Dirección asistida eléctrica o hidráulica (¿cuál es la diferencia?)

La dirección asistida es un sistema que facilita al conductor la dirección de las ruedas ayudándole con el par motor. Si alguna vez has conducido un vehículo antiguo sin dirección asistida, puedes entender lo difícil que puede ser girar el volante.

Pero no todos los sistemas de dirección asistida son iguales. La forma tradicional de dirección asistida es la hidráulica, que consta de mangueras, correa de transmisión, líquido, polea y bomba. La dirección asistida eléctrica utiliza una combinación de motor y sensores.

Pero, ¿es un sistema mejor que el otro? Aquí comparamos la dirección asistida hidráulica y la dirección asistida eléctrica.

Índice de Contenido
  1. Cómo funciona la dirección asistida hidráulica
  2. Cómo funciona la dirección asistida eléctrica
  3. ¿Cuál es el mejor?

Cómo funciona la dirección asistida hidráulica

Básicamente, funciona con una bomba conectada al motor del coche que utiliza la presión hidráulica para multiplicar la fuerza ejercida por el conductor sobre el volante. Esta presión la genera la bomba de la dirección asistida dentro del motor del coche.

Así, si se gira el volante, la presión hidráulica aumenta la fuerza de dirección al añadir más fluido hidráulico a través de las válvulas y el cilindro. El cilindro hidráulico ejerce entonces presión sobre el mecanismo de dirección y, en consecuencia, las ruedas se dirigen.

Como el líquido de la dirección asistida es tan importante en un sistema hidráulico, el líquido sucio o en mal estado es una causa común de muchos problemas relacionados con la dirección.

Cómo funciona la dirección asistida eléctrica

dirección asistida eléctrica

Hoy en día, muchos coches están equipados con una dirección asistida eléctrica que no requiere todos los demás componentes utilizados en un sistema de dirección asistida hidráulica. En su lugar, el sistema de dirección asistida eléctrica incluye un motor eléctrico situado en la cremallera de la dirección y sensores que pueden detectar el par motor del conductor.

Cada revolución de la rueda realizada por el conductor afecta a la cantidad de electricidad generada por el motor. En otras palabras, la energía sólo se genera y utiliza después de que el conductor haya girado el volante.

De este modo, el coche no consume demasiada energía del motor que no necesita cuando el conductor no gira el volante. Esto ahorra mucho dinero en reparaciones del motor a largo plazo.

Ver también: ¿Cómo funciona la dirección del sensor de velocidad?

¿Cuál es el mejor?

La dirección asistida eléctrica simplifica todo el proceso de dirección asistida, por lo que muchos técnicos y fabricantes de automóviles prefieren utilizar este tipo de dirección asistida en lugar de la dirección asistida hidráulica.

Además, la dirección asistida eléctrica requiere un 90% menos de energía del motor del coche que la dirección asistida hidráulica. Esto significa que la vida del motor durará más y no tendrás que hacer mucho mantenimiento en tu vehículo.

Por otro lado, el sistema hidráulico es tan complicado que requiere más mantenimiento y más potencia para funcionar. Simplemente hay demasiadas piezas que pueden necesitar ser reparadas. También añade más peso al coche, lo que reduce el consumo de combustible y aumenta las necesidades de energía.

Así que está claro que la dirección asistida eléctrica es el mejor y más económico sistema de dirección que puedes tener en tu coche. Si vas a comprar un coche nuevo, lo más probable es que este sistema ya esté integrado. Si, por el contrario, vas a comprar un coche de más de 15 años o más, entonces debes estar preparado para un sistema de dirección hidráulica.

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