La pinza de freno se bloquea (síntomas y causas)

Evidentemente, los frenos de tu vehículo son uno de los sistemas más importantes de un coche y desempeñan un papel vital en la seguridad del conductor, los pasajeros y cualquier otra persona en la carretera. Un coche o un camión no podría reducir la velocidad o detenerse si las pinzas de freno no funcionan.

Si tienes problemas de pinzas de freno atascadas, debes conocer los síntomas comunes que debes buscar y las causas más probables para solucionar el problema.

Índice de Contenido
  1. Los 4 síntomas principales de una pinza de freno bloqueada o congelada
    1. #1 - El vehículo se desplaza hacia un lado
    2. #2 - El coche frena por sí solo
    3. #3 - Mal consumo de gasolina
    4. #4 - Exceso de calor de la rueda
  2. Las 3 causas principales de una pinza de freno agarrotada
    1. #1 - Pistón de la pinza de freno y manguera de freno
    2. #2 - Deslizamiento de la pinza de freno
    3. #3 - Pernos de la pinza de freno
  3. Caso práctico: Todas las pinzas de freno completamente bloqueadas

Los 4 síntomas principales de una pinza de freno bloqueada o congelada

#1 - El vehículo se desplaza hacia un lado

Con una pinza de freno bloqueada o agarrotada, tu coche tenderá a tirar hacia el lado donde se encuentra la pinza pegada. Es similar a una desalineación, pero suele ser más grave. Esto ocurre no sólo al frenar, sino también al conducir.

Seguir conduciendo cuando tu vehículo no puede mantenerse recto es increíblemente peligroso. Tú o un mecánico profesional debéis inspeccionar inmediatamente las pinzas de freno para descartar que la culpa sea de una pinza defectuosa. Si no, es probable que tu coche necesite una alineación de las ruedas.

#2 - El coche frena por sí solo

el coche frena por sí mismo

Cuando la(s) pinza(s) de freno está(n) pegajosa(s), a menudo lo está(n) hasta el punto de que las pastillas de freno tienen un contacto constante con los rotores de freno. Esto hace que tengas la sensación de estar frenando aunque no tengas el pie en el pedal de freno.

Además, el material de las pastillas de freno se desgasta rápidamente, lo que puede provocar sonidos agudos o chirridos cuando el material de las pastillas de freno se ha desgastado lo suficiente. Comprueba que las pinzas de freno no están bloqueadas; si no es así, sustituye la pinza o las piezas relacionadas.

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#3 - Mal consumo de gasolina

escaso ahorro de combustible

El ahorro de combustible puede ser el resultado de muchos problemas diferentes, incluyendo las pinzas. Como ya hemos dicho, una pinza bloqueada provoca un frenado involuntario, haciendo que tu motor trabaje más para mantener la velocidad, lo que se traduce en un mayor consumo de combustible.

Los síntomas de una pinza de freno bloqueada son: tu vehículo suele tirar más hacia un lado cuando aplicas los frenos. Además, puedes notar que el pedal de freno no se levanta del todo después de levantar el pie. Si has experimentado alguno de estos síntomas, entonces definitivamente tienes un problema de bloqueo de las pinzas de freno.

#4 - Exceso de calor de la rueda

frenos de coche calientes

Dado que una pinza de freno congelada ejerce una presión constante sobre la parte posterior de la pastilla, que a su vez ejerce una fricción constante sobre el rotor del freno, el calor es el resultado de esta fricción. Cuanto más tiempo conduzcas con una pinza de freno congelada, más se calentará la zona.

Si das una vuelta lenta alrededor de tu vehículo después de detenerte, deberías notar un calor extra procedente de una rueda concreta si acercas la mano a ella. Esto suele ser un signo revelador de que estás conduciendo con una pinza agarrotada.

Lee también: ¿Qué ocurre si utilizas el freno de emergencia mientras conduces?

Las 3 causas principales de una pinza de freno agarrotada

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No es muy habitual que se agarroten las pinzas de freno, pero cuando ocurre, sólo hay unas pocas causas que pueden ser responsables. Aquí están los tres más comunes.

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#1 - Pistón de la pinza de freno y manguera de freno

La causa más común de atasco de una pinza de freno es el pistón de la pinza y el latiguillo de freno. El pistón tiene un protector de goma que lo lubrica y protege. Sin embargo, si esta goma se rompe, se forman restos y óxido en el interior de la pinza y disminuye la capacidad de deslizamiento del pistón.

La funda de goma del pistón de la pinza suele romperse por descuidos de los mecánicos al instalar pastillas de freno nuevas, pero también puede deteriorarse con el tiempo.

En cuanto al latiguillo de freno, se desgasta con el tiempo. Cuando el latiguillo se agrieta o se rompe, el líquido de frenos fluye sobre los pistones y frena el vehículo. Lo peor es que el líquido no podrá volver al cilindro maestro y la pinza se agarrotará.

#2 - Deslizamiento de la pinza de freno

Otra causa común son las guías de las pinzas. Verás, cada pinza tiene unas ranuras en las que se deslizan las pastillas de freno cuando pisas el pedal de freno. Cuando levantas el pie del pedal de freno, las pastillas se deslizan fuera de las ranuras.

Pero si se acumulan restos o corrosión en las ranuras o en las pastillas de freno, éstas acaban atascadas en las ranuras. Esto significa que las pastillas no se deslizarán fuera de las ranuras después de levantar el pie del pedal de freno, lo que hará que las pastillas se peguen al pisar el freno.

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#3 - Pernos de la pinza de freno

Otra posible causa de una pinza de freno congelada son los propios tornillos de la pinza. Estos pernos también están hechos para deslizarse y pueden volverse fácilmente pegajosos si están demasiado secos y no se lubrican periódicamente.

Los pernos tienen una capa protectora de goma para atrapar el lubricante dentro del perno, pero esta goma puede romperse fácilmente y dejar escapar el lubricante. Esto suele ocurrir por error cuando los mecánicos instalan pastillas de freno nuevas en un vehículo.

Una vez que el cerrojo se seca, el óxido y los residuos se acumulan, deteriorando aún más el mecanismo de deslizamiento.

Caso práctico: Todas las pinzas de freno completamente bloqueadas

Si te encuentras con un problema en el que tu vehículo no puede moverse debido a que los frenos están completamente bloqueados, puedes leer mi experiencia personal a continuación. Tal vez tengas el mismo problema que yo.

He experimentado personalmente este problema en el que el síntoma es que el coche no puede moverse debido a que todas las pastillas de freno sujetan los discos del rotor con mucha fuerza. Entonces empecé a rodear los problemas uno por uno. Este es el proceso de diagnóstico que seguí antes de descubrir la causa.

  • Comprobación de pinzas y pistones -> OK
  • Comprueba los latiguillos y tubos de freno -> OK
  • Comprobar el líquido de frenos -> OK
  • Comprueba el conector del latiguillo de freno -> OK
  • Comprobar el cilindro maestro de freno -> OK
  • Purgar el líquido de frenos -> OK

Resultado = El problema sigue existiendo

Finalmente, he desmontado el cilindro maestro de freno y he medido la longitud de la varilla de empuje. Descubrí que la varilla de empuje era más larga de lo normal, por lo que la varilla siempre empujaba el cilindro maestro y daba presión de líquido de frenos a los pistones de cada pinza de los discos de freno. Esto hizo que todas las pinzas se bloquearan y el vehículo no pudiera moverse.

Para solucionar el problema, simplemente ajusté la varilla de empuje a la longitud estándar y el problema se solucionó.

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