R134a vs R12 - ¿Cuáles son las diferencias?

Antes de entrar en el debate R134 vs R12, debes saber que tanto el R134a como el R12 son tipos de refrigerantes utilizados en los sistemas de refrigeración y aire acondicionado. Aunque su principal función en común es enfriar el sistema, tienen muchas diferencias. La mayoría de las diferencias están relacionadas con la longevidad, la funcionalidad y la seguridad.

Te explicaremos las ventajas, desventajas y diferencias de estos dos refrigerantes: una comparación detallada que incluye el rendimiento del R12 frente al R134a.

Índice de Contenido
  1. ¿Qué es el R134a?
    1. Para :
    2. Contras :
  2. ¿Qué es el R12?
    1. Para :
    2. Contras :
  3. ¿Cuál es la diferencia entre el R134a y el R12?
    1. Química
    2. Potencial de agotamiento de la capa de ozono (PAO)
    3. Potencial de calentamiento global (PCG)
    4. Aceites
    5. Preguntas frecuentes
  4. Palabra final

¿Qué es el R134a?

El R134a se conoce también como 1,1,1,2 - Tetrafluoroetano, Florasol 134a, Freón 134a, Norflurano (DCI) o HFC 134a. Es un haloalcano e hidrofluorocarbono (HFC) refrigerante con propiedades termodinámicas, un potencial de calentamiento global de 100 años y un agotamiento insignificante de la capa de ozono. El uso de R134a requiere el uso de un lubricante polioléster (POE) en el compresor.

Además, el R134a se ha introducido para sustituir al R22 y al R12 en los sistemas de refrigeración de alta y media temperatura, como los enfriadores domésticos y comerciales. Además, las botellas de R134a son de color azul claro.

Para :

Tecnología existente : El R134a se ha utilizado en la industria de la refrigeración durante muchos, muchos años, y hay mucha información sobre el uso seguro del producto. Además, su tecnología ha sido probada y de confianza.

Punto de ebullición : El punto de ebullición del refrigerante R134a es de -26,3°C (-15,34°F). Cuando se expone al medio ambiente, se convierte en un gas.

Impacto medioambiental : Cuando el R134a se escapa a la atmósfera, contribuye al calentamiento global. Es un gas de efecto invernadero y seguirá aumentando el problema actual de que el calor no sale de la atmósfera terrestre.

La seguridad: El R134a es seguro, ya que no es inflamable y no puede explotar. Por tanto, es muy adecuado para entornos comerciales y domésticos.

Compatible con muchas aplicaciones: La razón principal para introducir el R134a fue sustituir al R12, por lo que funciona bien en la misma gama de aplicaciones, como los compresores rotativos, de tornillo y centrífugos para el aire acondicionado y la refrigeración. También se utiliza en la climatización de automóviles y en la industria del plástico.

Consumo de energía : El R134a es menos eficiente en la refrigeración que el R12. Cuando la temperatura se reduce a 7 °C o menos, la capacidad del sistema para enfriar el aire disminuye considerablemente. Esto puede afectar al consumo de energía, ya que el sistema funcionará más tiempo o habrá que instalar un sistema más grande.

Contras :

Nivel de concentración : El vapor de R134a diluye la concentración de oxígeno en el aire hasta un nivel bajo, causando daños.

Contacto con la piel : Si el R134a (líquido) entra en contacto con tu piel, puede provocar una quemadura. Si te salpica en el ojo, puede causar daños oculares graves. Asegúrate de llevar guantes, gafas y calzado de seguridad cuando exista la posibilidad de exposición al producto químico (R134a).

Inhalación de vapores: La inhalación de grandes cantidades de vapor de R134a puede provocar somnolencia, depresión temporal del sistema nervioso y letargo. En los casos más graves, esto puede provocar irregularidades cardíacas o la muerte.

¿Qué es el R12?

