Daños en los flancos de los neumáticos: lo que debes saber

Un neumático dañado es bastante frustrante, ya que significa que esta pieza del coche está empezando a desgastarse. Aunque las reparaciones pueden mantener tu neumático en funcionamiento durante un tiempo, la solución más viable es conseguir una sustitución, lo que supondrá un agujero en tu bolsillo. Los daños en los flancos de los neumáticos se refieren a cualquier daño en los lados del neumático.

En este artículo, analizamos en profundidad este problema, centrándonos en las causas, los signos y las soluciones. Continúa para que puedas adelantarte a este problema en caso de que te enfrentes a él.

Índice de Contenido
  1. Daños en los flancos de los neumáticos: ¿Qué es exactamente?
  2. ¿Qué causa los daños en los flancos de los neumáticos?
    1. Envejecimiento
    2. Neumáticos poco inflados
    3. Sobrecarga
    4. Mala conducción
    5. Un caso de vandalismo
  3. ¿Es seguro conducir con un neumático con el flanco dañado?
    1. ¿Qué hacer si un neumático revienta?
    2. Cómo prevenir los daños en los flancos de los neumáticos
    3. Preguntas frecuentes
  4. Reflexiones finales

Daños en los flancos de los neumáticos: ¿Qué es exactamente?

Como hemos dicho antes, los daños en los flancos de los neumáticos son cualquier problema físico que afecte a los flancos de tu neumático. Esta parte del neumático se extiende desde los hombros hasta el punto en que toca la llanta. Se trata de una gran superficie, que además es blanda, por lo que es propensa al desgaste.

Algunos de los signos reveladores de este tipo de daños en los neumáticos son el agrietamiento, la hinchazón, el pinchazo o la pérdida general de rigidez. Otras veces las señales se reflejan en la experiencia de conducción, que puede ser áspera o dar lugar a un pobre ahorro de combustible.

¿Qué causa los daños en los flancos de los neumáticos?

Las causas de los daños en los flancos de los neumáticos son un aspecto crucial que hay que examinar. Aquí tienes algunas indicaciones sobre las causas de este tipo de daños en los neumáticos.

Envejecimiento

Una vez que un neumático ha superado su vida útil, que varía entre 6 y 10 años según el modelo, empezarás a notar signos de desgaste. Esto se debe al uso prolongado que lo somete a diversas fuerzas de la naturaleza, como la fricción y la constante expansión y contracción debida a los cambios de calor.

Los signos de desgaste incluyen grietas en las superficies o hilos visibles.

Neumáticos poco inflados

Los patrones de desgaste de los neumáticos, como los que se ven en los laterales, son signos de un mal inflado. El desgaste puede extenderse a los flancos, especialmente si el vehículo lleva una carga pesada. Debido a la baja presión, los flancos tendrán que soportar gran parte de la carga, lo que hará que se rompan.

Sobrecarga

Los vehículos comerciales y polivalentes son los más propensos a sufrir este problema debido a la sobrecarga. Si el vehículo lleva demasiada carga más allá de sus límites de apoyo, las ruedas pueden abombarse o torcerse mientras conduces. Esto hace que los flancos se abulten o entren en contacto con la superficie de la carretera. Como las paredes laterales son flexibles, estas condiciones contribuyen a los daños.

Mala conducción

La falta de habilidad en la carretera también puede causar este problema. Por ejemplo, un neumático dañado tras chocar con un bordillo, donde el hormigón erosiona la goma del flanco. Con el tiempo, notarás que las paredes laterales se ablandan. Si sigues conduciendo con esos neumáticos, corres el riesgo de reventar.

Un caso de vandalismo

Los flancos son los principales objetivos del vandalismo, como el rajado de los neumáticos. Aquí tienes a alguien que destruye intencionadamente partes de tu vehículo para ajustar cuentas o por una travesura. Un tajo hace mucho daño y te deja inmovilizado hasta que consigas reparar o sustituir el neumático. Esta es una de las principales causas de los cortes en los flancos.

Además, los defectos de fabricación pueden ser posibles indicadores de este problema, especialmente si se desgasta más rápido de lo esperado.

¿Es seguro conducir con un neumático con el flanco dañado?

Si echas un vistazo a los debates de Reddit sobre los daños en los flancos de los neumáticos, obtendrás una respuesta clara a esta pregunta. No, no puedes ni debes conducir con los neumáticos dañados. En su lugar, compra un neumático de repuesto. Una opción más barata es reparar la zona dañada, aunque es una solución temporal. Por ejemplo, si decides repararlo, puede abrirse después de haber recorrido una determinada distancia.

Conducir con neumáticos en mal estado es bastante peligroso, tanto para ti como para los demás usuarios de la carretera. En primer lugar, la experiencia puede ser dura, con un pobre ahorro de combustible. También te arriesgas a sufrir reventones, que son graves cuando conduces a gran velocidad.

Además, puedes tener que enfrentarte a la policía por conducir un vehículo en mal estado. Se te puede imponer una multa como castigo.

¿Qué hacer si un neumático revienta?

Los daños causados por el reventón de un neumático son como el heno que rompe el caballo del camello. Es la etapa final del desgaste de un neumático, en la que se infla con una fuerza explosiva que lo hace estallar la mayoría de las veces. Esto puede ser un problema de construcción debido a grietas, desgarros y otros problemas en el neumático. Otras veces, el reventón es una reacción a un acontecimiento repentino, como pasar por encima de unas púas o un clavo.

Un inflado insuficiente de los neumáticos también puede contribuir a un reventón, especialmente en el caso de los neumáticos con cámara. En este caso, el contacto de la cámara con el neumático provoca fricción, y el exceso de calor acumulado puede hacer que el neumático explote.

