Tabla de colores del líquido de transmisión (qué significan los 5 colores)

El color del líquido de la transmisión automática de tu coche puede ayudar a diagnosticar un problema de transmisión y darte una indicación de la salud general de tu transmisión.

Para utilizar la información y la tabla de colores del líquido de transmisión automática (ATF) que se proporciona a continuación, primero debes determinar el color del líquido de transmisión de tu caja de cambios o transeje. Para ello, sigue las siguientes instrucciones:

  1. Abre el capó de tu vehículo y localiza la varilla de la transmisión.
  2. Saca la varilla de medición del tubo de llenado.
  3. Determina el color del líquido.

Observa atentamente el líquido en el extremo de la varilla para determinar el color del líquido. Si te resulta difícil distinguirlo, pon unas gotas de líquido de transmisión en una hoja de papel blanca y limpia para obtener una lectura de color más precisa.

Haz coincidir el color con el más cercano que aparece en la tabla de colores de los fluidos. A continuación encontrarás las explicaciones y las acciones sugeridas para cada color de fluido.

Relacionado: Cómo comprobar el líquido de la transmisión (manual y automática)

Índice de Contenido
  1. Tabla de colores del líquido de transmisión automática
  2. Color del líquido de la transmisión
    1. Rojo transparente
    2. Marrón claro semitransparente
    3. Marrón oscuro mate
    4. Marrón muy oscuro o negro
    5. Rosa claro
  3. Otras formas de comprobar el estado del líquido de la transmisión
    1. Olor a fluido
    2. Prueba de verificación

Tabla de colores del líquido de transmisión automática

Color del líquido de la transmisión

Rojo transparente

Lo que significa: Este es el aspecto que debe tener el líquido de transmisión nuevo o como nuevo. Si mantienes el líquido en estas condiciones y te aseguras de que no baje, probablemente nunca tendrás un problema grave de transmisión.

Acción recomendada: Comprueba regularmente el estado del líquido y sigue los procedimientos e intervalos de mantenimiento de la transmisión/transeje especificados por el fabricante.

Marrón claro semitransparente

Lo que significa: El líquido de la transmisión está generalmente en buen estado. Si mantienes esta condición y estás atento a las fugas, tu transmisión probablemente durará más que el resto del vehículo.

Acción recomendada: Comprueba regularmente el estado del líquido y sigue los procedimientos e intervalos de mantenimiento de la transmisión/transeje especificados por el fabricante.

Marrón oscuro mate

Lo que significa: El líquido de la transmisión está viejo, sucio y contaminado y no proporciona una lubricación adecuada. Una mala lubricación provoca un desgaste excesivo y daños en las piezas internas. El líquido de transmisión de color marrón oscuro también aumenta el calor en el interior de la transmisión, lo que puede provocar rápidamente un fallo de la misma.

Acción recomendada: Actúa inmediatamente antes de que este estado del fluido provoque problemas graves o incluso el fallo de la transmisión. Realiza un cambio de líquido y filtro de la transmisión o un lavado completo de la misma.

Marrón muy oscuro o negro

Lo que significa: El líquido de la transmisión está viejo, sucio, contaminado y/o oxidado. Un olor a quemado confirma la oxidación.

Acción recomendada: Actúa inmediatamente. Es posible que ya se haya producido algún daño interno. Si la transmisión sigue funcionando correctamente, el líquido y el filtro deben ser sustituidos o lavados inmediatamente. Si ya hay problemas, puede ser necesario reconstruir la transmisión.

Rosa claro

Qué significa Cuando el agua o el refrigerante entran en la transmisión, los embragues fallan y las juntas se dañan. El agua entra en la transmisión a través de un enfriador de aceite de la transmisión dañado o con fugas. El fallo total de la transmisión es casi seguro.

Acción recomendada: Desgraciadamente, hay que reconstruir o sustituir la transmisión.

Otras formas de comprobar el estado del líquido de la transmisión

diferentes colores de líquido de transmisión

Olor a fluido

Huele el líquido. Si tiene olor a quemado, la transmisión se ha sobrecalentado y el líquido se ha oxidado. El resultado es una mala lubricación, un aumento de la fricción, un incremento del calor y un desgaste excesivo o daños en las piezas internas y las juntas. En la mayoría de los casos, un líquido de transmisión con olor a quemado significa que ya se han producido daños internos.

Prueba de verificación

Pon un par de gotas de ATF en una toalla de papel y espera unos 30 segundos. Si el fluido se ha extendido y es de color rojo o marrón claro, el fluido es bueno: no es necesario actuar. Si el líquido no se extiende y es de color oscuro, el líquido está oxidado. En este caso, hay que sustituir o lavar el líquido y el filtro.

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