¿Por qué no hay refrigerante en el radiador cuando el depósito está lleno?

El sistema de refrigeración del motor desempeña un papel muy importante en el funcionamiento eficaz del motor de cualquier moto, camión o coche. Los vehículos pueden estar refrigerados por líquido o por aire, pero es raro ver un vehículo fabricado con un sistema de refrigeración por aire. Por lo tanto, nos centraremos en las señales de que no hay refrigerante en el radiador cuando el depósito está lleno, las causas de que no haya refrigerante en el radiador cuando el depósito está lleno y las formas de solucionar el problema.

Ten en cuenta que este artículo se centra únicamente en los sistemas de refrigeración líquida. El sistema de refrigeración líquida de un vehículo está formado por varios componentes. Incluye: el radiador, que suele ser de aluminio, el termostato, las mangueras, la bomba de agua o de refrigerante, el ventilador del radiador, el núcleo del calentador, el sistema de derivación, las juntas de culata y algunos otros componentes.

Los sistemas de refrigeración líquida funcionan transportando el refrigerante a través de un conducto en los bloques de motor y las culatas. El refrigerante capta el calor al pasar por el motor. El refrigerante se calienta y luego fluye hacia el radiador a través de una manguera de goma. El refrigerante calentado se mueve a través de los finos tubos del radiador, y se enfría por el flujo de aire que entra en el compartimento del motor desde la parrilla del coche. El fluido se enfría inmediatamente. Vuelve al motor para reducir su temperatura.

Índice de Contenido
  1. Hay señales de que no hay refrigerante en el radiador, pero el depósito está lleno.
    1. El motor empezará a sobrecalentarse.
    2. El calentador puede estar defectuoso.
    3. Fuga de refrigerante.
    4. Decoloración del refrigerante.
    5. Se enciende la luz de revisión del motor.
    6. Olor persistente.
    7. Humo del motor.
    8. Un tapón de radiador dañado
    9. Manguera del radiador rota
    10. Junta de culata defectuosa
    11. Junta del colector de admisión dañada
    12. Radiador o bomba de agua defectuosos
  2. ¿Cómo se soluciona este problema?
    1. El depósito de refrigerante no se vacía en el radiador - YouTube
    2. Preguntas frecuentes (FAQ)
  3. Palabra final

Hay señales de que no hay refrigerante en el radiador, pero el depósito está lleno.

Estos son algunos de los signos más comunes que encontrarás cuando no hay refrigerante en el radiador de tu vehículo, aunque el depósito esté lleno:

El motor empezará a sobrecalentarse.

Este es un signo muy común de que algo va mal en el sistema de refrigeración. Esto puede deberse a un radiador defectuoso, a un termostato malo o incluso a otros problemas relacionados. Este problema puede reducir significativamente la funcionalidad del vehículo debido al bajo rendimiento del motor. El sobrecalentamiento del motor produce humo y puede provocar una avería repentina del vehículo.

El calentador puede estar defectuoso.

Cuando el calentador del coche no funciona, es una señal de que puede no haber refrigerante en el radiador. La calefacción depende del fluido caliente que circula por el radiador. Cuando el líquido caliente sale, libera aire caliente que sopla hacia el interior del coche.

Fuga de refrigerante.

Otra señal de que no hay refrigerante en el radiador es cuando empiezas a notar que el refrigerante gotea por debajo de tu coche. La fuga puede provenir del radiador o de las mangueras. El nivel de líquido refrigerante en el radiador baja si se ha pinchado o está completamente dañado, y esto hace que el motor se sobrecaliente porque no hay líquido refrigerante para absorber su temperatura.

Decoloración del refrigerante.

La falta o escasez de refrigerante en el radiador puede hacer que el refrigerante cambie de color. El refrigerante de los vehículos es principalmente verde, amarillo o rosa. Este color puede cambiar a un color grueso parecido al marrón si hay contaminación. Esto puede obstruir el flujo, y también puede obstruir el radiador.

Se enciende la luz de revisión del motor.

Si el radiador no tiene refrigerante, se producirá un aumento brusco de la temperatura del motor, lo que hará que se encienda el testigo de control del motor se enciende la luz de control del motor para avisar al conductor de que hay un problema y que hay que arreglarlo para evitar que el vehículo se dañe por completo.

Olor persistente.

Puedes percibir constantemente un olor dulce cuando estás cerca o dentro de tu coche. El olor de los refrigerantes se considera un olor dulce. Por tanto, percibir este tipo de olor puede significar que hay una fuga de refrigerante bajo tu coche. Lo mejor sería que hicieras una investigación más profunda para estar seguro de la causa.

