¿Dónde se fabrican los coches Subaru? - Datos sobre Subaru

Desde 1968 se puede comprar un Subaru en Estados Unidos. Desde entonces, el fabricante de automóviles ha sido una opción popular entre los entusiastas. Pero, ¿dónde se producen los coches Subaru? Al ser un fabricante de coches japonés, mucha gente piensa que los coches se fabrican todos en el extranjero, pero no es necesariamente así

En esta guía veremos los aspectos básicos de la marca Subaru, incluyendo dónde se fabrican los coches y quién es su propietario. Además, ofrecemos una breve historia de Subaru y analizamos algunos de los aspectos que lo convierten en una opción popular

Índice de Contenido
  1. ¿Dónde se producen los coches Subaru?
  2. Una breve historia de Subaru
  3. ¿Toyota es dueña de Subaru?
  4. Cosas por las que se conoce a Subaru
    1. 1. Motor bóxer
    2. 2. Tracción simétrica a las cuatro ruedas
    3. 3. Modelo WRX STi

¿Dónde se producen los coches Subaru?

Subaru tiene decenas de fábricas en todo el mundo que producen componentes, pero sólo hay dos plantas de producción. La planta principal está en Gunma, Japón. El otro se encuentra en Estados Unidos, en Lafayette, Indiana. En 2017, la planta de Indiana se sometió a una ampliación de 400 millones de dólares que la hizo más productiva

Automóviles Subaru de IndianaiNC (SIA) es una filial de la Corporación Subaru. Esta división comenzó como Subaru-Isuzu Automotive, Inc. que formaba una empresa conjunta entre Isuzu Motors Ltd. y Subaru Corporation. Hoy es la base de la producción americana de Subaru

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Una breve historia de Subaru

Subaru se fundó en 1953 como Fuji Heavy Industries Ltd. en Tokio, Japón. Sin embargo, es posible que tenga su origen en la Nakajima Aircraft Company, fundada en 1932. Cuando empezó a diseñar coches, tomó el nombre de Subaru porque en japonés significa "unir"

El primer coche producido por Subaru fue el 1500 en 1954. Sólo se fabricaron 20 ejemplares. En 1958 se produjo el Subaru 360. El Subaru Sambar se fabricó en 1961, mientras que el Subaru 1000 llegó en 1965 con el primer motor bóxer

Desde 1968 los coches están disponibles en Estados Unidos. Hoy en día, la marca es conocida como la mejor opción entre los entusiastas del off-road y las personalidades que aman el aire libre. El surtido se compone de una serie de coches de altas prestaciones, berlinas eficientes y una gama de SUV y crossover, por lo que todas las necesidades están perfectamente cubiertas

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¿Toyota es dueña de Subaru?

En 2019, Toyota aumentó su participación en Subaru hasta el 20% desde el 16,83%. Muchos clientes estaban preocupados por este cambio, que convirtió a Toyota en el mayor accionista individual de la empresa. Sin embargo, Toyota no tiene interés en adquirir Subaru. Ha habido algunas colaboraciones entre las empresas, pero parece que la asociación es simplemente una buena decisión comercial

La mayoría de los modelos siguen desarrollándose como en el pasado. Sin embargo, algunos componentes son ahora compartidos, para una producción más rápida y eficiente

Cosas por las que se conoce a Subaru

1. Motor bóxer

La mayoría de los coches Subaru modernos están equipados con un motor bóxer. Este tipo de motor también se llama motor opuesto porque contiene cilindros opuestos a ambos lados del cigüeñal que gira en el centro. El motor tradicional de los coches se conoce como motor en línea, que dispone los cilindros de forma organizada. En el motor en línea, los pistones se mueven hacia abajo y hacia arriba durante el funcionamiento.

El motor bóxer, en cambio, tiene pistones que se mueven hacia fuera y hacia dentro. El nombre se debe a la apariencia del Boxer cuando está en funcionamiento, como si el brazo del boxeador estuviera lanzando golpes a diestro y siniestro.

El Motor bóxer ofrece un mayor equilibrio que el tipo tradicional. Además, el funcionamiento es más suave. Gracias a su diseño más plano, el Boxer puede montarse en una posición más baja que el motor convencional. Al situar el motor más bajo, el centro de gravedad también disminuye, mejorando así la maniobrabilidad

Sin embargo, hay aspectos del motor Boxer que no son deseables. Para empezar, no son tan fáciles de mantener como los motores convencionales. Se necesita mucho más esfuerzo para cambiar las bujías porque están situadas a ambos lados del motor y a menudo desde abajo. Además, en los últimos años se han producido algunos problemas mecánicos en el motor Boxer que deben mantenerse siempre bajo control

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2. Tracción simétrica a las cuatro ruedas

El motor Boxer está presente en la mayoría de los modelos Subaru, al igual que la tracción a las cuatro ruedas. En la mayoría de las marcas de coches, para tener tracción a las cuatro ruedas hay que pagar un suplemento o hay que pagar por un modelo premium. No es el caso de Subaru, que considera que esta característica debería estar presente en la mayoría de los coches.

La tracción a las cuatro ruedas te da más control y tracción, sobre todo cuando las carreteras están resbaladizas. Puede que no lo necesites para la conducción diaria, pero puede ser útil cuando el tiempo da un giro drástico. También es indispensable para los viajes fuera de la carretera. También es una de las razones por las que los modelos Subaru siguen obteniendo una alta puntuación en las pruebas de seguridad, superando a la mayoría de la competencia

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3. Modelo WRX STi

Subaru creó el modelo Impreza en 1992. Desde su creación ha sido un coche de rally muy popular, pero los entusiastas siempre han querido algo que proporcionara un poco más de potencia. Subaru creó la versión turboalimentada, conocida como WRX (World Rally Experimental). No mucho después, llegó al mercado el modelo WRX STi, con pistones forjados, potencia adicional y un intercooler mejorado

Sin embargo, este modelo Subaru WRX no llegó a nuestras costas hasta 2002. Cuando por fin llegó, hubo una gran demanda y se convirtió en uno de los mejores modelos de la época. El Impreza despegó entre los entusiastas de Subaru, demostrando que los conductores querían algo divertido de conducir que también fuera capaz de manejar la tracción a las cuatro ruedas. Además, el coche de cuatro puertas seguía siendo lo suficientemente práctico como para utilizarlo en los desplazamientos diarios y para llevar a los niños al colegio, sin sacrificar el aspecto atractivo

Sigue siendo uno de los modelos más codiciados del mundo, especialmente para los que esperan encontrar un potente coche de rally. Los jóvenes buscan este coche por sus máximas prestaciones, mientras que las generaciones mayores buscan recuperar la emoción de su juventud. Esto es lo que hace que este vehículo sea adecuado para tantos tipos de conductores diferentes y lo convierte en un favorito de los aficionados.

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