El R12, también conocido como diclorodifluorometano, es un gas incoloro (clorofluorocarbono halometano (CPC)) que se utiliza como propulsor de aerosoles y refrigerante, y es soluble en disolventes orgánicos. La producción continuada de R12 ha sido prohibida en algunos países desarrollados por el Protocolo de Montreal debido a su efecto nocivo sobre la capa de ozono. Suele venderse bajo la marca Freon 12.

Sin embargo, los refrigerantes R12 se siguen utilizando como retardantes de llama en aviones y submarinos. Además, se utilizan principalmente en los sistemas de refrigeración y aire acondicionado de los automóviles. Sus cilindros son de color blanco. La mayoría de los vehículos fabricados antes de 1993 tienen el sistema de aire acondicionado R12. Por desgracia, el refrigerante R12 no siempre sopla aire frío.

Para :

Estabilidad : El RR12 no se desintegra, incluso en condiciones extremas de funcionamiento. Sin embargo, si se acerca a una llama o a cualquier elemento de calentamiento eléctrico, se desintegrará en productos tóxicos. Aquí tienes un consejo importante: cuando notes que tu refrigerante R12 pierde, apaga todas las llamas y abre las puertas para que pueda salir al aire libre.

La mejor solución para diversas condiciones de funcionamiento: Su punto de ebullición es de -21,6° Celsius. Esto implica que la presión de descarga del compresor debe ser moderada para producir la condensación del refrigerante en el condensador a temperatura atmosférica. El R12 se utiliza en varias aplicaciones, como las de baja temperatura, media temperatura y alta temperatura. Además, puede utilizarse con todo tipo de compresores.

Miscibilidad con el aceite : El R12 puede mezclarse con el aceite del compresor en todas las condiciones de funcionamiento. Esto permite que el refrigerante del condensador esté libre de partículas de aceite.

Contras :

Bajo efecto de enfriamiento por libra : En comparación con otros refrigerantes, el efecto de refrigeración del R12 por libra es bajo. En los sistemas de gran aplicación, la densidad de vapor de este refrigerante suele ser alta.

El R12 es un CFC: Aunque el R12 es uno de los refrigerantes más utilizados, es un CFC. Esto significa que tiene un alto potencial de agotamiento de la capa de ozono. Así que, en lugar de utilizar R12, hay otras opciones mejores: R401b, R134a, R401a, etc.

¿Cuál es la diferencia entre el R134a y el R12?

Tanto el R134a como el R12 son refrigerantes utilizados en los sistemas de aire acondicionado de los vehículos. Antes de que el R12 fuera sustituido por el R134a en 1995, se utilizaba principalmente en camiones y coches. Conociendo las diferencias, puedes comparar la eficiencia del R12 con la del R134a.

A continuación encontrarás las principales diferencias entre el R134a y el R12:

Química

La composición química del R12 y del R134a es diferente. El R134a se llama tetrafluoroetano (HFC). Su símbolo químico es CH2FCF3. Está compuesto por carbono, hidrógeno y flúor.

El R12 se llama clorofluorocarbono (CFC). Su símbolo químico es CCl2F2. Este símbolo implica que el R12 es un compuesto de carbono, cloro y flúor.

Potencial de agotamiento de la capa de ozono (PAO)

El Potencial de Agotamiento de la Capa de Ozono de una sustancia química es un factor que muestra el daño que causará a la capa de ozono que rodea y protege a la Tierra de las radiaciones nocivas. Su valor más alto es 1.

El R134a tiene un potencial de agotamiento de la capa de ozono de 0, lo que significa que tiene un efecto leve sobre la capa de ozono.

El R12, en cambio, tiene un potencial de agotamiento de la capa de ozono de 1, lo que significa que puede dañar la capa de ozono.

Potencial de calentamiento global (PCG)

El potencial de calentamiento global mide la cantidad de calor atrapada por un gas en relación con la cantidad de calor atrapada por la misma cantidad de dióxido de carbono. El valor del dióxido de carbono es 1. Por tanto, cuanto mayor sea el factor de la sustancia química (compuesto), mayor será su efecto sobre el calentamiento global.