Humo del motor.

Si sale humo blanco del tubo de escape de tu vehículo. Esto significa que el nivel de refrigerante del radiador es muy bajo y debe rellenarse.
¿Cuál es la causa de que no haya refrigerante en el radiador cuando el depósito está lleno?

Un tapón de radiador dañado

La función del tapón del radiador es muy importante, ya que desempeña un papel vital en el funcionamiento del sistema de refrigeración de tu vehículo al garantizar que el refrigerante no pueda salir y este componente mantiene el refrigerante dentro del radiador a la presión correcta. Si el tapón del radiador está dañado, el refrigerante empezará a gotear, lo que provocará una falta de refrigerante en el radiador.

Un tapón del radiador dañado también puede romper las mangueras al crear una alta presión en las mismas, creando otro canal de salida del refrigerante. Un tapón de radiador defectuoso puede hacer que el depósito de refrigerante rebose y sobrecaliente el sistema del motor del vehículo.

Manguera del radiador rota

Si las mangueras del radiador llevan siempre líquido caliente, las mangueras se desgastarán y acabarán rompiéndose. Especialmente si tu coche se utiliza para largos viajes diarios, las mangueras de tu coche se desgastan rápidamente. Las mangueras pueden incluso reventar, haciendo que el refrigerante se escape fácilmente. Un radiador en mal estado puede ser el responsable de que el refrigerante no fluya del depósito al radiador debido a las fugas.

Junta de culata defectuosa

Una junta de culata dañada enciende la luz de revisión del motor. La junta de culata de tu coche se encarga de sellar el cilindro y el bloque del motor. También facilita el flujo suave del aceite y el refrigerante. Una junta de culata reventada puede quemar el líquido de las cámaras de combustión, lo que es muy peligroso para tu coche. Es posible que no notes la fuga de refrigerante por debajo de tu vehículo si la junta de culata está defectuosa.

Junta del colector de admisión dañada

Este componente está situado en el lateral o en la parte superior del motor. La junta del colector de admisión proporciona combustible y flujo de aire a los cilindros quemados para proporcionar potencia. Hay una junta en el interior del colector de admisión, donde se fusiona con el motor. Esta junta en la zona de conexión con el motor puede dañarse, provocando una fuga de refrigerante en tu vehículo.

Radiador o bomba de agua defectuosos

El radiador ayuda a enfriar el refrigerante calentado cuando pasa por sus tubos metálicos; esto evita que el motor se sobrecaliente. La bomba de agua ayuda a que el sistema funcione a una temperatura moderada; esta bomba es responsable de facilitar el flujo de refrigerante a través de las mangueras del radiador y del bloque del motor. Los daños en estos componentes pueden provocar graves fugas en el sistema de refrigeración.

¿Cómo se soluciona este problema?

Destacaré algunas formas de resolver el problema de la ausencia de refrigerante en el radiador cuando el depósito está lleno. Estos consejos te ayudarán a proteger tu vehículo y también te permitirán manejar adecuadamente la situación en la que te encuentres con una de las causas mencionadas anteriormente:

el depósito de refrigerante no vuelve al radiador

En caso de que el tapón del radiador esté dañado, tendrás que sustituirlo por uno bueno. Si sabes cómo hacerlo, puedes hacerlo con la caja de herramientas adecuada, pero debes asegurarte de que el motor está frío y de que has comprado el tapón del radiador adecuado para tu vehículo. Si no sabes cómo hacerlo, debes acudir a un mecánico para que te ayude a resolver el problema.

Hacerlo mal puede aumentar los daños de tu vehículo. Los tapones de radiador no son demasiado caros, aunque depende del tipo que necesites.

Supón que tienes un caso de mangueras de radiador desgastadas o rotas. Tienes que aparcar el coche en una superficie seca y dejar que se enfríe. Si es posible, deja que el coche se siente durante varias horas. Entonces puedes comprobar si hay fugas de refrigerante debajo de tu coche. Busca líquido en la superficie de las mangueras. Puedes apretar la abrazadera de la manguera si notas que hay una fuga, y si funciona, no es necesario cambiar las mangueras del radiador por completo.

Si descubres que el radiador o la bomba de agua de tu vehículo están defectuosos, debes llevarlos inmediatamente a un taller mecánico. Este tipo de problema requiere la atención de un mecánico bien formado, ya que habrá que drenar el refrigerante. Habrá que cambiar el radiador o la bomba de agua. Después, el mecánico tendrá que resolver el problema de la falta de refrigerante en el radiador rellenándolo.

