¿Se puede utilizar el líquido de frenos como líquido de la dirección asistida?

En la mayoría de los coches hasta hace poco, tanto el sistema de frenado como el de dirección asistida eran de base hidráulica. Debajo de tu capó, los fluidos pueden ser incluso de un color similar, probablemente de algún tono de rojo.

Pueden parecerse, y ambos son fluidos hidráulicos. Entonces, si se parecen tanto, ¿puedes utilizar el líquido de frenos como líquido de dirección asistida?

Esta es la respuesta corta ¡no!

Esta guía considerará las grandes diferencias entre estos productos, pero si buscas una respuesta rápida, ahí la tienes No puedes utilizar indistintamente líquido de dirección asistida y líquido de frenos.

Empecemos con lo básico.

Índice de Contenido
  1. ¿Qué es el líquido de frenos?
    1. Cómo identificar el líquido de frenos
    2. Cómo rellenar el líquido de frenos
  2. ¿Qué es el líquido de la dirección asistida?
    1. Cómo identificar el líquido de la dirección asistida
    2. Cómo rellenar el líquido de la dirección asistida
  3. ¿Puedo utilizar líquido de frenos como líquido de dirección asistida?
  4. Líquido de frenos como líquido de dirección asistida - Conclusión

¿Qué es el líquido de frenos?

El líquido de frenos es el que se encuentra en el sistema de frenado. Transfiere la fuerza a las ruedas, haciendo que las pastillas se sujeten al rotor, aplicando fricción para frenar el movimiento de rotación.

El líquido de frenos funciona en una serie sellada de tubos y mangueras. Mira el vídeo incluido más arriba para hacerte una idea de cómo se aplica un concepto tan sencillo a los automóviles de todo el mundo. Aparte de algunas invenciones tecnológicas, el sistema sigue siendo esencialmente el mismo desde hace décadas.

Cuando pisas el pedal de freno, el servo amplifica la fuerza mediante una física bastante sencilla. El cilindro maestro, que contiene el líquido de frenos, recibe entonces la presión del servo y la transfiere a través del sistema.

Como resultado, los pistones de las pinzas (rotores) o los cilindros de las ruedas (frenos de tambor) aplican los frenos, reduciendo la velocidad del coche. Cuando sueltas el pedal, el sistema se despresuriza instantáneamente, liberando los frenos y permitiendo que las ruedas vuelvan a girar libremente.

El líquido de frenos es un líquido a base de etanol higroscópico líquido.

Cómo identificar el líquido de frenos

Como todos los líquidos de automoción, es imprescindible mantener el líquido de frenos por encima del nivel "MIN" del depósito (y por debajo del "MAX").

Abre el capó y busca el depósito del líquido de frenos. Será un recipiente de plástico relativamente pequeño con un tapón. En este tapón, encontrarás inscrito el tipo de líquido de frenos necesario. El más común es el DOT 4.

Deberías poder ver a través de los lados translúcidos del depósito para ver el nivel de refrigerante. Verás el nivel de líquido. ¿Dónde está en relación con las marcas "MIN" y "MAX"? Cualquier lugar entre ellas está bien, aunque te conviene rellenar para que esté cerca de la marca "MÁX". De este modo, podrás reconocer al instante cuándo ha habido una caída y mantener el nivel lejos del mínimo.

El líquido de frenos es de un rojo intenso cuando es nuevo. Con el tiempo, se oscurece y acaba siendo de color marrón oscuro. Cuando llega a este estado, es el momento de purgar el sistema y sustituirlo por completo. Siempre que siga teniendo un tono rojizo, no tendrás problemas para rellenarlo.

Asegúrate de utilizar el tipo correcto de líquido de frenos¡! Deberías encontrarlo en el tapón del depósito, como se ha mencionado, y también en el manual del propietario. Si vas a una tienda de recambios para comprarlo, también puedes pedirle al técnico que compruebe que estás comprando el material correcto.

Cómo rellenar el líquido de frenos

Probablemente encontrarás un pequeño filtro en el camino cuando retires por primera vez el tapón del depósito. Cuando compruebes el estado del líquido, será necesario retirarlo temporalmente. Sustitúyelo en cuanto hayas echado un vistazo rápido.