El potencial de calentamiento global del R134a es de 1430.

Por otro lado, el R12 tiene un potencial de calentamiento global de 10,910. Por tanto, el efecto del R12 en el calentamiento global es hasta 10.000 veces mayor que el del dióxido de carbono. Una comparación entre la temperatura del R12 y del R134a mostrará que el R12 tiene una temperatura más alta que el R134a.

Aceites

Los compresores utilizados por las plantas de refrigeración para comprimir el gas necesitan aceite para ayudar a lubricar sus partes móviles. Y lo que es más importante, el aceite utilizado en la instalación debe ser siempre compatible con el refrigerante utilizado.

El mejor aceite que funciona bien con el R134a es el PAG o aceite de polialquileno glicol. Para el R12, es el aceite mineral. Curiosamente, hay un tipo de aceite que funciona bien con ambos tipos de refrigerante. El nombre de este aceite es éster de poliol (POE).

Tabla de presiones R12 vs. R134a

Aquí tienes la tabla de presiones para el R12 frente al R134a. Estudia la tabla con atención y compara lo siguiente:

  • Válvula de expansión R12 vs R134a
  • Presiones RR12vs R134a
Temp.La prensa.La prensa. Temp.La prensa.La prensa. Temp.La prensa.La prensa.
°FR134R12 °FR134R12 °FR134R12
-6021.619.0 2925.327.7 7071.270.2
-5520.117.3 3026.128.5 7578.877.0
-5018.715.4 3126.929.3 8086.884.2
-4516.913.3 3227.830.1 8595.491.8
-4014.811.0 3328.630.9 90104.0
-3512.58.4 3429.531.7 95114.0
-309.85.5 3530.432.6 100124.0
-256.92.3 3631.333.4 105135.0
-203.70.6 3732.234.3 110147.0
-150.12.4 3833.135.2 115159.0
-101.94.5 3934.136.1 120171.0
-54.16.7 4035.037.0 125185.0
06.59.2 4136.037.9 130199.0
59.111.8 4237.038.8 135214.0
1011.914.6 4338.039.7 140229.0
1515.017.7 4439.040.7 145246.0
2018.421.0 4540.141.7 150263.0
2119.221.7 4641.142.6 155281.0
2219.922.4 4742.243.6 160299.3
2320.623.2 4843.244.6 170340.8
2421.323.9 4944.345.7 180385.6
2522.124.6 5045.446.7 190434.8
2622.925.4 5551.352.0 200448.9
2723.726.1 6057.557.7
2824.526.9 6564.163.8

Preguntas frecuentes

P: ¿Puedo utilizar R12 en lugar de R134a?

En gran medida, la elección es tuya. Sin embargo, el R134a es mejor que el R12. Además, el refrigerante R134a se fabricó después de la prohibición del R12 para ayudar a reducir el impacto del antiguo producto químico (R12) en la capa de ozono.

En lugar de utilizar el R12, es mejor utilizar el R134a porque es muy fácil de encontrar en el mercado, es asequible y es respetuoso con el medio ambiente. Sin embargo, si tu aplicación está configurada sólo para R12, puedes utilizarla o considerar la posibilidad de sustituir el motor de la aplicación.

P: ¿Se puede utilizar el R134a en un sistema de aire acondicionado doméstico?

No hay ningún problema en utilizar el R134a en un sistema de aire acondicionado doméstico, ya que es un hidrofluorocarbono y no daña el medio ambiente. Desde 2010, todos los sistemas de aire acondicionado domésticos fabricados utilizan un refrigerante como el R134a, que tiene un potencial de agotamiento de la capa de ozono (PAO) nulo. Sin embargo, ten en cuenta que los refrigerantes R134a se fabrican específicamente para los aires acondicionados de los automóviles.