Una junta de culata reventada es un problema importante, y su reparación es bastante cara. Es muy arriesgado que esto ocurra en tu vehículo. Si te enfrentas a este problema, tienes que decidir si merece la pena reparar la junta de culata del coche debido al elevado coste de la reparación. Para solucionar este problema, necesitarás que un mecánico cambie algunos componentes caros.

Si sólo está defectuosa la junta del colector de admisión, el mecánico puede cambiar sólo ese componente para solucionar el problema; éste es un problema mucho menos grave que una junta de culata reventada.

Si observas que no hay refrigerante en el radiador, puedes probar a llenar el radiador con refrigerante. El nivel de refrigerante en el radiador puede disminuir con el tiempo, pero después de rellenarlo, vigílalo durante un tiempo. Si sigues notando un descenso importante del nivel de refrigerante del radiador sin que haya una pérdida normal de refrigerante, lleva tu vehículo a un taller mecánico para que lo revisen adecuadamente, ya que este problema puede ser consecuencia de otros varios.

El depósito de refrigerante no se vacía en el radiador - YouTube

Preguntas frecuentes (FAQ)

P: ¿Qué significa que el depósito de refrigerante esté lleno, pero el radiador esté vacío?

Supón que te das cuenta de que el radiador está vacío, pero el depósito de refrigerante está lleno. En este caso, podría significar que los componentes del sistema de refrigeración del motor están dañados o ligeramente dañados, lo que significa que puede haber un radiador o un latiguillo del radiador defectuoso, una junta dañada o un tapón del radiador, u otros componentes defectuosos.

En cuanto descubras este problema, es aconsejable empezar por apretar la abrazadera de la manguera y rellenar el radiador con refrigerante, ya que es bastante normal que el nivel de refrigerante del radiador disminuya con el tiempo. Después de hacer esto y sigues notando un descenso drástico del nivel de refrigerante. Entonces es seguro que hay un componente dañado. Tendrás que llevar tu coche al mecánico. Lee más en nuestro artículo relacionado Haz clic aquí

P: ¿Por qué no sale el refrigerante del depósito de rebose?

Cuando el depósito de refrigerante de desbordamiento no devuelve al radiador el refrigerante caliente que hay que enfriar, significa que puede haber una fuga o una obstrucción en las mangueras del radiador que permiten que el líquido fluya desde el depósito de refrigerante hasta el radiador. Esto puede ser el resultado de un tapón de radiador dañado. Si el tapón del radiador está defectuoso, permitirá que el refrigerante se filtre al radiador, haciendo que el refrigerante no vuelva al depósito.

P: ¿El depósito del radiador tiene que estar lleno?

El depósito del radiador es una parte importante del sistema de refrigeración del motor. El depósito del radiador debe llegar a la línea máxima, ya que es donde se vierte el nuevo refrigerante en el sistema de refrigeración. El depósito del radiador almacena el exceso de refrigerante hasta que se necesita para reducir la temperatura del motor. Si el refrigerante del depósito del radiador está bajo, puede provocar el sobrecalentamiento del motor. Por tanto, debes comprobar con frecuencia el nivel de refrigerante en el depósito.

P: ¿Por qué está vacío el depósito de refrigerante?

Supón que el depósito de refrigerante está dañado o tiene fugas debido al sobrecalentamiento. En este caso, el depósito de refrigerante goteará, lo que puede vaciar lentamente el radiador. Un depósito dañado puede hacer que el refrigerante se evapore, por lo que el depósito de refrigerante no se llena. La velocidad a la que desciende el nivel de refrigerante depende de la magnitud del daño.

El nivel de refrigerante también disminuye con el tiempo cuando utilizas el motor de tu coche, así que puedes probar a llenar el depósito y observar los defectos.

P: ¿Se pone refrigerante en el radiador o en el depósito?

Si tu vehículo tiene un depósito, el refrigerante debe añadirse directamente al depósito y no al radiador. A menos que tengas el depósito vacío, entonces puedes añadir refrigerante directamente al radiador, pero éste debe llenarse a través del depósito de refrigerante.

Palabra final

El sistema de refrigeración del vehículo hace algo más que mantener el motor a una temperatura moderada. Mantiene el motor funcionando con suavidad y eficacia. Ésta es una de las principales razones por las que debes comprobar con frecuencia el nivel de refrigerante de tu vehículo, para poder hacer frente a problemas como la ausencia de refrigerante en el radiador cuando el depósito está lleno, y también para evitar que se dañe todo el motor por un pequeño problema en el sistema de refrigeración.

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