolongado.

Este fenómeno es especialmente frecuente si el vehículo ha sido conducido en condiciones de lluvia, justo antes de ser aparcado con el freno de emergencia puesto. En estos casos, hay que encontrar la forma de descongelar el varillaje de freno congelado antes de proceder.

#3 - Aplicación rígida

tirar del freno de mano

Aunque no lo creas, es posible atascar el freno de estacionamiento si se emplea una fuerza excesiva al aplicarlo, ya sea con el pedal o con la palanca de mano.

Sólo se necesita una fuerza moderada para aplicar el freno de estacionamiento con seguridad. Una fuerza excesiva puede hacer que el cable del freno de estacionamiento del vehículo se estire o que la pinza del freno de estacionamiento se bloquee, lo que puede resultar molesto.

Lee también: 5 causas del bloqueo de los frenos durante la conducción

¿Puedes conducir con el freno de mano bloqueado?

olor a quemado en el coche

Nunca es aconsejable conducir con el freno de mano bloqueado. Esto se debe a que la zapata o pastilla de freno infractora seguirá arrastrando el rotor o tambor de freno correspondiente.

Esta fricción constante empezará a provocar una acumulación de calor en cuestión de segundos, con riesgo de incendio. En muchos casos, un freno de mano atascado va acompañado de un olor a quemado e incluso de bastante humo.

Si intentas conducir con el freno de estacionamiento bloqueado, también corres el riesgo de dañar considerablemente el sistema de frenado del vehículo. Además, un calentamiento excesivo de las ruedas, como el generado por un freno de mano bloqueado, puede ser perjudicial para las juntas de los cubos y los ejes, e incluso acelerar su fallo en casos graves.

En cualquier caso, un freno de estacionamiento bloqueado debe tomarse en serio y abordarse inmediatamente. Si te sientes incapaz de solucionar los problemas de los frenos de estacionamiento de tu vehículo, debes llamar a una grúa y programar una reparación en un centro de servicio cualificado.

¿Se puede desactivar manualmente el freno de estacionamiento?

lubricar el cable del freno de emergencia

En muchos casos, el freno de estacionamiento bloqueado se puede desactivar manualmente para facilitar el funcionamiento del vehículo. Sin embargo, esto requiere conocer el funcionamiento del freno de estacionamiento del vehículo y la causa exacta del mal funcionamiento del freno de estacionamiento.

Si el freno de estacionamiento de un vehículo se ha congelado, hay que aplicar calor para liberar cualquier bloqueo.

En muchos casos, el simple hecho de dejar el vehículo al ralentí durante un periodo prolongado creará suficiente calor en los gases de escape para remediar la situación. Sin embargo, este proceso también puede acelerarse proporcionando un poco de calor bien dirigido con un soplete de propano portátil.

Si la corrosión es la causa de los problemas de los frenos de estacionamiento, la aplicación repetida de los frenos hidráulicos de un vehículo puede proporcionar a menudo un alivio. Sin embargo, puede ser necesaria una intervención mecánica.

En algunos casos, varias pulverizaciones bien dirigidas de grasa de litio blanca o aceite penetrante, seguido de la aplicación de presión en el cable de freno del vehículo, puede resultar útil.

En el caso más extremo, puede ser necesario intentar desactivar el freno electrónico del vehículo con la mano. Por lo general, se trata de aplicar manualmente la tensión del cable del freno de estacionamiento del vehículo en el punto en el que se unen dos secciones del cable del freno de estacionamiento, o en el punto en el que el freno de estacionamiento se une al varillaje del freno de estacionamiento, o cerca de él.

Esto puede hacerse tirando del cable con unos alicates y haciendo palanca en su cierre.

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