Encendido del testigo de baja presión de aceite (cómo solucionarlo)

La alta presión del aceite es una de las cosas que hace que la vida de un motor moderno sea mucho más larga que la de los motores de los coches anteriores.

El testigo de advertencia de la presión del aceite aparece en el salpicadero si la presión del aceite de tu coche es demasiado baja o demasiado alta.

Una presión de aceite muy baja o la ausencia de presión de aceite puede destruir tu motor en cuestión de segundos, por lo que es importante tomarse muy en serio esta luz de advertencia y no ignorarla.

Pero, ¿qué puede hacer que se encienda la luz de advertencia de la presión del aceite, y es realmente sólo la baja presión del aceite lo que la causa? ¡Averigüémoslo!

La razón más común por la que se enciende el testigo de baja presión de aceite es el bajo nivel de aceite. También puede deberse a una bomba de aceite defectuosa, un tubo de recogida, un filtro de aceite obstruido o una fuga de aceite interna. Puede ser una falsa alarma, causada por un sensor de presión de aceite defectuoso o un cableado defectuoso.

Como ya se ha dicho, cuando se enciende el testigo de la presión del aceite hay dos situaciones. Puede ser una falsa alarma o un problema con el sensor de presión de aceite o el cableado que lo conecta.

El otro escenario es que tu motor tenga realmente baja presión de aceite, lo que es un poco más grave. Por esta razón, te recomendamos que empieces por comprobar la presión del aceite con una guía de presión de aceite manual para saber por dónde empezar a solucionar el problema Aquí tienes un vídeo sobre cómo comprobar la presión del aceite.

Aquí tienes una lista más detallada de las causas más comunes de la luz de advertencia de la presión del aceite en el salpicadero:

Índice de Contenido
  1. Causas de la luz de advertencia de la presión del aceite
    1. 1. Bajo nivel de aceite del motor
    2. 2. Sensor de presión de aceite defectuoso
    3. 3. Cableado del sensor de presión de aceite defectuoso
    4. 4. Bomba de aceite defectuosa
    5. 5. Tubo de recogida de aceite obstruido
    6. 6. Filtro de aceite obstruido
    7. 7. Instrumento defectuoso
    8. 8. Fuga de aceite interna
    9. 9. Conductos de aceite obstruidos
    10. 10. Desgaste de las piezas del motor

Causas de la luz de advertencia de la presión del aceite

1. Bajo nivel de aceite del motor

Para crear presión de aceite en el motor, éste debe presurizar el aceite. Si no hay aceite para presionar, será imposible que la bomba de aceite haga su trabajo correctamente.

Si el testigo de la presión del aceite se enciende y a veces desaparece, sobre todo cuando giras el coche, la causa podría ser un nivel bajo de aceite del motor. También puedes observar el símbolo de una lata de aceite amarilla en el salpicadero.

Comprobar el nivel de aceite del motor es bastante sencillo. Sólo tienes que consultar el manual de servicio de tu coche y encontrarás las instrucciones para hacerlo correctamente

Sin embargo, como propietario de un coche, es tu responsabilidad comprobar regularmente el nivel de aceite. Este es un elemento crucial y podrías destruir tu motor si conduces sin comprobar estos elementos.

ENLACE: ¿Comprobar el aceite del motor en frío o en caliente?

2. Sensor de presión de aceite defectuoso

Posición del sensor de presión de aceite

El sensor de presión de aceite es el que controla la presión de aceite del motor y su única función es encender o apagar el testigo de presión de aceite. Estos sensores suelen ser de plástico y suelen fallar.

Si lo encuentras en el bloque del motor y ves mucho aceite a su alrededor, podría ser un signo de que hay una grieta en el sensor, lo que podría hacer que no leyera correctamente la presión del aceite.

Puedes medir la resistencia de estos sensores con un multímetro para determinar si funcionan o no. Sin embargo, tienes que encontrar los valores adecuados para el sensor específico. Aquí tienes un vídeo sobre cómo comprobarlos Cómo comprobar un sensor de presión de aceite

RELACIONADO: Síntomas y localización de un sensor de presión de aceite defectuoso

3. Cableado del sensor de presión de aceite defectuoso

Cableado defectuoso

Para que el sensor funcione, deben pasar uno o dos cables entre el cuadro de instrumentos y el sensor de presión de aceite.

El compartimento del motor se calienta durante la conducción y las vibraciones son constantes. Esto puede hacer que los cables se desconecten o se rompan del todo

Cuando el cuadro de instrumentos no puede detectar la señal del sensor de presión de aceite debido a un cable roto o una conexión defectuosa, se enciende el testigo de advertencia de presión de aceite

Comprueba si el conector del sensor de presión de aceite presenta signos de corrosión y asegúrate de que los cables están bien.

El siguiente paso es medir los cables. No explicaremos cómo hacerlo en este artículo. Básicamente, necesitas un diagrama del circuito y algunos conocimientos básicos de ingeniería eléctrica de automóviles.

