Síntomas de un enfriador de aceite defectuoso: Diagnóstico y funcionamiento

¿Qué importancia tienen los síntomas de un radiador de aceite en mal estado y por qué hay que conocerlos? El motor de tu coche no puede funcionar sin aceite. Esto se debe a que hay muchas piezas móviles que necesitan ser lubricadas para funcionar de forma óptima. Curiosamente, este aceite recoge mucho calor mientras lubrica estas piezas móviles; tanto calor que tiene que ser refrigerado con la ayuda de un componente conocido como refrigerador de aceite.

El radiador de aceite es una parte esencial del sistema de refrigeración de aceite de tu coche, sin el cual los componentes de tu motor no pueden funcionar de forma óptima. Al cabo de un tiempo, el rendimiento y la vida útil de tu motor se verán afectados. Entonces, ¿por qué son tan importantes los síntomas de un radiador de aceite defectuoso? Empecemos por ver cómo funcionan los refrigeradores de aceite.

Índice de Contenido
  1. Cómo funcionan los enfriadores de aceite
  2. Síntomas de un enfriador de aceite malo
    1. Fuga de aceite
    2. Fuga de refrigerante
    3. Disminución del rendimiento del motor
    4. Humo negro
    5. Vibraciones
    6. Radiador fundido
    7. Refrigerante mezclado con aceite
    8. Fallo del radiador de aceite y prueba YouTube
    9. Preguntas frecuentes
  3. Observaciones finales

Cómo funcionan los enfriadores de aceite

El motor de un coche medio genera mucho calor, lo que afecta al aceite que desempeña un papel fundamental en su rendimiento óptimo. En un motor en funcionamiento, lo ideal es que el aceite esté entre 180 y 200 grados. Esta es la temperatura base que necesita para limpiar, refrigerar y lubricar el motor de tu coche. Al hacerlo, absorbe parte del inmenso calor del motor. El aceite caliente debe enfriarse o causará estragos en los componentes del motor. De ahí la necesidad de un refrigerador de aceite.

¿Cuánto ayuda un radiador de aceite al motor de un coche? Mucho. Un enfriador de aceite del motor es un componente del motor que elimina el exceso de calor de los motores de combustión interna de los coches. Se utiliza para refrigerar los componentes del coche que utilizan aceite de motor, y realiza esta función como intercambiador de calor. Hay dos tipos de tipos de enfriadores de aceitey tienen la forma de un pequeño radiador. El primer tipo de refrigerador de aceite del motor es el sistema de aletas y tubos. Con este enfriador de aceite, el aceite del motor pasa por tubos de cobre que permiten la entrada de aire a través de las aletas, de ahí el nombre de "aleta y tubo".

Cuando el aceite calentado entra en el refrigerador de aceite, se desplaza por los tubos, que están provistos de aletas. Estas aletas liberan el calor del aceite, de modo que cuando sale del enfriador de aceite, su temperatura ha descendido considerablemente. El enfriador de aceite del motor devuelve entonces el aceite enfriado y más espeso al motor, donde absorberá el calor de los motores. Este ciclo continúa mientras el enfriador de aceite del motor esté en funcionamiento. El aceite refrigerado ayuda a mantener la temperatura adecuada para que el motor funcione de forma óptima, y ésta es una de las principales ventajas del refrigerador de aceite del motor.

El segundo es el sistema de carcasa y tubo. Este enfriador de aceite funciona permitiendo que el refrigerante o el agua fluyan a través de un sistema de tubos. El aceite del motor circula por este sistema de tubos y el refrigerante fluye a través de ellos y absorbe el calor del aceite a través de las paredes de los tubos. Esto enfría el aceite calentado en el proceso.

La ubicación del radiador de aceite varía según el vehículo, ya que suele situarse en la posición más eficiente para que funcione como intercambiador de calor. Sin embargo, no todos los coches están equipados con un refrigerador de aceite del motor. De hecho, los vehículos normales no suelen necesitar un refrigerador de aceite del motor debido a los radiadores del coche que se supone que realizan funciones de refrigeración del motor. Los vehículos que están equipados con refrigeradores de aceite son los coches modernos (BMW, Subaru, Nissan, Toyota, VW), los camiones, los todoterrenos, los coches de carreras, las grúas y los vehículos de dieciocho ruedas. Ahora que sabemos cómo funcionan los radiadores de aceite, veamos los síntomas de un radiador de aceite en mal estado.

Síntomas de un enfriador de aceite malo

Como todos los dispositivos mecánicos, el radiador de aceite de tu coche está destinado a fallar en algún momento. El momento en que falla depende de varios factores, pero fallará con el tiempo. Al fin y al cabo, tiene una vida útil que expira. Lo mejor que se puede hacer es poner en marcha los procedimientos de mantenimiento adecuados. Dicho esto, un radiador de aceite en mal estado siempre te dirá que se ha estropeado. En algunos casos, estos signos indican otros problemas en tu coche, pero en general, siempre hay algo que no funciona en el radiador de aceite cuando ves estos síntomas. Estos son algunos de los síntomas de un enfriador de aceite en mal estado.

síntomas de un enfriador de aceite subaru en mal estado

Fuga de aceite

Los conductos de aceite se conectan al enfriador de aceite mediante un adaptador. Cuando el adaptador falla, puede provocar una fuga que haga que el aceite salga del refrigerador y del motor. La cantidad de aceite que se escapa depende del tamaño de la fuga. Una pequeña fuga puede dar lugar a un pequeño charco, mientras que un chorro constante de aceite puede ser causado por una gran fuga.