Entonces, ¿qué debes hacer si tienes un reventón? Una vez que hayas notado ese sonido deslumbrante, tienes que mantener la calma. El pánico puede distraer y llevar a la pérdida de control y a un accidente. Mantén la velocidad para mantener la estabilidad.

Una vez que hayas conseguido la estabilidad, frena el coche y apárcalo para inspeccionar el alcance de los daños. Si el daño es en el neumático, puedes cambiarlo y continuar tu viaje. Sin embargo, si los daños han sido muy importantes, llegando a partes como el eje, necesitas atención profesional.

Cómo prevenir los daños en los flancos de los neumáticos

La prevención es siempre la mejor medida para hacer frente a diversos problemas relacionados con los vehículos. Para los daños en los flancos de los neumáticos, puedes seguir las medidas que se indican a continuación.

Mantenimiento de los neumáticos

Una cosa que hay que saber sobre los daños en los flancos es que están causados por una exposición prolongada a los agentes de desgaste. Lo que es bueno son las prácticas básicas de mantenimiento de los neumáticos, como mantener el valor correcto de la presión, rotar los neumáticos y equilibrarlos. Estas prácticas alargarán la vida de estas piezas y evitarán otros tipos de daños.

Evita la sobrecarga

La sobrecarga no le hará ningún bien a tu coche y puede afectar a otras piezas, como el sistema de suspensión. Fíjate en los límites de carga que figuran en los códigos de los neumáticos y ajústate a ellos.

Conducción segura

Sé también disciplinado cuando estés al volante y evita conducir de forma temeraria. No pases por encima de los baches ni golpees los bordillos, ya que eliminan físicamente la goma.

Sustituir los neumáticos

En cuanto notes signos de daños en los flancos, empieza a planificar su sustitución. No pasará mucho tiempo antes de que un problema aparentemente pequeño se convierta en algo demasiado grande.

cortes en el flanco de un neumático

Preguntas frecuentes

P: ¿Se puede reparar un neumático con el flanco dañado?

Como ya hemos dicho, los daños en los flancos de los neumáticos son graves y requieren su sustitución. Sin embargo, hay algunos casos en los que se pueden reparar los daños en los flancos de los neumáticos, por ejemplo, si la grieta o los cortes no sobrepasan la banda de rodadura. De lo contrario, conducir con un neumático dañado supone un riesgo de reventón.

P: ¿Cuándo se debe sustituir un neumático con el flanco dañado?

Si observas que el flanco de los neumáticos de tu coche está desgastado, debes hacer que lo sustituyan inmediatamente. Los flancos son menos robustos que la banda de rodadura superior, lo que los hace vulnerables al desgaste rápido.

P: ¿Son peligrosos los daños en los flancos?

El flanco es blando en comparación con otras partes del neumático. Si esta zona está dañada, es probable que se expanda. Si se expande sin que lo sepas, puedes tener un accidente por reventón.

P: ¿Por qué no se puede tapar un agujero en el flanco de un neumático?

Si hay un pinchazo en el flanco, taparlo no te servirá de nada. Una cosa a tener en cuenta es que tienes que presurizar la rueda. La presión del neumático y el peso del vehículo pueden hacer que el tapón se salga, lo que te lleva al primer paso para encontrar una solución.

P: ¿Los daños en los flancos están cubiertos por la garantía?

La garantía de los neumáticos es una consideración crucial cuando compras un juego de ruedas nuevo. Cubre cualquier defecto de fabricación. La garantía sólo cubrirá los daños en los flancos si son consecuencia de un fallo en el proceso de fabricación.

P: ¿Cómo puedo arreglar una fuga en la pared lateral?

En general, no puedes arreglar una fuga en el lateral. Si estás desesperado por llegar a la siguiente parada, puedes taparla. El inconveniente es que se trata de una solución temporal y puede dificultar la conducción. En este caso, se recomienda cambiar los neumáticos.

P: ¿Cubre el seguro los daños causados por el reventón de los neumáticos?

Si sufres un accidente por el reventón de un neumático, el seguro a todo riesgo puede cubrirte. Se centra en los daños sufridos por tu vehículo además de la colisión o el accidente. Si la causa del reventón es una negligencia, tal vez debida a un inflado insuficiente, la aseguradora puede negarse a pagar.

P: ¿Se puede conducir con un neumático reventado?

Si tienes un reventón, puedes conducir con el neumático pinchado durante unos metros antes de detenerte. Esta corta distancia te permite conseguir estabilidad, ya que el neumático plano proporciona cierta amortiguación a las llantas. En situaciones normales, nunca conduzcas con un neumático reventado, ya que corres el riesgo de dañar otras partes del coche.

P: ¿Cuánto cuesta reventar un neumático?

El coste de la reparación de un neumático reventado tiene en cuenta la sustitución de los neumáticos. El precio oscila entre 30 y 300 dólares, según el fabricante y el tipo. Luego puede haber costes de reparación de otras piezas dañadas a consecuencia del siniestro

Luego está la alineación y el equilibrado de las ruedas, que cuesta al menos 100 dólares. Por término medio, es posible que tengas que pagar unos 150 dólares para hacer frente a un reventón de neumático.

Reflexiones finales

Los daños en los flancos de los neumáticos son habituales en muchos vehículos. Es un signo de envejecimiento de los neumáticos o de mala conducción. Si observas daños en esta parte del neumático, opta por una sustitución inmediata. Este artículo aborda este tema, con algunos consejos impresionantes sobre cómo solucionar los problemas de los flancos de los neumáticos.

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