Síntomas de un filtro de combustible malo u obstruido

No beberías agua sin filtrar de un arroyo, ¿verdad?

¿Por qué?

Porque a menudo está plagado de bacterias dañinas

Lo mismo ocurre con el combustible que ponemos en nuestros coches, que, afortunadamente, pasa por un filtro antes de llegar al motor.

¿Cuáles son los síntomas de un filtro de combustible malo u obstruido?

Los signos más comunes de que necesitas un nuevo filtro de combustible son los problemas de arranque, la luz de control del motor o la reducción del rendimiento. También puedes notar que el motor se cala o falla al acelerar. El coste de la sustitución oscila entre 50 y 150 dólares en un taller, o puedes hacerlo tú mismo por unos 15 o 60 dólares.

Por suerte, en esta guía veremos cada uno de estos síntomas en detalle.

Pero antes, explicaremos cómo funciona un filtro de combustible para ayudarte a entender por qué debes sustituir un filtro de combustible obstruido.

¡Vamos a explicar los fundamentos ahora!

Índice de Contenido
  1. Cómo funciona un filtro de combustible
  2. Señales de que necesitas un nuevo filtro de combustible
    1. Tu coche tiene problemas para arrancar
    2. Aparece la luz de revisión del motor
    3. Tu motor se para
    4. El motor falla
    5. Notas una disminución del rendimiento
  3. Coste de sustitución de un filtro de combustible malo u obstruido
  4. Reflexiones finales

Cómo funciona un filtro de combustible

El combustible comienza en el depósito de gasolina, donde se bombea a los conductos de combustible a través del bomba de combustible. Dependiendo del diseño de tu sistema, el filtro de combustible se sitúa en algún punto intermedio. El objetivo del filtro de combustible es filtrar los residuos perjudiciales antes de que causen estragos en el resto del sistema.

Una vez filtrado, el combustible se envía al inyectores. Estos dispersan una cantidad medida de combustible en las cámaras de combustión de cada cilindro.

Una vez allí, se mezcla con el oxígeno y se enciende. Esto hace que los pistones se muevan hacia arriba y hacia abajo, impulsando así el motor.

Hay dos tipos principales de filtros de combustible, los de rosca y los de cartucho. Los filtros de combustible de rosca vienen en una carcasa metálica y simplemente se enroscan. Los filtros de combustible de cartucho van dentro de una carcasa protectora fija, y sólo se sustituye el propio cartucho.

Una regla general es sustituir el filtro de combustible cada 2 años o 30.000 millas. Sin embargo, es probable que puedas ampliarlo a 60.000 millas o más en un vehículo más nuevo.

En cualquier caso, lo mejor es que un mecánico realice una prueba de presión con cada cambio de aceite para asegurarse de que puede pasar suficiente combustible. Cada vehículo tiene un rango de PSI específico, así que asegúrate de consultar el manual de tu modelo.

Ahora que entiendes lo básico sobre el funcionamiento de un filtro de combustible, veamos los síntomas que sugieren que ha llegado el momento de sustituirlo.

Señales de que necesitas un nuevo filtro de combustible

Tu coche tiene problemas para arrancar

el coche de las parejas no arranca

Hay muchas razones por las que un motor puede tener problemas para arrancar, como bujías en mal estado, una batería agotada o un problema con el alternador.

Sin embargo, también puede significar que no llega suficiente combustible al cámaras de combustión.

Una prueba de presión que muestre una PSI baja indicará si se trata de algo en tu sistema de combustible, como una bomba de combustible defectuosa, inyectores obstruidos o un filtro de combustible malo. Aunque es probable que un motor que no arranca no sea el primer signo de un filtro de combustible obstruido. Asegúrate de comprobar si coincide con alguno de los siguientes síntomas.

Si es así, puedes considerarte afortunado, porque las otras razones por las que tu motor no arranca son mucho más costosas de resolver.