Importante: cuando trabajes con líquido de frenos, debes purgar los frenos si el nivel ha descendido por debajo de la marca mínima. Podría haber entrado aire en el sistema, creando una situación potencialmente peligrosa cuando vuelvas a conducir. Para purgar los frenos, necesitarás un amigo, algún equipo básico de automoción, una botella de purga y algo de experiencia. No lo intentes tú solo si nunca lo has hecho.

Con el filtro de nuevo en su sitio, simplemente vierte el tipo correcto de líquido de frenos en el depósito, asegurándote de mantenerlo entre las marcas. Siempre que el nivel no esté por debajo de "MIN", como se ha mencionado anteriormente, eso es todo lo que tienes que hacer.

Vuelve a colocar el tapón con fuerza y da una vuelta lenta y suave al coche para asegurarte de que todo funciona. Si has cometido un error, debería presentarse enseguida. En este caso, sería el momento de comer un poco de tarta de humildad y llamar a un mecánico a tu puesto.

Nunca conduzcas tu coche si no es seguro hacerlo.

Si el líquido es de color marrón y está sucio cuando lo compruebas, ha llegado el momento de purgar todo el sistema. Aunque puedes hacerlo tú mismo, es mucho mejor que lo lleves a un mecánico. No debería ser demasiado caro y te evita cometer un error tonto y destruir el sistema (lo cual es posible).

¿Qué es el líquido de la dirección asistida?

El vídeo de arriba dura unos minutos, pero merece la pena verlo para comprender en detalle cómo funciona el sistema de dirección y cómo la dirección asistida hidráulica te ayuda a ti, el conductor. El ejemplo que se muestra al principio es un sistema hidráulico. Más tarde, se muestra una versión de dirección asistida eléctrica.

El líquido de la dirección asistida es lo que se utiliza en el sistema de dirección asistida, ¡no hay premios por adivinarlo correctamente! La dirección asistida hace que girar las ruedas sea mucho más fácil. Te sentirás identificado si alguna vez has conducido un coche de los años 80 o anterior.

La asistencia de la dirección asistida hidráulica utiliza una válvula entre el piñón de la cremallera y la columna de dirección. La válvula rotativa regula la distribución de la presión en el cilindro hidráulico que recubre la cremallera de la dirección. Estas diferencias de presión en cada cámara crean la fuerza que asiste al conductor al girar el volante.

Sin dirección asistida -hidráulica o eléctrica-, conducir un coche es mucho más un ejercicio de brazos. También es mucho más fácil perder el control del vehículo. Sin embargo, hay quien sostiene que la ausencia total de asistencia proporciona al conductor la mejor conexión con la sensación de las ruedas y la carretera.

El líquido de la dirección asistida se crea con aceite mineral, sintético o vegetal. La mayoría de las opciones de líquido de dirección asistida más recientes se fabrican con aceite sintético. Contienen muchos aditivos para proteger y lubricar el sistema de dirección.

Cómo identificar el líquido de la dirección asistida

En primer lugar, comprueba si tu coche utiliza una dirección asistida hidráulica. Muchos modelos nuevos utilizan una versión eléctrica que no requiere la entrada de líquido. En este caso, no hay que preocuparse. Sin embargo, la mayoría de los modelos ligeramente más antiguos y algunos vehículos más nuevos necesitarán líquido de dirección asistida.

Encontrarás esta información en tu manual del propietario. Puede estar en el apartado "dirección asistida", "asistencia a la dirección", o quizás en "mantenimiento regular".

El depósito de líquido de la dirección asistida debería ser bastante fácil de identificar. El tapón tendrá un gráfico de un volante o una etiqueta en la que se leerá convenientemente "Líquido de la dirección asistida".

Hay varios tipos de líquido de dirección asistida, así que comprueba (de nuevo, con el manual del propietario) antes de añadir algo a tu vehículo. El ATF, el sintético y el universal son tres tipos comunes.

Como alternativa, dirígete a la tienda (online o presencial) que sueles utilizar e introduce la matrícula de tu coche. Debería filtrar automáticamente los resultados a los que puede aceptar tu marca y modelo, aunque, de nuevo, ¡comprueba!

