¿El motor suena fuerte al acelerar? Aquí tienes por qué y cómo solucionarlo

Si notas que tu coche emite algún sonido extraño, debes llevarlo al mecánico. Esta regla se aplica a todos los ruidos: fuertes, silenciosos, chirridos, chasquidos... lo que sea.

Cualquier ruido que se produzca al acelerar está relacionado con un aumento de la carga del motor.

El problema puede ser una solución mundana y sencilla. Sin embargo, podría ser tan grave como un sobrecalentamiento del motor, que podría acabar en un ataque. No es bueno.

Esta guía repasa algunas de las causas más comunes de un motor ruidoso al acelerar. Sea cual sea la causa de fondo, merece la pena llevar tu coche al mecánico:

  • Inspección
  • Diagnóstico
  • Reparación
  • Una revisión
  • Una puesta a punto
  • Un servicio

Aunque consigas detener el ruido, es esencial comprobar si hay algún daño duradero.

Sin más preámbulos, ¡hablemos de esos ruidos fuertes que hace tu coche al acelerar!

Índice de Contenido
  1. ¿Por qué mi motor suena más fuerte al acelerar?
  2. ¿Qué sonido fuerte hace el motor al acelerar?
    1. Ruido fuerte del motor al acelerar - Normal, pero más ruidoso
    2. Chirridos o chirridos al acelerar
    3. Golpeteo o golpeteo
    4. Golpeteo, tic-tac o chasquido
    5. Sonidos de chirrido
  3. ¿Cuál es la razón más probable de un ruido fuerte al acelerar?

¿Por qué mi motor suena más fuerte al acelerar?

Es perfectamente normal que los motores se vuelvan más ruidosos cuando aceleras.

En un vehículo automático, la transmisión baja una marcha (o dos o tres). En un estándar, lo harás tú mismo. Al hacerlo, el motor se ve obligado a girar mucho más rápido para mantener la misma velocidad.

Cuanto más rápido gire ("gire") tu motor, más ruido hará. Por eso es mucho más ruidoso tu coche en la autopista que cuando conduces por la ciudad.

La velocidad del motor se mide en revoluciones ("revoluciones") por minuto, o rpm.

Sin embargo, si el motor de tu coche es más ruidoso de lo normal al acelerar, podría haber un problema más profundo.

¿Qué sonido fuerte hace el motor al acelerar?

Este artículo se dividirá en los diferentes sonidos que puedes estar escuchando. A continuación, se sugerirán algunos problemas comunes basados en el ruido.

Ruido fuerte del motor al acelerar - Normal, pero más ruidoso

Si tu motor suena más fuerte al acelerar, podrías tener un escape soplado.

Cuando un escape sopla, los gases se escapan por algún lugar antes del tubo de escape.

Es posible encontrar dónde sopla tu escape, siempre que lo hagas con cuidado.

  1. Aparca el coche en un terreno llano. Hazlo con un amigo para que alguien pueda ayudarte si tienes dificultades.
  2. Deja el motor encendido, ponlo en Park y pon el freno de mano.
  3. Ponte debajo del coche.
  4. Sigue el sonido fuerte y profundo hasta su origen aproximado.
  5. Con la mano, sentirás los gases de escape que salen. Ten en cuenta que pueden estar calientes, así que no te escaldes.
  6. Fíjate en el tubo específico con el golpe. Este es el único que hay que sustituir.

Normalmente, los escapes soplan en algún lugar de la tubería (debido a la acumulación de humedad y óxido), en el silenciador (en la parte trasera) o en un manguito de conexión.

Dicho esto, siempre es posible que se abra un agujero o una grieta en el colector o el tubo de bajada. Estas dos secciones, los dos primeros canales por los que viajan los gases después de salir del motor, se encuentran en la parte delantera de tu coche.

Si están soplando, tu motor sonará más fuerte todo el tiempo. Sin embargo, será especialmente pronunciado al acelerar.

Chirridos o chirridos al acelerar

Correa de transmisión serpentina

¿Notas que el motor chirría o chirría cuando aceleras? Si es así, comprueba la correa de transmisión serpentina antes que cualquier otra cosa. Es, con mucho, la causa más probable.

Oirás este chirrido en un patrón regular relativo a la velocidad de tu motor. Por lo tanto, si aceleras, lo oirás más.

Abre el capó. ¿Esa gran correa negra que puedes ver, haciendo un bucle alrededor de varias poleas? Esa es la que hay que mirar.

Cuando una correa empieza a volverse frágil o pierde tensión (por alguna razón), no puede "sujetar" las poleas.

Piensa que es un poco como tus neumáticos. Cuando resbalan en la carretera, oyes el chirrido de los neumáticos. Lo mismo ocurre con la correa de goma de tu motor.

Así que, al comprobar tu correa, ¿parece deshilachada o desgastada? ¿Está suelta? Debería estar bien sujeta a las poleas sin signos de desgaste. Si observas algún signo de advertencia, sustituye la correa.

