¿El embrague del compresor del aire acondicionado no engrana? (8 posibles causas)

Última actualización: 28 de junio de 2021

Durante el intenso calor del verano, pocas características de un vehículo son tan populares entre el conductor medio como el aire acondicionado. El sistema de aire acondicionado de un vehículo bloquea el calor del verano, sustituyéndolo por un agradable frescor.

Los sistemas de aire acondicionado modernos están incluso equipados con doble control de climatización, lo que permite a cada ocupante del vehículo ajustar la temperatura del habitáculo a su gusto.

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Sin embargo, el sistema de aire acondicionado de un vehículo es tan bueno como su capacidad para funcionar correctamente, sin fallos eléctricos o mecánicos. Por desgracia, a veces pueden producirse problemas relacionados con el aire acondicionado de diversa gravedad. Cuando esto ocurre, la temperatura del habitáculo se dispara y aparece la incomodidad.

Una de las averías más comunes relacionadas con el aire acondicionado es el mal funcionamiento del embrague del compresor del aire acondicionado. Cuando se producen problemas de este tipo, los gases del sistema de aire acondicionado no pueden circular, lo que impide la refrigeración.

Sigue leyendo para saber más sobre las causas del mal funcionamiento del embrague del compresor del aire acondicionado y cómo remediar estos problemas si se producen en el futuro.

Ver también: 8 razones por las que tu aire acondicionado no sopla aire frío

Índice de Contenido
  1. ¿Qué es el embrague del compresor del aire acondicionado?
  2. Causas de que el embrague del compresor del aire acondicionado no engrane
    1. #1 - Fusible del embrague del aire acondicionado fundido
    2. #2 - Fallo del relé del embrague del aire acondicionado
    3. #3 - Interruptores defectuosos
    4. #4 - Cableado defectuoso
    5. #5 - Baja carga de refrigerante
    6. #6 - Alta carga de refrigerante
    7. #7 - Embrague del aire acondicionado defectuoso
    8. #8 - Fallo del cabezal de control/ordenador
  3. Cómo activar manualmente el embrague del compresor del aire acondicionado
  4. Sustitución del embrague del compresor del aire acondicionado frente al compresor del aire acondicionado

¿Qué es el embrague del compresor del aire acondicionado?

El embrague del compresor del aire acondicionado de un vehículo actúa como punto de ruptura para la distribución de energía a los componentes internos del compresor del aire acondicionado. Cuando el aire acondicionado está apagado, la polea del compresor del aire acondicionado de un vehículo está libre para girar

En consecuencia, no se aplica ninguna fuerza de rotación al eje de transmisión del compresor de aire acondicionado. Esto evita una carga adicional en el motor del vehículo y evita un desgaste interno excesivo del compresor

Cuando se acciona el sistema de aire acondicionado de un vehículo, la energía se distribuye a la bobina del embrague magnético del compresor de aire acondicionado. La excitación de la bobina del embrague crea un campo magnético y facilita el acoplamiento del embrague, tirando del disco de accionamiento del embrague hacia dentro, donde se acopla al cuerpo del embrague/polea del compresor

En la posición de "encendido" o "conectado", el embrague de un compresor de aire acondicionado transmite el 100% de la fuerza de rotación aplicada por la correa serpentina del motor directamente al eje de transmisión del compresor.

Sin embargo, cuando el sistema de aire acondicionado de un vehículo se desconecta, la bobina de embrague que lo acompaña se desenergiza. A su vez, el embrague del sistema de aire acondicionado se desenergiza.

Relacionado: Síntomas de un condensador de aire acondicionado del coche defectuoso

Causas de que el embrague del compresor del aire acondicionado no engrane

El embrague del compresor del aire acondicionado puede fallar por varias razones, muchas de las cuales son de naturaleza eléctrica. La causa exacta de estos problemas suele variar ligeramente de un modelo de vehículo a otro.

A continuación se enumeran algunas de las causas más comunes de fallo del embrague del compresor del ventilador del aire acondicionado.

#1 - Fusible del embrague del aire acondicionado fundido

caja de fusibles del coche

En muchas situaciones, el fusible del embrague del compresor del aire acondicionado puede ser la causa de que el embrague no se conecte o se desconecte. Sin embargo, es necesario determinar la causa del fallo del fusible. Esto puede ser el resultado de un cable caliente en cortocircuito o un conjunto de embrague defectuoso.

#2 - Fallo del relé del embrague del aire acondicionado

La mayoría de los vehículos dependen del uso de un relé para controlar el funcionamiento del embrague del aire acondicionado. Un relé defectuoso o atascado puede impedir la alimentación de la bobina del embrague.

#3 - Interruptores defectuosos

Los sistemas modernos de aire acondicionado de los coches dependen del uso de varios interruptores para funcionar eficazmente. Estos interruptores influyen directamente en la alimentación y la conexión a tierra del embrague del aire acondicionado.

Los más importantes de estos interruptores son los de baja presión, los de alta presión y los sensores de temperatura del evaporador. El fallo de uno de estos sensores puede inutilizar el embrague del aire acondicionado.

#4 - Cableado defectuoso

mazo de cables del coche fundido

El conjunto del embrague del compresor del aire acondicionado se alimenta y se conecta a tierra a través de un mazo de cables que, en la mayoría de los casos, se ramifica desde el mazo principal del motor.

Si existe una condición abierta en cualquiera de los cables de este circuito, el embrague del compresor no funcionará. En algunos casos, el mazo de cables puede estar bien, pero el problema es el mazo de cables.