Además, los refrigerantes R134a no sólo se utilizan en los acondicionadores de aire de los automóviles, sino que pueden emplearse en congeladores, botes de spray y frigoríficos. Por tanto, si quieres saber qué ocurre si pones R134a en un sistema de R12, primero debes confirmar si el sistema de R12 se puede sustituir o si se pueden mezclar los refrigerantes. Si todavía te parece difícil utilizar el R134a en un sistema de aire acondicionado doméstico, puedes consultar una comparación de accesorios R12 frente a R134a para ver qué refrigerante es mejor para el sistema de aire acondicionado.

P: ¿Por qué el R134a ha sustituido al R12?

La razón principal para sustituir el R12 por el R134a era limitar los efectos futuros del efecto invernadero. No cabe duda de que el refrigerante R12 fue uno de los primeros compuestos fabricados para el mundo del aire acondicionado y la refrigeración, pero tuvo que ser prohibido.

El R12 contiene una sustancia química llamada "cloro" que destruye la capa de ozono, lo que supone un riesgo potencial para el medio ambiente. Además, como el R134a utiliza aceite sintético, tiene un bajo potencial de calentamiento global, a diferencia del R12, que utiliza aceite mineral que tiene un impacto negativo en el medio ambiente.

P: ¿Es ilegal el refrigerante R12?

Ya ha quedado claro que el R12 es una sustancia química que daña la capa de ozono de la Tierra y que no debe liberarse en el medio ambiente bajo ninguna circunstancia. Además, se ha prohibido. Por tanto, el refrigerante R12 es ilegal, y emitirlo es ilegal. Además, no liberar esta sustancia química en el aire es moralmente justificable.

En resumen, el R12 ha hecho más daño que bien. Sustituye el R12 por el refrigerante R134a.

P: ¿Qué refrigerante sustituirá al R134a?

El mejor sustituto del R134a es el R1234yf, mientras que el sustituto del refrigerante R12 era el R134a. El primer vehículo que utilizó el refrigerante R1234yf fue el Cadillac XTS 2013. El R1234yf es más respetuoso con el medio ambiente y tiene un potencial de calentamiento global de 4. En la mayoría de los casos, los sistemas utilizados tienen diversos componentes, diseños y puertos de servicio

Al igual que con el R134a y el R1234yf, no hay lugar para la conversión. O consigues un sistema que funcione bien con el R1234yf, o consigues otro tipo. La razón es que los vehículos, por ejemplo, que se fabrican actualmente, configuran el motor para el refrigerante R1234yf, sin prever su sustitución. En una comparación entre R12 vs. R134a vs. R1234yf, el R1234yf será el mejor refrigerante.

P: ¿Cuánto cuesta la conversión de R12 a R134a?

Normalmente los mecánicos cobran unos 200 dólares por la conversión. El coste de recargar el aire acondicionado oscila entre 150 y 500 dólares. Debes tener en cuenta que una recarga incorrecta de tu aire acondicionado puede provocar daños más graves. Sustituir los componentes no es una tarea hercúlea, pero recargar el aire acondicionado es un reto. Asegúrate de ponerte en contacto con un mecánico profesional para que haga el trabajo por ti, para que no acabes incurriendo en más gastos por tu cuenta.

Sin embargo, puedes convertir el R12 en R134a tú mismo, ahorrar dinero y conservar todas las herramientas que has comprado.

Palabra final

El R134a y el R12 están entre los tipos de refrigerantes más populares. El R12 es muy destructivo para la capa de ozono de la Tierra. Dado que el R134a tiene un potencial de calentamiento global más de 1000 veces superior al del dióxido de carbono, es preferible al R12.

Nosotros, el equipo de Rxmechanic, hemos presentado una comparación bien detallada del R134a frente al R12. Estos dos refrigerantes son los tipos más antiguos y no se utilizan en los sistemas de refrigeración y aire acondicionado más recientes. Sin embargo, todavía se utilizan en instalaciones y sistemas antiguos y en la industria del automóvil.

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