Aparece la luz de revisión del motor

la luz de control del motor del coche se enciende

Si eres como la mayoría de los propietarios de coches, probablemente tengas una relación de amor/odio con la luz de "check engine". Seguro que significa que la factura de la reparación está cerca, pero también asegura que las cosas no empeoren hasta un punto en el que se produzcan daños importantes.

La luz de revisión del motor se enciende por un sinfín de razones. Por suerte, muchos vehículos nuevos llevan incorporados sensores de presión que emiten un código específico si hay un problema en el sistema de combustible.

Para diagnosticar el problema, tienes varias opciones.

La primera es comprar un escáner OBD2 y utilizarlo para leer el código. La segunda es pagar a un taller para que utilice su escáner OBD2, que suele llevar aparejada una tarifa de diagnóstico.

La tercera opción es llevar tu coche a una tienda local de recambios, donde la mayoría lo leerá gratis.

Tu motor se para

pareja con coche averiado

Un motor suele calarse por una de estas tres razones: falta de combustible, de potencia o de aire. Teniendo esto en cuenta, no debería sorprenderte que si no hay suficiente combustible abriéndose paso, tu motor se cale.

Tu motor puede arrancar sin problemas, ya que es probable que aún haya combustible en los conductos de combustible. El problema es cuando aceleras o abordas una pendiente pronunciada, ya que se necesita más combustible al pisar el pedal. Lo mismo ocurre cuando remolcas una carga, ya que el motor tiene que trabajar más para arrastrarla, por lo que necesita más combustible.

Muchas cosas pueden causar un el motor se caleasí que asegúrate de buscar otros síntomas en esta lista.

El motor falla

el motor del coche
motor de coche

En pocas palabras, cuando un motor falla, se ha producido un error en una de las cámaras de combustión que ha hecho que se salte un paso. Hay muchas cosas que pueden hacer que un motor falle, como unas bujías desgastadas, una bobina de encendido defectuosa o un sensor del árbol de levas en mal estado.

Sin embargo, como el combustible pasa por el filtro de combustible antes de llegar al inyector. Si se interrumpe por cualquier motivo, también puede hacer que el motor falle.

Esto es especialmente cierto cuando exiges más a tu vehículo, como cuando pisas el acelerador, remolcas una carga o subes una colina empinada.

Normalmente, esto se percibe como una ligera sacudida cuando el motor se salta un latido, normalmente acompañada de una vacilación en la entrega de potencia.

Notas una disminución del rendimiento

hombre en coche conduciendo por la calle

Otro signo notable de un filtro de combustible malo u obstruido es la disminución del rendimiento del motor. Al igual que los dos últimos síntomas, suele ser más evidente al acelerar, transportar una carga o subir una pendiente pronunciada.

Esto ocurre porque el ECM restringe la potencia para evitar cualquier daño cuando nota una falta de combustible que se envía a los inyectores. Aunque esto no apunta necesariamente a un filtro de combustible obstruido, sí lo sugiere. Sobre todo si este síntoma coincide con otros de esta lista.

Coste de sustitución de un filtro de combustible malo u obstruido

sustitución del filtro del coche

Afortunadamente, sustituir un filtro de combustible no es demasiado costoso, especialmente si te sientes cómodo haciéndolo tú mismo. Puedes pagar entre 50 y 150 dólares en un taller, o entre 15 y 60 dólares por el filtro en sí.

Aunque no es difícil sustituir un filtro de combustible por ti mismo, se necesita un poco de conocimiento. Si no tienes las herramientas necesarias, es mejor que lo lleves a un taller. Si decides hacerlo en casa, asegúrate de ver el siguiente vídeo para ver las instrucciones paso a paso.

Reflexiones finales

A nadie le gusta tener un coche que se esfuerza por seguir el ritmo. En lugar de ignorarlo, enfréntate a él.

Si notas que tu coche tiene problemas para arrancar, se cala, o si aparece una luz de motor, haz que un taller realice una prueba de presión de combustible. También puedes utilizar un escáner OBD2 para determinar si el problema proviene del sistema de combustible.

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