Luces de cruce vs. Luces de carretera vs. Luces antiniebla (cuándo usar cada una)

Conducir de noche (o en condiciones de oscuridad) es más peligroso que conducir de día.

¿Por qué?

No puedes ver tan bien, lo que hace más difícil ajustarse a lo que ocurre o está a punto de ocurrir a tu alrededor.

Los faros y las luces antiniebla son, por supuesto, vitales para la conducción nocturna. Pero, ¿qué tipo debes utilizar? ¿Y cuándo?

Este artículo examina las luces cortas, las largas y los faros antiniebla, explicando cuándo debes usar cada tipo y para qué sirven.

Índice de Contenido
  1. ¿Qué son los faros delanteros y las luces antiniebla?
  2. ¿Cuándo debo usar las luces bajas?
    1. Consejos para las luces bajas
  3. ¿Cuándo debo utilizar las luces largas?
    1. Consejos sobre las luces largas
  4. ¿Cuándo debo usar las luces antiniebla?
    1. Consejos sobre las luces antiniebla
  5. ¿Cómo puedo obtener más luz de mis faros?
  6. Conclusión

¿Qué son los faros delanteros y las luces antiniebla?

Los faros delanteros tienen dos configuraciones: luz de cruce y luz de carretera. Cuando enciendas los faros, se pondrán automáticamente en luz de cruce. Puedes activar el ajuste de las luces largas empujando o tirando de las varillas de los intermitentes (dependiendo de tu coche).

La diferencia entre las luces largas y las cortas se explica a continuación. En resumen, las luces largas te permiten ver mucho más adelante (en la mayoría de las situaciones), pero cegarán a los demás usuarios de la carretera. Por ello, las luces cortas se utilizarán mucho más a menudo.

No confundas los faros delanteros con las luces laterales/de estacionamiento. Éstas son el ajuste que precede a las luces bajas en el dial/palanca, y permanecen encendidas al mismo tiempo que los faros para ayudarlos.

Puedes utilizar las luces de posición durante la conducción diurna para aumentar tu visibilidad ante los demás usuarios de la carretera. Sin embargo, su función original era -y sigue siendo- resaltar tu ubicación cuando estás aparcado en el arcén de una carretera con mucho tráfico o con niebla espesa.

Las luces de posición consumen pocos vatios (por eso no son muy luminosas), por lo que están cuidadosamente diseñadas para no descargar la batería cuando se dejan durante la noche. Sin embargo, debes apagarlas al día siguiente y dar un buen paseo con el coche para recargar la batería.

Por último, las luces antiniebla. Los faros antiniebla se encuentran en una unidad separada de los faros delanteros y laterales. Legalmente, sólo pueden utilizarse en caso de niebla espesa cuando la visibilidad es inferior a 100 metros (328 pies). Es importante recordar que hay que encenderlas y apagarlas siempre que sea necesario.

¿Cuándo debo usar las luces bajas?

Luces cortas

Las luces de cruce se activan girando el dial del salpicadero o la palanca de los intermitentes. Diferentes fabricantes lo ponen en otros lugares, pero casi siempre están en uno de estos lugares.

Debes utilizar las luces de cruce cuando conduzcas en la oscuridad en las siguientes condiciones:

  • En una zona residencial
  • Cuando hay tráfico en sentido contrario
  • Durante un temporal de lluvia/nieve/granizo
  • En un túnel
  • Cuando las nubes espesas ocultan significativamente el sol
  • Al anochecer y al amanecer (es más difícil ver a estas horas, ya que los ojos se adaptan)
  • En los aparcamientos

Consejos para las luces bajas

Fondo de los faros LED para coches modernos

Se llaman faros "de cruce" porque dirigen la luz hacia la carretera, proporcionando una visibilidad de hasta unos 90 metros. Los coches más antiguos o los que tienen los faros sucios pueden tener un alcance de luz mucho menor.

Como apuntan hacia la carretera, las luces bajas no deberían deslumbrar nunca al tráfico que viene en sentido contrario ni a los coches que van delante de ti.

Las luces de cruce iluminan la carretera y hacen que los demás usuarios de la vía pública conozcan tu presencia.

