Luz ESP ABIERTA: ¿Qué la causa y cómo se puede arreglar?

Hace un día precioso y estás conduciendo con tu familia por una carretera panorámica. De repente, en tu salpicadero aparece una luz con las letras ESP LOW. Tu salpicadero está lleno de muchas luces que indican un problema. Estos problemas pueden ser mecánicos o eléctricos.

Has visto las letras ESP BAS encendidas en tu salpicadero, pero no sabes qué significa la luz ESP BAS porque nunca has visto estas letras encendidas en tu salpicadero. Así que quieres saber qué significa la luz ESP BAS, qué la causa y cómo solucionarla. Sigue leyendo para saberlo todo.

Índice de Contenido
  1. ¿Qué es la luz ESP BAS?
  2. ¿Qué hace que se encienda el testigo ESP LOW?
    1. Fallo del interruptor del freno
    2. Sensor de ángulo de dirección defectuoso
    3. Sensor de velocidad de las ruedas defectuoso
    4. Pastillas y pinzas de freno defectuosas
    5. Fallos eléctricos
    6. ¿Cómo reparar la luz ESP LOW?
    7. Preguntas frecuentes
  3. Palabra final

¿Qué es la luz ESP BAS?

El testigo ESP BAS es una luz en tu salpicadero que habla de dos cosas: ESP y BAS. La iluminación de una luz o un número en el salpicadero indica una avería en uno o varios componentes de tu coche, ya sea una avería menor o mayor que puede causar un grave desastre.

ESP es un acrónimo de Programa Electrónico de Estabilidad. También se conoce como Control Electrónico de Estabilidad en algunos otros vehículos. Es un programa controlado por ordenador que favorece la estabilidad de tu vehículo. Lo hace identificando la falta de tracción y ayudándote a restablecerla, permitiéndote mantener el máximo control de tu coche y de la situación.

El BAS se conoce como sistema de asistencia a la frenada, ya que ayuda a aumentar la presión sobre los frenos cuando detecta un golpe brusco del pedal de freno.

En caso de emergencia, pisa el pedal del freno con fuerza y rapidez. El programa de asistencia a la frenada, otro nombre del sistema de asistencia a la frenada, detecta la intensidad, la velocidad y la fuerza de tu acción sobre el pedal de freno. De esta forma, se evita el freno y se libera la presión óptima sobre las pastillas de freno hasta que entra en acción el sistema antibloqueo de frenos (ABS).

Cuando arranques el coche, puede que se encienda muy brevemente la luz de aviso del salpicadero para comprobar la bombilla. Pero si alguna de las luces de advertencia se enciende y no se apaga inmediatamente, indica que hay un problema con ese componente o con un componente relacionado del coche.

¿Qué hace que se encienda el testigo ESP LOW?

Como ya se ha dicho, cuando se enciende una luz, indica que hay un problema. Además, cuando se enciende el testigo del ESP BAS, indica un fallo del sistema de control electrónico de la estabilidad y/o de la asistencia a la frenada.

Estos sistemas pueden ser un problema menor que puedes arreglar tú mismo si tienes un escáner OBD. Estos fallos son las causas de que se encienda el testigo ESP LOW, y se comentan a continuación.

Fallo del interruptor del freno

Cada vez que frenas y tu coche reduce la velocidad, se encienden las luces de freno de la parte trasera del coche. Esto informa a los vehículos que vienen detrás de ti de que has frenado y de que tu coche va a reducir la velocidad para que ellos también puedan reducirla o abandonar el carril detrás de tu coche.

El interruptor de freno es un interruptor eléctrico del sistema de frenado responsable de encender la luz de freno. Si tu interruptor de freno está defectuoso o roto, puede causar un peligro incalculable, ya que los vehículos que vienen detrás no sabrán que has frenado y, por tanto, colisionarán con tu coche.

Como no hay forma de saber si la luz de freno funciona correctamente debido a su ubicación, tu coche ha ideado una forma de hacértelo saber encendiendo la luz ESP LOW. Por eso, cada vez que se enciende la luz ESP BAS, es posible que el interruptor de los frenos esté defectuoso y que las luces de freno no puedan encenderse.

Sensor de ángulo de dirección defectuoso

Una de las razones más comunes por las que se enciende la luz ESP LOW es un sensor de ángulo de dirección defectuoso. El sensor de ángulo de dirección ayuda a que el volante de tu coche se mueva en línea con las ruedas. Este sensor hace que tus ruedas respondan a tu dirección; cuando giras a la derecha, tus ruedas te siguen y giran a la derecha.

Cuando este sensor deja de funcionar o se estropea, envía señales incorrectas a las ruedas, lo que provoca que hagas giros equivocados, desvíes la trayectoria y choques con otros vehículos.

En cuanto el sensor de ángulo de la dirección se estropea, se enciende el testigo ESP LOW. Puedes reparar el sensor de ángulo de dirección defectuoso girando el volante hacia la derecha dos veces, luego hacia la izquierda dos veces y después de nuevo al centro. Si esto no funciona, busca ayuda profesional.

