¿El coche se sobrecalienta cuando está al ralentí y el aire acondicionado está encendido? Aquí tienes por qué y cómo solucionarlo

Marcha en vacío - también conocido como "tick-over" - es la velocidad mínima del motor. Cuando tu pie no pisa el acelerador y la transmisión está en punto muerto, el coche está "al ralentí".

Aire acondicionado (AC) es un complicado sistema accionado por una polea conectada al cigüeñal del motor. Un refrigerante circula por una serie de tubos, cambiando constantemente de estado. Esto elimina el calor y la humedad del aire que se aspira en el habitáculo.

Nota: Cuando dices "sobrecalentamiento", un mecánico asumirá que el motor se calienta demasiado. Sin embargo, algunos utilizan este término para referirse a que los respiraderos del aire acondicionado expulsan aire caliente.

Así pues, tu coche se sobrecalienta al ralentí y el aire acondicionado está encendido: es un problema inusual, pero si ocurre, ¿por qué?

La causa más común de un sobrecalentamiento del motor al ralentí con el aire acondicionado encendido es una unidad de compresor rota (de alguna manera).

Si tu aire acondicionado sopla aire caliente al ralentí, es probable que el compresor o la polea estén fallando, pero no se han roto del todo. Hay muchas otras posibilidades de avería en el sistema de aire acondicionado.

¡Empecemos con lo básico!

Índice de Contenido
  1. ¿Cómo funciona el aire acondicionado en un coche?
  2. El coche se calienta al ralentí con el aire acondicionado encendido: ¿es el aire acondicionado?
    1. Cómo arreglar un coche que se sobrecalienta y funciona al ralentí con el aire acondicionado encendido
  3. El coche sopla aire caliente cuando el aire acondicionado está encendido y en ralentí
    1. Cómo arreglar el aire acondicionado que sopla aire caliente al ralentí
  4. El coche se sobrecalienta al ralentí y el aire acondicionado está encendido - Conclusión

¿Cómo funciona el aire acondicionado en un coche?

El aire acondicionado no es tan simple como un "soplador de aire frío". Es una red presurizada de tubos llenos de un refrigerante creado específicamente para alimentar este tipo de sistemas. Puede que hayas oído hablar de ellos: El R-22, el R-12, el R-410A y el R-32 se han utilizado y eliminado progresivamente (o se están introduciendo progresivamente).

Abre el capó de tu coche. ¿Ves la correa unida a varias poleas? Se conoce como correa de transmisión o correa serpentina. Está accionada por el árbol de levas del motor, y una de estas poleas acciona el aire acondicionado.

En resumen, la polea crea la fuerza de "compresión" que el compresor utiliza para forzar el refrigerante a través del sistema. Al cambiar entre las secciones de alta y baja presión y los estados líquido y gaseoso, el refrigerante absorbe el calor del aire entrante.

También pasa por un condensador y un evaporador. Estos actúan un poco como los radiadores. El evaporador extrae el calor y la humedad del aire, mientras que el condensador toma ese calor y lo devuelve a la atmósfera.

Todo esto significa que el aire que sale por las rejillas de ventilación y te llega a la cara en un día caluroso es fresco y agradable.

Para que el aire acondicionado de tu coche funcione correctamente, es esencial hacerlo funcionar lo más posible. Esto lubrica las juntas de goma, evitando la mayoría de las fugas. También necesitarás nuevo refrigerante (un "re-gas") cada pocos años.

El coche se calienta al ralentí con el aire acondicionado encendido: ¿es el aire acondicionado?

La conductora tiene un problema con el acondicionador que no funciona comprobando a mano el flujo de aire frío que sufre el calor

Vigila el indicador de temperatura del motor de tu salpicadero. Si muestra niveles de calor más altos de lo habitual, quizás llegando a la zona roja, tu coche se está sobrecalentando.

Comprueba que el aire acondicionado influye directamente desconectándolo. Esto desconecta la polea del compresor. Aunque el motor siga funcionando, el sistema de AC está inactivo.

Si la temperatura del motor deja de subir y vuelve a la normalidad, el problema lo causa el AC. Lo contrario también sería cierto.

Si el sistema de aire acondicionado hace que el coche se sobrecaliente, es posible que no emita aire frío - bueno, no tanto como de costumbre, al menos.

Afortunadamente, hay muy pocas causas posibles Es casi seguro que el problema sea un compresor, una polea del compresor o un embrague del compresor dañados. Si éstos no funcionan o se agarrotan, el motor tiene que dar mucha más potencia para hacerlos girar.

Este puede hacer que se sobrecaliente, aunque es probable que vaya unido a más problemas, como niveles bajos de aceite o refrigerante.

Cómo arreglar un coche que se sobrecalienta y funciona al ralentí con el aire acondicionado encendido

Rellenar el aire acondicionado del coche

Tendrás que llevar tu coche a un mecánico autorizado de aire acondicionado. Desgraciadamente, el aire acondicionado es demasiado especialista como para trabajarlo tú mismo en casa.