#5 - Baja carga de refrigerante

El presostato de baja presión de un sistema de aire acondicionado está diseñado para interrumpir la alimentación y la conexión a tierra del embrague del compresor en caso de baja presión del sistema. Por lo tanto, el fallo del embrague del compresor suele deberse a una carga baja de refrigerante.

#6 - Alta carga de refrigerante

refrigerante para el aire acondicionado del coche

Del mismo modo, el presostato de alta presión de un sistema de aire acondicionado está diseñado para cortar la corriente y poner a tierra el embrague del compresor en caso de sobrepresión.

Si un sistema está sobrecargado de refrigerante, el presostato de alta presión desactiva naturalmente el funcionamiento del embrague.

#7 - Embrague del aire acondicionado defectuoso

Con el tiempo, el conjunto del embrague de un compresor puede empezar a mostrar su edad. En muchos casos, el embrague del aire acondicionado empieza a patinar porque la superficie del disco de embrague empieza a desgastarse.

En otros casos, la bobina del conjunto del embrague del aire acondicionado puede fallar por completo, impidiendo que el embrague se acople.

#8 - Fallo del cabezal de control/ordenador

PCM vs ECM vs ECU vs TCM

El embrague del aire acondicionado recibe sus órdenes de funcionamiento a través de la entrada del conductor y de la unidad de control del sistema montada en el salpicadero. Un fallo de cualquier tipo en esta unidad puede impedir que la bobina del embrague reciba energía.

Muchos sistemas también envían señales del cabezal de control a través del ECM/PCM del vehículo. Por esta razón, incluso un fallo parcial de un módulo de control puede hacer que el embrague del compresor funcione.

Cómo activar manualmente el embrague del compresor del aire acondicionado

cómo conectar manualmente el embrague del compresor del aire acondicionado

Hay varios casos en los que puede resultar útil conectar manualmente el embrague del compresor del aire acondicionado. Quizá el mejor uso de esta práctica sea cuando se trata de determinar si el propio embrague está defectuoso o no.

Proporcionar a la bobina del embrague fuentes alternativas de calor y masa puede ayudarte a identificar la causa de los problemas del embrague del compresor.

Los siguientes pasos te ayudarán a engranar manualmente el conjunto del embrague del compresor del aire acondicionado mediante el método del salto.

  1. Desconecta el cableado del embrague: Primero tienes que identificar y desconectar el cableado que corresponde al conjunto de embrague de tu compresor. El cableado de este conjunto suele empezar detrás de la unidad de aire acondicionado, en la parte delantera del compresor del vehículo.
  2. Identifica los cables de alimentación y de tierra: A continuación, tendrás que identificar las clavijas de alimentación y de tierra dentro de este conector. En caso de duda, consulta siempre el diagrama de cableado de fábrica de tu vehículo específico.
  3. Cables de puente con estilo: Ahora tendrás que crear cables de puente para la alimentación y la tierra del circuito de control de tu compresor. Es importante incluir un fusible en línea en el cable destinado al lado positivo del circuito. También es útil colocar pinzas de cocodrilo en el extremo de alimentación de estos cables, que pueden conectarse fácilmente a los terminales de la batería.
  4. Coloca las pinzas de cocodrilo: Ahora es el momento de conectar los cables de puente recién creados. Asegúrate de que el cable de puente con fusible está conectado entre el cable positivo de la bobina del embrague y el polo positivo de la batería. Asimismo, conecta el cable restante entre el cable negativo de la bobina del embrague y el polo negativo de la batería.
  5. Interpreta los resultados: Basándote en tus observaciones, ahora podrás determinar si el embrague del aire acondicionado está defectuoso o no. Si el embrague del compresor no se acopla cuando salta, debes sustituir el compresor. El acoplamiento será evidente por el repentino movimiento hacia atrás del disco de embrague de la unidad, acompañado de un "clic" audible. Si el embrague del compresor del aire acondicionado se acopla cuando salta, será necesario un diagnóstico más profundo, ya que el fallo subyacente se encuentra en el circuito de control del sistema.

Sustitución del embrague del compresor del aire acondicionado frente al compresor del aire acondicionado

síntomas de un compresor de aire acondicionado defectuoso

En el pasado, la sustitución del embrague del aire acondicionado se consideraba una alternativa favorable a la sustitución completa del compresor del aire acondicionado. Sin embargo, hoy en día esto no suele ser así. Casi todos los grandes fabricantes de automóviles recomiendan sustituir el compresor en caso de fallo del embrague del aire acondicionado.

De hecho, muchos de los embragues de aire acondicionado actuales ya no pueden repararse de forma independiente. Esto hace que sea necesario sustituir el compresor, eliminando por completo la posibilidad de sustituir el embrague.

Aunque el compresor de un vehículo concreto tuviera un embrague reparable, a menudo se ahorra sustituyendo el embrague del compresor del aire acondicionado en su conjunto.

Hoy en día es posible adquirir compresores de aire acondicionado del mercado de accesorios a un coste razonable, lo que elimina la ventaja económica asociada a la sustitución del embrague.

También es importante tener en cuenta que la sustitución del embrague del aire acondicionado requiere el uso de herramientas especiales y suele ser mucho más compleja que la sustitución completa del compresor del aire acondicionado.

Lee también: Síntomas de una válvula de expansión del aire acondicionado defectuosa

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