Podrían aplicarse excepciones cuando pases por la coronación de una colina o por un badén. En ese momento, tu coche está temporalmente inclinado, por lo que las luces podrían iluminar directamente a otro conductor. Sin embargo, esto es momentáneo e inevitable, por lo que no se considera peligroso.

Quizá te haya sorprendido leer que las luces de cruce deben utilizarse cuando llueve o nieva. En realidad, es imprescindible hacerlo.

La lluvia y la nieve reflejan y refractan la luz hacia ti. Si utilizas las luces largas, te devolverán el resplandor reflectante a los ojos. Además, corres el riesgo de deslumbrar a otros usuarios de la carretera cuando ya estás conduciendo en condiciones potencialmente peligrosas.

En cambio, si utilizas las luces de cruce, verás que tus ojos se centran mucho más en la carretera y en tu entorno, en lugar de en la lluvia o la nieve que caen.

¿Cuándo debo utilizar las luces largas?

Luces largas

Las luces largas se activan empujando o tirando de la palanca de los intermitentes, lo que hace que aparezca el indicador de luces largas en el cuadro de instrumentos. Las luces de cruce deben estar ya encendidas para que se activen las luces largas, a menos que sólo estés encendiendo las luces.

Cuando tiras de la palanca para encender las luces, se activan temporalmente las luces largas, asegurando que la persona con la que te comunicas vea tu mensaje.

Nota: el parpadeo de las luces sólo debe hacerse como advertencia a otros conductores. Un error de comunicación causado por el parpadeo de las luces podría provocar un accidente, del que serías responsable.

Utiliza las luces largas cuando conduzcas en la oscuridad y:

  • En carretera abierta
  • Cuando no hay tráfico en sentido contrario ni coches delante de ti
  • No estás en una zona residencial (no quieres despertar a la gente)
  • Al conducir por carreteras peligrosas (estrechas, con viento, con grava, con acantilados, etc.)

Consejos sobre las luces largas

Luz alta vs luz baja convertida
Luz alta vs. luz baja en el tráfico en sentido contrario.

Las luces largas te permiten ver mucho más lejos en la carretera. Normalmente puedes ver con claridad al menos 150 metros.

El peligro de los faros de luz larga viene de cegar a otros conductores. Las luces son increíblemente brillantes, y si otro coche delante de ti (en cualquier lado de la carretera) no está preparado para ello, podrías provocar un choque.

Apaga siempre las luces largas si hay alguien delante de ti Esto incluye el tráfico en sentido contrario, los coches que van por delante de ti en tu carril, los vehículos aparcados y los coches que giran para entrar o salir de tu carretera en un cruce.

Algunos coches modernos vienen con sensores. Estos conectan y desconectan automáticamente las luces largas cuando detectan la presencia de otros vehículos. Aunque estos sistemas son estupendos para los conductores que se olvidan habitualmente, no son perfectos. En realidad, deberías centrarte más en encender y apagar manualmente las luces altas tú mismo.

Si alguien se acerca a ti con las luces altas encendidas, haz un parpadeo de tus luces. Esto debería advertirles y las apagarán.

Si no lo hacen y sientes que tus ojos empiezan a estremecerse, levanta el pie del pedal del acelerador y mira hacia abajo, al borde de tu lado de la carretera. Eso es abajo y a la derecha si estás en Estados Unidos. Esto significa que aún puedes ver la dirección de la carretera sin quedar cegado. En casos graves, es posible que tengas que parar el coche.

¿Cuándo debo usar las luces antiniebla?

Luces antiniebla

Debes utilizar los faros antiniebla cuando conduzcas con niebla espesa. Están diseñados para aumentar drásticamente la visibilidad justo delante de tu vehículo, iluminando un área rectangular inmediatamente delante de ti.

En particular, debes utilizar las luces antiniebla para tener una visión clara del lado de la carretera, lo que te permitirá conducir con más seguridad.

Las luces antiniebla son extraordinariamente brillantes y deslumbran a los demás conductores incluso más que las luces largas. Es fácil olvidarse y dejarlas encendidas por accidente, así que debes estar siempre atento.