Mientras estás allí, pon en marcha el motor. Por supuesto, asegúrate de que está aparcado y con el freno de mano puesto. Quítate cualquier prenda de vestir que pueda engancharse.

¿Están girando todas las poleas? Si la correa pasa por una que está agarrotada, producirá el mismo ruido de chirrido. En este caso, también necesitarás una polea nueva.

Lleva tu coche a un mecánico. Utilizarán el tensor -incorporado o no- para quitar la correa vieja (y quizá una polea) y la sustituirán.

Golpeteo o golpeteo

Mecánico de coches

Un sonido de golpeteo al acelerar puede deberse a que los soportes del motor o los cojinetes están dañados.

El ruido de golpeteo puede provenir de que el bloque del motor se inclina hacia atrás cuando aceleras. ¿Sabes que te echas hacia atrás en el asiento cuando pisas a fondo? Eso es lo que le pasa también a tu motor.

El bloque se moverá de un lado a otro porque las fuerzas que actúan sobre él cambian constantemente. Esto podría crear un sonido de tipo golpeteo.

Aunque no es muy difícil sustituir los cojinetes y soportes nuevos, los mecánicos necesitarán un elevador de motor. Dependiendo de los daños, es posible que también tengan que dedicar algo de tiempo a reparar la zona inmediata.

Por lo tanto, es difícil calcular el coste de la reparación. Es de esperar que pagues al menos 75 dólares por hora, más las piezas. Lo más probable es que el coste final sea de entre 400 y 700 dólares.

Golpeteo, tic-tac o chasquido

Hombre servicio mecánico mantenimiento inspección servicio mantenimiento

Un sonido de tic-tac o golpeteo suele ser un signo de desgaste de los componentes. En algunos casos, no hay que preocuparse. Todos los coches y motores tienen una vida útil limitada. No son inmortales.

Sin embargo, también podría ser un signo de bajo nivel de aceite. Probablemente también verás que el indicador de temperatura empieza a sobrecalentarse. Este golpeteo/chasquido podría ser que los componentes chocan entre sí cuando no están suficientemente lubricados.

Aparca en un terreno llano y apaga el motor. Comprueba el nivel de aceite con la varilla. ¿Está bajo? Rellénalo, asegurándote de que utilizas el aceite de motor adecuado (consulta el manual del usuario).

Otras posibles causas son problemas con el tren de válvulas, las bujías y el árbol de levas.

Si el problema es especialmente grave cuando se acelera, puedes considerar cualquiera de las siguientes opciones

  • Aditivos para el combustible y el aceite: limpian gran parte de la suciedad del motor.
  • Una revisión: aceite nuevo, bujías, líquidos y, potencialmente, una batería, darán a tu coche una nueva vida.
  • Una revisión importante del motor: pagar a un profesional para que desmonte el motor será costoso. Piensa en miles de euros. Sin embargo, no hay mejor manera de hacer una limpieza profunda y sustituir cualquier componente metálico o de goma desgastado.

A veces, los coches sólo hacen ruidos. Puede que no sea nada preocupante. Dicho esto, lleva tu vehículo a un mecánico y deja que te lo diga. No te quedes sentado, sin hacer nada y esperando lo mejor

Sonidos de chirrido

Conjunto de eje CV

Los sonidos de chirrido al acelerar mucho no son buenos. No suele ser una reparación sencilla y sin daños. Prepárate para lo que podría ser una importante inversión en reparaciones

Si oyes un sonido de chirrido procedente del motor al acelerar, detente inmediatamente. Si tu transmisión se rompe mientras conduces, estarás en una situación muy peligrosa. En el arcén, llama a la asistencia en carretera.

El ruido de chirrido que oyes no es probablemente el motor, al contrario de lo que leerás en Internet. Si lo es, es probable que no se pueda salvar.

Es más probable que sea la transmisión o un componente rotativo accionado, como un eje CV. Podría ser una pastilla de freno que se engancha o un rodamiento de rueda que se rompe mal.

Sea lo que sea, habrá que desmontarlo y sustituirlo o reconstruirlo. Una reconstrucción de la transmisión podría costarte unos cuantos miles de dólares. Para los demás trabajos, espera pagar entre 200 y 500 dólares.

¿Cuál es la razón más probable de un ruido fuerte al acelerar?

reparación del silenciador del coche o del sistema de escape

Si tu motor simplemente suena más fuerte, comprueba si el escape sopla. Recuerda que puede estar en cualquier parte, desde el colector hasta el tubo de escape.

Si no es así, comprueba algunas de las otras sugerencias anteriores.

Al final, puede que decidas que simplemente tienes un coche ruidoso. No pasa nada Es mejor prevenir que lamentar.

Como siempre, un vistazo rápido a una página de Internet es útil, pero no puede compararse con una inspección en persona.

Lleva tu coche a un mecánico. Te echarán un vistazo detallado. Al final, puede que te digan que todo está bien, ¡no te avergüences! Es su trabajo, y es mejor prevenir que curar.

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