Cómo rellenar el líquido de la dirección asistida

Una vez localizado el depósito, comprueba el nivel de líquido. Si está bajo, tendrás que rellenarlo.

A continuación, comprueba su estado. Puedes ver el estado del líquido de la dirección asistida por su color. Debe ser ámbar, rosa o transparente. Cuando hay un problema en alguna parte del sistema, se contamina y se vuelve marrón o negro.

Si notas esto, lleva tu coche a un mecánico. No sólo hay que lavar y sustituir el líquido, sino que hay que encontrar el origen del problema. Probablemente se trate de una junta tórica, un sello o un latiguillo agrietado o desgastado, que también habrá que sustituir.

Sin embargo, si todo parece estar bien, simplemente añade el tipo correcto de líquido de dirección asistida a tu coche. Llénalo hasta la marca indicada. El líquido se expande cuando el motor se calienta y empiezas a conducir, y un exceso de líquido puede causar daños en sí mismo.

Vuelve a colocar el tapón. Eso es todo

Algunos pueden sugerir que se conduzca sin líquido de dirección asistida. Sí, esto es técnicamente posible. Sin embargo, controlar el coche será más difícil. También verás que la bomba, la cremallera y el piñón se desgastan mucho más rápido al no tener nada que los lubrique y proteja. Lo mejor es seguir las recomendaciones del fabricante y mantener siempre los niveles al máximo.

¿Puedo utilizar líquido de frenos como líquido de dirección asistida?

¡No! Líquido de frenos y el líquido de dirección asistida no son lo mismo.

Como se ha demostrado aquí, el líquido de frenos y el líquido de dirección asistida son dos cosas totalmente diferentes. Se fabrican a partir de líquidos de base diferentes, con propiedades muy distintas y para fines totalmente diferentes.

El líquido de frenos no funciona como líquido de dirección asistida. El líquido de dirección asistida no funciona como líquido de frenos De hecho, utilizarlos indistintamente es casi seguro que provocará un accidente. Como mínimo, dañarás tu vehículo. De mala manera.

¿Qué tienen en común el líquido de frenos y el líquido de dirección asistida? Pues que ambos son líquidos, se utilizan en sistemas hidráulicos y suelen tener un color rosa rojizo... Eso es todo.

Siguiendo esa línea de pensamiento, utilizar líquido de frenos para un sistema de dirección asistida -y viceversa- será tan útil como verter vino tinto o un granizado rosa.

No puedes sustituir el líquido de frenos por el de la dirección asistida. Sinceramente, sería mejor no tener nada en un sistema de dirección asistida. Los sistemas de frenado siempre necesitan líquido de frenos, y además del tipo correcto

Líquido de frenos como líquido de dirección asistida - Conclusión

El líquido de frenos no puede utilizarse como líquido de dirección asistida. Sería más que inútil, y tendrías que llevar tu coche a un mecánico para que te quitara el líquido y lo sustituyera por el adecuado. Si vas directamente y el taller es de la zona, no tendrás problemas para ir en coche.

¿Qué pasaría si viertes líquido de frenos en el depósito de líquido de la dirección asistida? Bueno, como ya se ha dicho, llevas el coche inmediatamente a un técnico (no tendrás problema en conducir hasta allí si es inmediato y local). Verías los siguientes resultados.

  1. Piezas de la dirección sin lubricar y desgaste innecesario.
  2. Daños en las juntas de goma y las juntas tóricas del sistema: el líquido de frenos es corrosivo
  3. Daños en la bomba de la dirección asistida - no hay lubricación.

En resumen, simplemente sal y compra líquido de dirección asistida. Asegúrate de que es del tipo adecuado para tu coche y viértelo. Es tan sencillo como eso y no es probable que cueste más de 20 dólares más o menos. Es un trabajo increíblemente sencillo y no te hará perder dinero.

Por favor, no seas perezoso. Utiliza líquido de dirección asistida para el sistema de dirección asistida y líquido de frenos para el sistema de frenado. Podría ahorrarte cientos -si no miles- de posibles facturas de reparación en el futuro.

¿En respuesta a la pregunta de este artículo? No puedes utilizar líquido de frenos como líquido de dirección asistida

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