No es muy común que los cables fallen, por lo que debes comprobar primero los demás aspectos de este artículo.

4. Bomba de aceite defectuosa

Presión de aceite en el interior

La bomba de aceite es la que presuriza el aceite dentro del motor. A menudo se acciona mediante una cadena desde el cigüeñal, pero también puede construirse directamente alrededor del mismo.

A veces ocurre que la bomba de aceite falla, provocando una baja presión de aceite, lo que hace que se encienda el testigo de presión de aceite.

La bomba de aceite también tiene una válvula de sobrepresión en su interior, que puede fallar y provocar una caída de la presión del aceite.

Sin embargo, para sustituir esta válvula, suele ser necesario desmontar todo el motor, por lo que es mejor sustituir toda la bomba de aceite en lugar de sólo la válvula.

ENLACE: Síntomas y localización de una bomba de aceite defectuosa

5. Tubo de recogida de aceite obstruido

Vw Hiccup presión de aceite

Para llegar al aceite desde el fondo del cárter, la bomba de aceite debe tener una manguera. Por desgracia, la suciedad también se acumula en el fondo del cárter de aceite

Este tubo contiene una "red" para evitar que la suciedad y otras piezas sean absorbidas por la bomba de aceite. Si tu coche es viejo y, sobre todo, si el mantenimiento del aceite ha sido deficiente, este tubo de recogida puede obstruirse con suciedad y otros lodos de aceite.

Cuando este tubo se obstruye, la bomba de aceite ya no puede aspirar aceite y la presión del aceite disminuye.

Para solucionar este problema, debes desmontar el cárter de aceite y limpiar o sustituir el tubo de aspiración de la bomba de aceite.

6. Filtro de aceite obstruido

Filtros de aceite defectuosos

En el interior del motor de un coche suelen encontrarse virutas de metal, depósitos de carbono y otros residuos. El filtro de aceite desempeña un papel importante para filtrar todos estos contaminantes y evitar que entren en el motor.

Durante el mantenimiento regular del motor, el mecánico cambia el filtro de aceite y, si sigues el programa de cambio de aceite del motor de tu coche, no hay riesgo de que el filtro de aceite se obstruya.

Sin embargo, si no has realizado un mantenimiento adecuado de tu coche, puedes tener el filtro de aceite obstruido debido a los lodos del aceite. Como consecuencia, la presión del aceite baja y se enciende el testigo de presión del aceite en el salpicadero.

7. Instrumento defectuoso

Cuadro de instrumentos defectuoso

Otra posibilidad es que quizás no haya ningún problema con el sensor o la baja presión del aceite. Podría ser un problema con el cuadro de instrumentos.

En el interior del tablero de instrumentos hay muchas soldaduras y en algunos modelos de coche se producen grietas en estas soldaduras, lo que hace que la conexión se deteriore y finalmente se encienda la luz de advertencia de la presión del aceite.

Para encontrar estas soldaduras, tienes que ponerte en contacto con un profesional que sepa desmontar el conjunto de la luz y comprobar si hay grietas.

Para sustituir el conmutador, suele ser necesario reprogramarlo en el vehículo con una herramienta de diagnóstico, porque el inmovilizador suele estar integrado en él. A menudo sólo puede hacerlo un distribuidor autorizado.

8. Fuga de aceite interna

Cárter del motor

Las fugas de aceite internas significan que el aceite se escapa dentro del motor y no se puede ver sin desmontar el motor. Este es un escenario bastante raro y sólo debe considerarse como último recurso.

Las fugas internas de aceite también son muy difíciles de detectar y tienes que desmontar el motor para buscar grietas u otros signos de fuga.

9. Conductos de aceite obstruidos

Bloque motor

La mayor parte del aceite del motor se almacena en el cárter de aceite. La bomba de aceite presuriza el aceite para que circule hacia el motor y las piezas móviles posteriores

En cuanto el aceite sale de la bomba, se filtra a través del filtro de aceite. Esto elimina la mayoría de las impurezas. El aceite pasa entonces por el cigüeñal y la culata del motor del coche.

Sin embargo, si uno de estos conductos de aceite está obstruido, el aceite puede no llegar al sensor de presión de aceite y la presión de aceite puede ser baja.

No es un problema muy común y hay que tener en cuenta todo lo demás antes de examinarlo.

10. Desgaste de las piezas del motor

Cojinete de biela defectuoso

El aceite es necesario para que el cigüeñal, los cojinetes de las levas y otras piezas móviles funcionen sin problemas.

Cuando estos componentes se desgastan, como en el caso de los cojinetes defectuosos, el aceite empieza a filtrarse por las aberturas y se crean grandes holguras. Este aceite ayuda a reducir la presión del aceite.

Si has notado una lenta disminución de la presión del aceite en tu motor a lo largo del tiempo, esto puede ser definitivamente un signo de desgaste en el interior del motor.

ENLACE: Huelga de hachas - Causas, información y soluciones

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