Otro tipo de fuga de aceite que implica un fallo interno del enfriador de aceite es la presencia de lubricante en el sistema de refrigeración del vehículo. Como la presión del aceite es mayor que la del sistema de refrigeración del vehículo, el aceite entra en el sistema de refrigeración cada vez que el motor está en marcha. Esto puede provocar una mala lubricación de las piezas del motor y posibles daños en el mismo.

En cualquier caso, las fugas de aceite del enfriador de aceite harán que el motor se caliente más y acaben afectando a su rendimiento y vida útil. En esta situación, lo mejor es llamar a un profesional para que repare la fuga del radiador de aceite.

Fuga de refrigerante

El fallo externo de un enfriador de aceite puede provocar una fuga de refrigerante del motor. La fuga puede ser desde un pequeño charco hasta un chorro constante de refrigerante bajo el vehículo. Las fugas de refrigerante de un radiador de aceite defectuoso pueden provocar problemas de sobrecalentamiento del motor. Acude a un profesional para que diagnostique y gestione el problema.

Disminución del rendimiento del motor

Uno de los síntomas de un enfriador de aceite deficiente es la disminución del rendimiento del motor. Al reducirse el flujo y el volumen de aceite refrigerado, el motor del vehículo tendrá una temperatura más alta. Esto suele provocar una reducción de las funciones del motor, como una menor aceleración, por ejemplo.

Humo negro

Cuando tu radiador de aceite está defectuoso, el aceite se escapa del motor a las cámaras de combustión. La presencia de aceite en las cámaras de combustión hace que el escape del coche emita un humo negro y penetrante. En cuanto lo notes, detén el coche lo antes posible, ya que corres el riesgo de dañar alguno de los componentes del motor.

Vibraciones

Además de la emisión de humo negro por el escape, cuando el aceite entra en las cámaras de combustión debido a un mal enfriamiento del aceite, provoca vibraciones. Estas vibraciones son causadas por las explosiones en los diferentes cilindros del coche. Estas vibraciones pueden dañar otros componentes del vehículo si no se tratan cuanto antes, así que haz que un mecánico profesional examine el problema cuanto antes.

Radiador fundido

Un radiador abultado es uno de los signos más evidentes de que tienes un radiador de aceite en mal estado. Además de la naturaleza distendida del enfriador de aceite, encontrarás mangueras rotas que pueden dificultar el rendimiento del motor. Una inspección física del motor de tu vehículo te lo dirá.

Refrigerante mezclado con aceite

Los enfriadores de aceite de tubo y de carcasa utilizan un refrigerante para regular la temperatura del aceite. Cuando el refrigerador de aceite está en funcionamiento, el refrigerante circula por los tubos sin entrar en contacto con el aceite. Cuando un radiador de aceite falla, puede ejercer presión sobre el sistema de refrigeración y forzar el paso del refrigerante del sistema al cárter de aceite. Esto provoca una situación de refrigerante en aceite que puede dañar el motor, y éste se parará si no se trata lo antes posible.

Ii tienes un coche con refrigerador de aceite del motor, debes conocer las ventajas y desventajas del refrigerador de aceite del motor.

Fallo del radiador de aceite y prueba YouTube

Preguntas frecuentes

¿Puedes conducir con un radiador de aceite defectuoso?

No es el fin del mundo, ni es lo mejor que se puede hacer. Puedes conducir durante un tiempo, según el síntoma que notes. Puedes manejar el coche con un refrigerador de aceite en mal estado siempre que no tengas que hacer ninguna tarea de conducción. Incluso si el coche no se sobrecalienta inmediatamente y tarda un tiempo en mostrar sus efectos, querrás solucionar el problema lo antes posible, porque corres el riesgo de dañar tu coche irremediablemente con el tiempo.

¿Es necesario el enfriador de aceite del motor?

Depende del diseño del coche en cuestión. Muchos coches no están diseñados para tener un refrigerador de aceite del motor, y estos motores tienen un sistema de refrigeración diferente.

En los coches diseñados para tener un refrigerador de aceite, es un componente esencial que reduce la temperatura del aceite del motor y permite que estos motores funcionen sin problemas, especialmente cuando el motor está diseñado para funcionar a temperaturas de aceite más altas.

¿Cuándo debo cambiar el radiador de aceite?

Una vez que hayas seguido los procedimientos correctos de mantenimiento, el enfriador de aceite del motor de tu coche debería durar toda la vida. Por tanto, si no hay accidentes, tu radiador de aceite no tendrá que ser sustituido en varios años.

¿Se puede reparar un radiador de aceite?

Sí, se puede. Pero depende de dos cosas: el tipo de radiador de aceite del motor y el alcance de los daños en el radiador de aceite. En la mayoría de los casos, lo mejor es que un profesional diagnostique el problema a tiempo, antes de que el daño sea irreparable.

¿Cuánto cuesta sustituir un radiador de aceite?

El coste de la reparación de una fuga del refrigerador de aceite del motor dependerá del taller, de su ubicación y de la marca y el modelo de coche que conduzcas. Dicho esto, sustituir el radiador de aceite de tu coche costará entre 340 $ à 450 $podría ser más dependiendo de tu ubicación, los impuestos y las tasas.

Observaciones finales

Tu coche funciona mejor cuando sus sistemas de refrigeración están en buen estado. Dado que el radiador de aceite ayuda indirectamente al sistema de refrigeración, debes mantenerlo en buen estado de funcionamiento. Por tanto, deberías ser capaz de identificar los síntomas de un enfriador de aceite en mal estado. También es conveniente conocer las ventajas e inconvenientes del enfriador de aceite. De este modo, puedes mantener tu radiador de aceite en condiciones óptimas y, en última instancia, salvar tu coche de algunos de los problemas asociados a un radiador de aceite en mal estado.

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