¿Tu coche hace un ruido de chirrido al acelerar? Esta es la solución

¿Qué es un Onomatopeya?

Es una palabra que imita el sonido o la acción de la cosa que describe.

Si estás leyendo esta guía porque tu vehículo chirría, sentimos que no hayas podido aprenderlo de otra manera. ¿Qué hace que un coche haga un ruido de chirrido al acelerar?

Hay 5 razones principales por las que un coche puede rechinar al acelerar. Estas razones son:

  1. Problemas de transmisión
  2. Problemas con el diferencial
  3. Rodamiento de rueda malo
  4. Junta homocinética dañada
  5. Soporte del motor desgastado

Cada uno de ellos se manifestará de forma un poco diferente, y cada uno tiene su propia solución.

Afortunadamente, en esta guía, cubriremos todo lo que necesitas saber sobre cada uno de los problemas anteriores, incluyendo cómo resolverlos.

Empecemos ahora con las causas principales y las posibles soluciones

Índice de Contenido
  1. ¿Tu coche rechina al acelerar? 5 posibles causas y cómo solucionarlas
    1. Causa nº 1 - Problemas de transmisión
    2. Causa nº 2 - Problemas con el diferencial
    3. Causa #3 - Rodamiento de rueda malo
    4. Causa #4 - Junta homocinética dañada
    5. Causa 5 - Soportes de motor desgastados
  2. ¿Te molesta la molestia? Deshazte de él

¿Tu coche rechina al acelerar? 5 posibles causas y cómo solucionarlas

Causa nº 1 - Problemas de transmisión

Hay muchos sonidos diferentes que puede hacer una transmisión, la mayoría de los cuales sugieren que se está estropeando. Sin embargo, si oyes un ruido de chirrido procedente de ella, es probable que ya sea demasiado tarde.

Un ruido de chirrido de la transmisión automática al acelerar sugiere que el sistema de engranajes planetarios está desgastado. Si sabes cómo funciona el sistema, deberías entender fácilmente cómo el más mínimo daño puede desajustar las cosas.

Si no lo sabes, mira el siguiente vídeo para obtener una explicación visual.

Sencillamente, se debe a que la velocidad de las ruedas no está en consonancia con la del motor. Puede que rechine todo el tiempo que estés acelerando, o que sólo lo haga en una marcha concreta.

En cualquier caso, este no es un problema que debas ignorar, a menos que te gusten las facturas de reparación elevadas (nosotros no lo pensamos).

Cómo arreglar

Al ser uno de los componentes más complejos de un coche, no se recomienda trabajar en una transmisión automática tú mismo. Si tu coche hace un ruido de chirrido al acelerar y acaba siendo la transmisión, tendrás que llevarlo a un profesional.

Lo más probable es que tengas que cambiarla Consulta nuestro artículo anterior para conocer en profundidad las reparaciones de la transmisión y su coste.

Causa nº 2 - Problemas con el diferencial

diferenciales del motor del coche

Un diferencial es la parte de tu transmisión que permite que las ruedas se muevan a diferentes velocidades. Si esto no fuera posible, el manejo de tu coche sería imprevisible y peligroso.

Básicamente, un diferencial toma la potencia suministrada por el motor, y la reparte entre cada una de las ruedas, permitiendo que giren a diferentes velocidades. Cuando no funciona correctamente, puedes notar un sonido de gemido. Sin embargo, a medida que empeora, puede empezar a rechinar (especialmente al acelerar o girar).

Cuando esto ocurre, significa que los engranajes internos del diferencial están desgastados y se han salido.

Cómo arreglar

Lamentablemente, si ya está en la fase de chirrido, lo más probable es que tengas que sustituir todo el diferencial. Si sólo hace un ruido de queja, es posible que tenga poco líquido del diferencial, que se encarga de la lubricación para que los engranajes no se raspen entre sí.

Para más información sobre las reparaciones y costes del diferencial, consulta nuestro artículo anterior aquí.