Necesitarías un gran equipo profesional, luces UV, conocimientos de mecánica y una certificación profesional que te permita trabajar con refrigerantes de automoción.

Los refrigerantes son increíblemente perjudiciales para la atmósfera y contribuyen de forma significativa al cambio climático si se liberan accidentalmente. De hecho ilegal. El mensaje general es? Lleva tu coche a un profesional.

Es probable que tengan que cambiar toda la unidad de compresión, incluyendo el embrague y la polea. Esto puede costar entre 500 y 1.000 dólares.

Desglosando el coste, espera pagar entre 200 y 400 dólares por la pieza, más en los modelos más raros. Los costes de la mano de obra de la instalación oscilarán entre 100 y 200 dólares. Por último, el aire acondicionado necesitará una nueva gasificación y una prueba de fugas (otros 100 a 150 dólares).

También hay que inspeccionar el desgaste de la correa serpentina. Es posible que se haya dañado por la fricción de la polea agarrotada o gripada. Es posible que haya que cambiarla, por lo que habrá que sumar entre 50 y 75 dólares. No debería haber gastos de mano de obra adicionales, ya que la correa vieja ya estará quitada.

El coche sopla aire caliente cuando el aire acondicionado está encendido y en ralentí

Rejilla de ventilación del aire de sintonía de la mano del conductor

Cuando el aire acondicionado sopla aire caliente, significa que el sistema no funciona correctamente. Evidentemente.

En primer lugar, cuando aumentas las revoluciones, ¿el respiradero empieza a soplar aire frío? Súbelas a 3.000 o 4.000, en marcha o en punto muerto, para sentir si la temperatura baja.

Si es así, el problema es probablemente un compresor (o una polea) que falla. Al aumentar el número de revoluciones del motor, éste hace pasar mucha más potencia por el sistema, aumentando su eficacia.

Si no hay cambio de temperatura, hay un problema más profundo. Puede ser un compresor roto, una fuga de refrigerante o un componente que falla (como el evaporador). el 50% de las veces, una simple volver a gasear te solucionará el problema.

Cómo arreglar el aire acondicionado que sopla aire caliente al ralentí

Mantenimiento del aire acondicionado del coche. Estación de servicio.

De nuevo, esto es algo que tendrá que hacer un mecánico profesional con licencia de aire acondicionado. No deberías trabajar en él en casa.

La solución más barata podría ser un AC re-gas, que llega a alrededor de 100$ (dependiendo de la edad de tu coche, del tipo de refrigerante y de dónde vivas).

Fugas de refrigerante se pueden encontrar utilizando una luz ultravioleta. Las juntas de goma suelen ser las culpables en este caso, aunque los componentes -incluido el compresor- pueden dañarse, provocando la fuga del refrigerante Los trabajos de diagnóstico se cotizan de forma individualizada.

Un nuevo Compresor de CA - es probable que sea necesario si sólo sientes aire caliente al ralentí - lo más probable es que llegue a entre 500 $ y 1.000 $, como se ha comentado en el apartado anterior.

Uno de estos debería resolverte el problema.

El coche se sobrecalienta al ralentí y el aire acondicionado está encendido - Conclusión

Ajuste manual del flujo de aire de refrigeración en el salpicadero del coche

Si el motor de tu coche se sobrecalienta, no es probable que el aire acondicionado sea la causa principal. Hay muchas más posibilidades: sobre todo, los niveles de refrigerante y aceite, el fallo del ventilador o el fallo de la junta de culata.

Llevar tu coche a un mecánico es la mejor y más segura forma de resolver el problema. Si se determina que el aire acondicionado se resiste a la fuerza de giro del cigüeñal podría ser contribuir al sobrecalentamiento del motor. Sin embargo, como se ha dicho, lo más probable es que haya otros factores en juego.

Si sale aire caliente por las rejillas de ventilación hacia el habitáculo, entonces sí, el aire acondicionado es el culpable más probable. Llévalo a un especialista para que lo diagnostique y lo arregle.

Tu coche debería estar perfectamente seguro para conducir. El aire acondicionado no es un sistema integral, es un cómodo extra opcional.

Sin embargo, haz una rápida comprobación visual de la correa serpentina. Si está muy desgastada, podría romperse durante el viaje y causar más daños bajo el capó.

¿El mensaje para llevar? Si tienes algún problema con el aire acondicionado, ¡no intentes hacerlo tú mismo! Lleva tu coche directamente a un mecánico profesional autorizado.

Si quieres conocer otros artículos parecidos a ¿El coche se sobrecalienta cuando está al ralentí y el aire acondicionado está encendido? Aquí tienes por qué y cómo solucionarlo puedes visitar la categoría Aire Acondicionado.

¡Más Contenido!

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.

Go up