Utiliza las luces antiniebla cuando:

  • Conduces en niebla espesa (menos de 100 metros/328 pies de visibilidad) y luchando por ver a otros usuarios de la carretera a tu alrededor.
  • Estás conduciendo en otras situaciones peligrosas que inhiben tu visión del borde de la carretera, como humo, tormentas de polvo, tormentas de arena y lluvia extrema.

Debes apagar las luces antiniebla en cuanto mejore la visibilidad. La ley lo impone (dependiendo del lugar en el que te encuentres), y si no lo haces puedes ser multado.

Consejos sobre las luces antiniebla

Coches que circulan con las luces antiniebla encendidas

Sólo debes utilizar las luces antiniebla en las circunstancias más graves. La mayoría de nosotros no necesitaremos encenderlas más que un par de veces al año, aunque eso, por supuesto, depende de tu clima local.

Apagarlas en cuanto puedas ver mejor es absolutamente vital.

Dicho esto, encenderlos es igualmente importante cuando la visibilidad es muy escasa Se trata de ayudarte a ver el camino como de asegurando que los demás coches -delante y detrás de ti- puedan verte.

Luces antiniebla vs luces bajas

A pesar de lo que algunos te digan, las luces antiniebla no son lo mismo que las luces bajas. Son mucho más deslumbrantes y peligrosas en las circunstancias equivocadas.

Los faros antiniebla no influyen mucho en tu visibilidad a larga distancia (de ahí la confusión), ya que se trata de iluminar la carretera justo delante de ti.

Luces antiniebla frente a luces largas

Conocer la diferencia entre cuándo usar las luces altas y cuándo usar las antiniebla es esencial.

Utiliza las luces antiniebla para visibilidad muy reducida - algo está bloqueando la luz. Utiliza las luces largas (o las cortas, lo que sea más apropiado) para baja visibilidad - es decir, cuando está oscuro.

¿Cómo puedo obtener más luz de mis faros?

Puesta de sol del coche

Obtén más luz de tus faros utilizando bombillas brillantes de alta calidad. Encontrarás diferentes bombillas con distinta luminosidad, medida en lúmenes. Conseguir la más alta para obtener la mejor visibilidad suele ser una buena idea. Sin embargo, tendrás que asegurarte de que es compatible con tu coche y no deslumbrará a los demás conductores.

También debes revisar regularmente las bombillas. Para ello, tendrás que sentarte en el coche y pedir a un amigo que mire todas las luces mientras las enciendes. Así podrá decirte cuáles (si es que hay alguna) no funcionan.

Comprueba:

  • Luces laterales (delanteras, traseras y de matrícula)
  • Luces de cruce/traseras
  • Luces largas
  • Luces antiniebla (delanteras y traseras)
  • Intermitentes/luces de emergencia (delanteras, traseras y laterales)
  • Luces de freno
  • Luz de marcha atrás

Un mecánico también puede utilizar una herramienta de ajuste para asegurarse de que tus faros están correctamente inclinados. Si están demasiado bajos, puede que no recibas suficiente luz. Demasiado altos, y deslumbrarán a los demás usuarios de la carretera.

Por último, es posible que las cubiertas de tus faros estén sucias. Podrías sustituirlas, pero tiene mucho más sentido considerar la compra de un kit de limpieza de faros. El Kit Turtle Wax tiene fama de ser el mejor si sabes cómo utilizarlo.

Dedica alrededor de media hora a lijar cada faro para cada uno de los cuatro grados antes de pulir al final. Tus faros quedarán como nuevos.

Conclusión

Camino de la puesta de sol

¡Y eso es luz de cruce vs. luz de carretera vs. luces antiniebla! En resumen, sigue los siguientes consejos:

Luces de cruce - son para velocidades bajas en zonas concurridas o residenciales cuando empieza a oscurecer, y también para túneles. Básicamente, deberían ser tus faros "normales" por la noche.

Luces de carretera - son para velocidades altas en zonas rurales cuando necesitas ver más allá. Acuérdate de apagarlas cuando haya otros coches delante de ti

Luces antiniebla - son para cuando tu visión está muy bloqueada por la niebla u otros peligros similares.

Si quieres conocer otros artículos parecidos a Luces de cruce vs. Luces de carretera vs. Luces antiniebla (cuándo usar cada una) puedes visitar la categoría Mecánica General.

¡Más Contenido!

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.

Go up