Causa #3 - Rodamiento de rueda malo

rodamiento de rueda de coche

Un rodamiento de rueda forma parte del conjunto de la rueda, que es lo que conecta la rueda con el eje. En pocas palabras, es un conjunto de bolas de acero que se asientan dentro de un anillo metálico. Permiten que las ruedas giren sin crear demasiada fricción.

Si uno de los rodamientos de las ruedas está desgastado o dañado, puedes notar un desgaste irregular de los neumáticos o una mala dirección y manejo. ¿El otro indicador? Un ruido de chirrido (especialmente al acelerar o girar).

Ignorar un rodamiento de rueda en mal estado puede hacer que se bloquee, lo que te pone en peligro a ti, a tus pasajeros y a los que te rodean. Además, si no se hace nada, puede causar más daños en la transmisión, las juntas homocinéticas y los cubos de las ruedas.

Cómo arreglar

Si se determina que tienes un rodamiento de rueda en mal estado, tu mejor opción es simplemente sustituirlo. Afortunadamente, no es un trabajo complicado en absoluto, lo que significa que puedes hacerlo tú mismo si te sientes cómodo. Asegúrate de ver este vídeo para ver una guía paso a paso.

Por lo demás, hacer que un taller realice la sustitución debería costar unos 300 dólares (esto puede variar según la marca y el modelo de tu coche).

Causa #4 - Junta homocinética dañada

juntas homocinéticas o juntas de velocidad constante

Las juntas de velocidad constante (también conocidas como juntas homocinéticas) son las que conectan la transmisión con las ruedas. Se utilizan principalmente en los vehículos de tracción delantera.

Si tu coche hace ruido al acelerar a baja velocidad y al tomar una curva cerrada (normalmente un chasquido, golpeteo o chirrido), es probable que esté fallando. Si ignoras una junta homocinética en mal estado, es posible que no puedas cambiar de marcha, lo cual, como habrás adivinado, es bastante crucial.

También puedes notar vibraciones al conducir, o grasa en el borde interior de los neumáticos. Deberías reconsiderar la conducción de un vehículo con una junta homocinética en mal estado, ya que podrías perder el control por completo.

Cómo arreglar

Si la propia junta homocinética está desgastada, la única opción es sustituirla. Aunque la pieza en sí no es muy cara (entre 150 y 500 dólares), los costes de mano de obra sí lo son (entre 500 y 800 dólares más).

Por esta razón, si estás dispuesto a hacer el esfuerzo, deberías ser capaz de sustituirlo por ti mismo.

Causa 5 - Soportes de motor desgastados

soportes de motor dañados

El motor de una berlina media pesa alrededor de 300 libras, y los soportes del motor son los que lo mantienen en su sitio. Están hechos de metal, por lo que son susceptibles a la corrosión, lo que los hace vulnerables a romperse o separarse.

Cuando esto ocurre, tu coche puede hacer un ruido de chirrido al acelerar desde una parada cuando el motor cambia de marcha. Esto puede hacer que la correa serpentina (si tu vehículo está equipado con una) roce con la parte inferior del bote de remolino manguera.

Como habrás adivinado, si tu motor no está asegurado, rápidamente se producirán grandes reparaciones, ya que su peso descansa sobre otros componentes.

Cómo arreglar

Afortunadamente, reparar un soporte de motor es bastante asequible. Un taller debería ser capaz de soldar la zona problemática por menos de una hora de trabajo. Sin embargo, si tienes que cambiarlo, prepárate para gastar hasta 800 dólares para que lo haga un taller.

Hacerlo tú mismo no es demasiado difícil, y sólo tendrás que gastar entre 100 y 300 dólares en piezas. Consulta este vídeo para una guía paso a paso.

¿Te molesta la molestia? Deshazte de él

frustración en el coche

¿Te has fijado en el tema común de este artículo? Si tu coche hace un ruido de chirrido al acelerar, y lo ignoras, prepárate para una costosa factura de reparación.

Si tu coche hace un ruido de traqueteo al acelerar en lugar de un chirrido, consulta nuestra guía aquí para saber qué puede significar y cómo solucionarlo.

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