Sensor de velocidad de las ruedas defectuoso

Cada rueda de tu vehículo tiene un sensor que ayuda a calcular la velocidad y transmitirla a los sistemas ESP/BAS. Si el ESP y el BAS detectan que tus ruedas giran a velocidades diferentes, corrigen la velocidad, asegurándose de que todas giren a la misma velocidad para darte un buen agarre al coche.

Sin el sensor de velocidad de las ruedas, o cuando está defectuoso, se enciende el testigo ESP LOW con el testigo de control de tracción para informarte de este fallo. Un sensor de velocidad de las ruedas defectuoso no es una avería que debas mantener, ya que podría causar un desastre, especialmente en carreteras resbaladizas, sino una avería que debes reparar inmediatamente si la observas.

Pastillas y pinzas de freno defectuosas

Las pastillas de freno desgastadas no pueden sujetar las ruedas como deberían. Del mismo modo, las pinzas de freno defectuosas no proporcionan suficiente presión a las pastillas. Estos problemas afectan a los sistemas de frenado y encienden el testigo ESP LOW.

Fallos eléctricos

Muchos de los sensores de un vehículo están cableados eléctricamente. El sistema antibloqueo de frenos (ABS) funciona con sensores y cables, como los cables del sensor de velocidad de las ruedas que pasan por las ruedas del coche. Hay varios factores que pueden dañar estos cables.

Estos fallos eléctricos pueden hacer que se encienda el testigo ESP LOW, y un mecánico de coches experimentado sólo puede repararlos.

significado de la luz ESP BAS

¿Cómo reparar la luz ESP LOW?

Arreglar la luz ESP BAS es bastante sencillo, ya que las causas principales son eléctricas. Como casi todas las averías eléctricas, se pueden comprobar con un lector de códigos de coche. Averigua la causa principal de la luz ESP BAS. Podría ser un sensor de velocidad de las ruedas defectuoso, un sensor de ángulo de dirección malo o un interruptor de freno defectuoso.

Tras determinar la causa de la luz de advertencia, borra el código con una herramienta de escaneo. Puedes sustituir problemas menores, como los sensores de velocidad de las ruedas defectuosos. Es posible que necesites un mecánico de coches con experiencia para las causas principales. Lleva el coche a un mecánico de taller para que repare las averías.

Preguntas frecuentes

P: ¿Es seguro conducir con el testigo ESP LOW encendido?

Todas las causas y efectos de las luces ESP BAS son peligrosas, porque si las descuidas y sigues conduciendo, pueden provocar directamente un accidente mortal. Un sensor de velocidad de las ruedas defectuoso puede hacer que tu vehículo se desvíe de la carretera y provoque un accidente o golpee o colisione con otros vehículos.

Por lo tanto, es muy peligroso conducir con la luz ESP LOW encendida, y estas prácticas deberían abolirse.

P: ¿Dónde se encuentra el sensor del ESP?

La luz del ESP BAS de un dodge charger, la luz del ESP BAS de un dodge magnum y la luz del ESP BAS de un jeep commander tienen una ubicación similar. El ESP BAS está situado en el salpicadero, debajo del indicador de combustible. Es importante tener en cuenta que la ubicación puede variar según el modelo de tu coche.

P: ¿Cómo puedo borrar la luz del ESP BAS en Mercedes?

En Mercedes, al igual que en otros vehículos, puedes borrar la luz del ESP BAS con el proceso que he mencionado antes. El proceso que he mencionado es para los sensores de ángulo de dirección. Puedes girar el coche dos veces a la izquierda y dos veces a la derecha antes de quedarte en el centro donde empezó. Sin embargo, si la luz se apaga por un sensor de velocidad de las ruedas o un interruptor de freno defectuosos, tendrás que sustituirlos.

P: ¿Qué sensor utiliza el ESP?

El programa de estabilidad electrónica funciona con muchos sensores. Por ejemplo, el sensor de velocidad de las ruedas, el sensor de ángulo de la dirección, el interruptor de los frenos y otros sensores que intervienen en el sistema de frenado del vehículo. El ABS es un componente muy importante del vehículo, ya que ayuda al sistema de frenado a realizar sus funciones. Ayuda a restablecer la tracción o el agarre de tu rueda. El testigo ESP LOW se enciende cuando hay una avería en el sistema de control de tracción.

P: ¿Es el ESP lo mismo que el control de tracción?

No, el ESP y el control de tracción no son lo mismo y no funcionan de la misma manera. El ESP se ocupa de evitar que el vehículo se deslice por la carretera o haga un trompo al tomar una curva. Mientras que la Tracción está diseñada para ayudar a las ruedas del coche a tener más tracción en carreteras embarradas.

El control de tracción forma parte del ESP, ya que éste se compone de un sistema de control de tracción (TCS) y un sistema antibloqueo de frenos (ABS).

Palabra final

El Programa Electrónico de Estabilidad (ESP) y el Asistente de Frenado (BAS) son mecanismos de seguridad utilizados en los vehículos para mantener el control del conductor sobre el vehículo. Así, el cumplimiento de esta luz ESP BAS puede reducir la siniestralidad.

En este punto, hemos explicado el significado de la luz ESP BAS y cómo solucionarlo. Siempre que aparezca esta luz en el salpicadero, busca el culpable y arréglalo cuanto antes.

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