Las pinzas de freno se pegan (causas y cómo evitarlas)

El bloqueo de los frenos es algo que todo propietario de un coche probablemente experimentará al menos una vez en su vida.

Los frenos del coche pueden parecer algo sencillo, pero en realidad suele ser un sistema bastante complejo que requiere mucho mantenimiento.

En este artículo hablaremos de las razones por las que las pinzas de freno se pegan y de cómo puedes evitarlas. Empecemos diciendo cuáles son las causas de una pinza de freno pegajosa

La causa más común de una pinza de freno pegajosa es un pistón oxidado por una vaina dañada. También puede deberse a que las pastillas de freno atascadas empujan los discos de freno. Si se trata de una pinza de freno trasera, podría ser un cable de freno de estacionamiento defectuoso.

Sin embargo, hay otras causas más raras que pueden hacer que una pinza de freno se atasque, así que vamos a verlas también. Aquí tienes una lista más detallada de las 7 causas más comunes de un pinza de freno atascada:

Índice de Contenido
  1. Causas de una pinza de freno bloqueada
    1. 1. Pistones de pinza y camisa de pistón oxidados
    2. 2. Pastillas de freno oxidadas y bloqueadas
    3. 3. Perno guía de la pinza sucio
    4. 4. Cables de acero para el freno de estacionamiento
    5. 5. Tubo de freno roto
    6. 6. Líquido de frenos sucio o viejo
  2. Cómo evitar que se atasque la pinza de freno

Causas de una pinza de freno bloqueada

1. Pistones de pinza y camisa de pistón oxidados

Los pistones de las pinzas son una parte esencial del sistema de frenado. Empujan las pastillas contra el disco de freno para que el coche reduzca la velocidad.

Los pistones de la pinza de freno están rodeados por una funda de goma que impide que el polvo y otras partículas entren en el sistema de frenos.

Es bastante habitual que esta protección se dañe y que entre agua y otro tipo de polvo en el pistón. Esto hace que el pistón comience a oxidarse y finalmente deje de moverse por completo, haciendo que las pastillas de freno se atasquen contra el disco de freno.

Comprueba si hay daños alrededor de la carcasa de la pinza y prueba a levantarla un poco para ver si hay óxido

Si está oxidado, puedes empujar el pistón y limpiarlo un poco, pero no te olvides de cambiar el tapón, lo que puede ser difícil sin los conocimientos adecuados.

Sustituir toda la pinza no suele ser muy caro y lo recomiendo en lugar de renovarla.

2. Pastillas de freno oxidadas y bloqueadas

Pastillas de freno oxidadas

La segunda causa más común de una pinza de freno pegajosa son las pastillas de freno oxidadas. Las pastillas de freno tienen guías que deben lubricarse para que las pastillas se deslicen fácilmente hacia delante y hacia atrás en el soporte de la pinza.

Cuando el polvo y el óxido se acumulan en estas guías, las pastillas de freno se atascan en el soporte y empujan el disco de freno.

Para solucionar este problema, tienes que quitar las pastillas de freno y limpiar el soporte con una lima o papel de lija y lubricarlo con pasta de cobre o algo similar.

3. Perno guía de la pinza sucio

Pasador guía de la pinza

Los pasadores de guía de la pinza de freno están situados en el soporte de la pinza de freno y ayudan a que la pinza se deslice hacia delante y hacia atrás durante el frenado.

A menudo estos pasadores guía se bloquean debido al óxido, impidiendo que la pinza de freno funcione correctamente y, por lo tanto, haciendo que los frenos se atasquen

Estos pernos guía están provistos de botas de goma que los protegen del agua y del polvo. Comprueba las botas de goma y retira, limpia y vuelve a lubricar los pasadores guía.

Pueden ser difíciles de quitar si han estado pegados durante un tiempo, por lo que debes utilizar un soplete para calentarlos cuando intentes quitarlos.

4. Cables de acero para el freno de estacionamiento

Pinza de freno trasera con arnés

Si el problema del bloqueo de la pinza proviene de la parte trasera del vehículo, lo más probable es que sea un problema del freno de estacionamiento.

Muchos coches modernos no tienen el freno de estacionamiento dentro del disco de freno, sino en la pinza de freno. El agua y el polvo pueden penetrar en los cables del freno de mano y causar oxidación.

Esto hace que las pinzas de freno no se liberen correctamente al soltar el freno de mano

Para solucionar el problema, puedes probar a lubricar el cable del freno de mano y el brazo de la pinza y moverlo hacia delante y hacia atrás cien veces para ver si la situación mejora. En el peor de los casos, tendrás que sustituir los cables del freno de mano o la pinza.

5. Tubo de freno roto

Manguera de freno

El latiguillo de freno permite que el líquido de frenos fluya hacia el sistema de frenos y vuelva al cilindro maestro. Sin embargo, si hay una pequeña rotura en el latiguillo de freno, el líquido de frenos fluirá hacia los pistones de freno, pero no hacia atrás.

Esto hace que las pinzas se bloqueen. No es un problema muy común, pero lo he notado en algunos coches. Si has probado todo lo demás y el problema persiste, deberías intentar sustituir el latiguillo de freno.

6. Líquido de frenos sucio o viejo

Líquido de frenos sucio

El líquido de frenos sucio o viejo es la causa principal de muchos problemas de frenos. El líquido de frenos extrae el agua del aire, por lo que debe sustituirse cada 1 ó 2 años

Si no lo sustituyes, contendrá mucha agua que oxidará tus frenos desde el interior.

Cómo evitar que se atasque la pinza de freno

La mayoría de estos problemas no tienen por qué producirse tan a menudo si cuidas de tus frenos con regularidad. Hay algunas cosas que puedes hacer para evitar este tipo de problemas en el futuro. Aquí están los más comunes:

  • Cambia el líquido de frenos cada 1-3 años - evitará que el sistema de frenos se oxide desde el interior.
  • Limpia las pastillas de freno, los pasadores guía y los pistones cada 2-3 años - o al menos hazlo bien cada vez que sustituyas las pastillas o los discos de freno.
  • A veces frena bruscamente a alta velocidad - Algunas personas pueden pensar que no utilizar nunca los frenos de tu coche es algo bueno, pero es todo lo contrario. Si nunca utilizas los frenos de forma brusca, se bloquearán al cabo de un tiempo.
  • Mucha gente conduce distancias cortas y nunca utiliza los frenos correctamente. Para evitar que los frenos se bloqueen por completo, es necesario utilizarlos con fuerza a alta velocidad unas cuantas veces al año.
  • Utiliza el freno de mano aunque tengas una transmisión automática - Otro problema común es que nunca utilizas el freno de mano si tienes una transmisión automática. Esto hace que los cables o el soporte del freno de estacionamiento se atasquen cada vez que lo utilizas.

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